не реклама.
катнул на тестдрайве Voyah на выходных.
4.9 до сотни. 490 лошадей.
последовательный гибрид.
я деревня на машинах и менее 7 до сотки не катался. голова кружится при разгоне.
прокатились до анкудиновских новостроек через Ржавку.
дорогу держит хорошо. гору просто не видит. вжж и 120. камеры там кругом от Афонина. сильно не погоняешь.
пневма до 23 см. особой мягкости не ощутил.
при разгоне какие то щелчки в задней подвеске (почитал потом говорят амморты настраивать надо)
чуть больше сотки км реальные на электричестве из 39 квтч скорее всего выйдет.
настраивается весь чего экономить топливо или эклетричество.
полный зажатый едет как обычная бричка которая в 10-11 укладывается.
по салону. монитор по всей ширине. еше и поднимается на 2 см(не понял фишки нифига) лучшем проекцию сделали.
алиса с яндексом балякают. мне надо она ворота открывать.(зикр к примеру яндекс есть - алисы нет)
гаджеоосервисы типа удержаня в полосе, парковка, пробкоездение, и первый закон робототехники полным комплектом есть.
можно руками махать чтоб слушалась. не проверял.
кнопки главное механические для климата и звука есть.
можно дом вместо генератора питать при форсмажорах если кабель купить.
умные фары, проекцию и ночное видение из гибрида убрали, они были на полной электричке. со слов от полных электричек полностью отказались в РФ.
6.5 млн превращаются...млн превращаются.... млн в 5 при всех скидках
Одна проблема - последовательный гибрид. то есть заряжаем-разряжаем постоянно. в некотороых режимах разряжаем, катимся с мотором заряжаем, глохнем катимся на электрички
батарея в теории на 1000 заряд-разрядов в таком режиме поплохеет быстро.
