Страница 4 из 5 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 80, из 95.

Тема: Катнул вчера Теслу

  1. Из того, что знаю, Wey (кстати уже продается у нас официально) и Lynk&co. И там, и там двигатель крутит колеса. Плюс множество так называемых "мягких гибридов".

  2. А в чем цимес "двс крутит"?
    Это типа надежнее?

  3. #63
    Регистрация
    05-03-2005
    Возраст
    42
    Сообщения
    105,051
    Благодарность
    122,780
    Поблагодарили 52,166 раз в 18,027 сообщениях
    Это типа когда ты увидишь ценник на батарею, то худо-бедно сможешь ездить на чахоточном литровом двигателе.
    Пипец Мая `09 в номинации "Дважды в месяц по е.лу!"

  4. У демиджа батарейка чиста для фонарика
    Так же без нее и будет напрямую от микрофского движка ездить

  5. #65
    Регистрация
    06-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    11,802
    Благодарность
    4,688
    Поблагодарили 7,936 раз в 2,556 сообщениях
    Даже в пробке при прочих равных веселее стоять на мощной и приятной машине.
    (\__/)
    (O.o ) Wrooom!
    (> < )

  6. Одобрили:
    Andruxa_N  (10-05-2024),   egold  (10-05-2024),   hachikk  (11-05-2024),   Pankrat  (14-05-2024)  

  7. #66
    Регистрация
    19-04-2004
    Адрес
    НН
    Сообщения
    8,441
    Благодарность
    4,379
    Поблагодарили 2,814 раз в 1,455 сообщениях
    Цитата Сообщение от HiLuxSurfer Посмотреть сообщение
    в целом выходит как дизель даж дороже )))
    Евросоюз отменил льготные тарифы на зарядку электричек - и вдруг оказалось, что ехать на бензе дешевле.

  8. Одобрили:
    Andruxa_N  (10-05-2024),   egold  (10-05-2024)  

  9. #67
    Регистрация
    06-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    11,802
    Благодарность
    4,688
    Поблагодарили 7,936 раз в 2,556 сообщениях
    Наверное, только как это поможет на трассе в установившемся режиме?
    (\__/)
    (O.o ) Wrooom!
    (> < )

  10. #68
    Регистрация
    12-07-2006
    Возраст
    57
    Сообщения
    61,958
    Благодарность
    16,761
    Поблагодарили 147,181 раз в 35,445 сообщениях
    А на дизеле?

  11. #69
    Регистрация
    21-01-2007
    Адрес
    Россия
    Сообщения
    5,216
    Благодарность
    2,101
    Поблагодарили 2,820 раз в 1,267 сообщениях
    честно - не понял вопроса

    если батарея не ниже 50%, то динамика авто никуда не пропадает
    но да, есть ньюанс, валить овер 150 на нем долго не выйдет

    но мой режим движения по трассе - 110 км/ч, независимо от количества коней под капотом
    на этих скоростях двс в состоянии поддерживать заряд батареи неизменным
    поэтому никаких затруднений в виде потери динамики при обгоне не испытал
    Гарантия на весь автомобиль заканчивается фразой "Это особенность автомобиля"…

  12. Типа есть возможность взять все лучшее от всех типов движков. При разгоне использовать крутящий момент электрических, а при установившейся скорости - бензиновый. В результате имеем авто с "электрическим" разгоном, но не сдыхающий на трассе.

  13. Одобрили:
    410  (10-05-2024)  

  14. У параллельных обычно ставят относительно нормальные. Типа 2.0 турбо.

  15. #72
    Регистрация
    06-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    11,802
    Благодарность
    4,688
    Поблагодарили 7,936 раз в 2,556 сообщениях
    А это и не было вопросом - я пишу, что понажимать в городе и free и li9 подходят отлично, но на трассе весьма спокойно едут на экстендерах и все.
    (\__/)
    (O.o ) Wrooom!
    (> < )

  16. #73
    Регистрация
    21-01-2007
    Адрес
    Россия
    Сообщения
    5,216
    Благодарность
    2,101
    Поблагодарили 2,820 раз в 1,267 сообщениях
    могу сравнивать только с тем, что катал лично
    никаких премиумавто о 500 лошадях у меня не было
    а в сравнении с обычными (до 250) Фрии едет не хуже под мои условия
    Гарантия на весь автомобиль заканчивается фразой "Это особенность автомобиля"…

  17. Что показательно - "до 250" они разные))
    Я вот на стописят вернулся и не жюжжю

  18. Хм... И чем будут ценны эти отходы?
    Полудохлый литиевый аккум - это "химический ад", в том плане, что вынуть оттуда литий, чтоб применить его для создания нового аккума - это очень тяжко.
    А если ещё добавить "нюанс", что львиная доля аккумов нынче в принципе не имеет ни стандартизации, ни "изначально задуманной технологии демонтажа/утилизации" - использования лития и прочих химэлементов из сдохших аккумов - это лютый гемор.

    И да, дай ссылку чо там придумали. Интересно почитать.
    Жизнь коротка. Потерпи немножко.
    Бог один. Просто протоколы доступа разные...

  19. Понятия не имею, чем они там будут ценны через двадцать лет...
    И да, дай ссылку чо там придумали.
    Вот оно поколение выросшее в инторнетах.
    Это по телеку показывали....
    Лучше буханки может быть только новая буханка.

  20. Я регулярно посматриваю несколько источников про аккумуляторы и в частности "что там с аккумами для электромобилей".

    На текущий момент технология изготовления аккумуляторов такова, что самая-самая крутая технология их переработки такова, что, во-первых, она пока плюс-минус в 4-5 раз дороже, чем "просто добыть литий", но это фигня. Не фигня в том, что экологичность этой технологии настолько "хороша", что экологическая цена плюс-минус в 15 раз хуже добычи, которая тоже "не очень приятна для экологии".

    Так что экологичность электричек (даже если забить "откуда брать электричество") - это дело такое... Не очень однозначное.

    И да... По телеку показывают много просто бреда. Независимо от того какой канал (и даже из какой страны он) смотреть.
    Жизнь коротка. Потерпи немножко.
    Бог один. Просто протоколы доступа разные...

  21. Одобрили:
    Andruxa_N  (12-05-2024)  

  22. Погоди, там ещё в 2025 много чего отвалится по льготам для электричек (как для юзеров, так и для производителей), "внезапно" выяснится, что это ещё и капец как дорого в покупке/содержании.
    Жизнь коротка. Потерпи немножко.
    Бог один. Просто протоколы доступа разные...

  23. На текущий момент технология изготовления аккумуляторов такова, что самая-самая крутая технология их переработки такова, что, во-первых, она пока плюс-минус в 4-5 раз дороже, чем "просто добыть литий", но это фигня. Не фигня в том, что экологичность этой технологии настолько "хороша", что экологическая цена плюс-минус в 15 раз хуже добычи, которая тоже "не очень приятна для экологии".
    Так я об этом и написал.
    Лучше буханки может быть только новая буханка.

  24. #80
    Регистрация
    24-04-2004
    Адрес
    Н.Н.
    Возраст
    41
    Сообщения
    11,213
    Благодарность
    6,978
    Поблагодарили 4,665 раз в 1,852 сообщениях
    Налог не 34 650 а 10 000руб в год за мои 480 сил. По ПТС их вписывают 204.
    Тут что-то про это написано, если интересно:
    https://www.drive2.ru/l/608765504512852217/

Страница 4 из 5 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 2. (зарегистрированных - 0, гостей - 2)

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •