А есть здесь счастливые (ну или нет) обладатели подобной техники?

Тема постфактум: уже договорился на ремонт генератора (просто решение надо было принимать сразу), но хочу уточнить у коллег по форуму. Все сервисмены в один голос говорят, что надо ремонтировать оригинальный, а все что можно купить из аналогов - редкостного качества "поделки". Типа что ни купишь из китайского - проходит максимум год.
Автомобиль Дастер 2016 г.в., пробег 157 тыс км )
Хочу услышать ваши мнения. Находил ли кто-то качественные китайские генераторы (стартеры или подобную продукцию)?

В медвежке если повернуть перед Ганзой и ехать до конца есть моечка.
Вчера приехал говорю нада леху намыть на предпродажку, не вот детецлинг и химчистка а в силу возможности, показал фронт работ там и соль и пятна и грязь и че тока не было, говорю ну ототрите максимально ессно до идеала не получится ну как осилите все… окей говорят сутки и 12 рублей. Отдал в 10 утра.
В 15 звонят, все готово ещё чела вы звонил вдвоем делали быстрее… надо посохнуть часам к 18 приезжайте…
Сразу какое то недоверие возникло ))))

Приехал и офигел, результат был как с химчистки полноценной все пятна соль и тд убрано даж шинки почернили, багажник как новый ни пятна не осталось о_О

Единственная косячина эт что тачку печкой моей и сушили, четверть бака почти спалили )))))) я по сигналке все видел, но так и не сознались )))))

В смысле, из тех, что указаны производителем в карте ТО, почему в Агат упорно не всё включают в список работ соответствующего ТО? Конкретно, замену охлаждающей жидкости. Что 12 лет назад на Родионова мне с пеной у рта доказывали, что это в ТО не входит, не смотря на то, что в карте ТО это написано было для аутлендера. Что сейчас для омоды, похоже, то же самое. Если б сам не проверил, что положено сделать, то и не поменяли бы. Ведь производитель и в инструкции по эксплуатации пишет и в приложении в описании ТО.
Объясните, успокойте.

Второй раз уже после автомойки электроника в ступор вводит. Ну ладно в первый раз -'просто эффект специфичного интерфейса, а иструкции по эксплуатации не дочитал. Там шайба-крутилка, регулятор громкости, как оказалось ещё и выключатель всей мультимедиа панели. Но так, что фон остаётся и даже меняется листанием. При этом ничего в мультимедиа недоступно и не работает.
Но вот второй случай злее оказался. Не захлопнул дверь и водой забрызгали салон немного. Так, что незаметно, только зад замочил о сиденье, когда перегонял на сушку. Ну ерунда, вроде. Выезжаю - панель утопленная, где спидометр, тахометр, сигналы поворота и вообще практически всё - не горит. Полностью чёрная. И так и сяк тыкал. Как путный программист вышел и опять зашёл - хрен там. До дома доехал, загуглил. А это фишка омоды - датчик какой-то в панели от сырости такой эффект даёт. Пока не просушишь (в лучшем случае), не включится панель. Ну хоть так. Но неприятно было.