Речь, а точнее высказывание недовольства, пойдёт о зимних КОЛЪЦЕВЫХ гонках от НРИНГ.
Немного истории… Эх были годы. Нижегородский Ипподром. Профи. Восьмёрки, Волги и конечно заезды среди любителей. Лёд большая скорость широкий овал. Да это и есть кольцо. На прямой до 120, вместо тормоза боковое скольжение, вихри от снега срезанного бампером с бруствера. В те времена организатором выступала Елена Райс со своим мужем и командой единомышленников. Любителей было мало и окупаемость от них нуль. Но тем не менее проводились соревнования с завидным постоянством, грамотной организацией, вообщем всё было здорово. Потом заезды прекратились, о причинах я могу лишь догадываться, наверное реклама всяких сервисов и автосалонов через каждые 2 минуты эфира в известной программе более прибыльное дело…
Далее…. Настала пора Берёзовой поймы….И тут оценка пять. Классика кольца, хотя овалы сильно вытянутые и приходится по 2 раза выставлять машину в повороте, что на льду крайне забавное занятие. Достойная организация. Чуть большая аудитория. Езда вперемешку с заездами профи на восьмёрках.
Далее…. Богородский ипподром. Уважаемый (ые) …………. прошлой зимой решает (ют) выйти за границы обучения и слалома для чайников. Новая трасса. Ещё большие скорости, отличная организация. Куча ездунов. Окупаемость. Хотя был явный минус – это ширина трассы. Ну да ладно на безрыбье и то было неплохой ухой.
2010 год. Эх ты.. официальные 3 этапный кубок кольцевые гонки для любителей. УРА.
СТОП , а что это???? Что это было??? Слалом на 1,5 км? Спринт по покрытому льдом и снегом асфальту???? Кольцо??? Первый раз ездил по «кольцу» на 2 скорости и объезжал покрышки. Уж извините, но то что было проведено НРИНГ было какой то непонятной мне смесью. Что это за кольцо, где надо «тошнить» чтобы показать лучшее время??? Неоспоримо, там было интересно повключавшим все кнопки ASC DSC EBD ESP и т.п. «гонщикам» на БМВ, Фокусах СТ и прочим для кого крайне важно не оставить дорогой бампер на одном из кругов. Ну наверно понравилось ещё начинающим. Вообщем один в один СЛАМОМ для ……. Да - Безопасно. Да - Куча народа. Да - Куча бабла. Но это не кольцо ни разу.
Продолжаем: Безопасно говорите – люди стоящие в первом повороте (внутри и снаружи) это так было задумано??? Вместо того чтобы выставиться заранее после прямика или наоборот уйти в самом конце с дальнего на ближний радиус едешь потише, любая ошибка, и ты «соберёшь» всех этих человечков на капот. Первый раз встречаю подобную халатность.
Продолжаем: Всегда Всегда !!! на кольце результатом считалось время круга. В этом и есть соревнование показать лучший круг. Следить, как меняется твоё время, от того, как ты проходишь тот или иной поворот. Ошибаться. Улетать. И всё равно, рано или поздно пройти круг идеально. Вот оно лучшее время! Два заезда? Разное покрытие? Хорошо, сложите два лучших круга от каждого заезда. А что получилось? – один раз улетел и всё…дальше борьба не имеет смысла. Выигрывает тот, кто «тошнил», ну слалом один в один, там тоже - чем спокойнее едешь, тем лучше время.
Продолжаем: Богородский ипподром расширили и там всё отлично. Почему нельзя было провести действительно кольцевые гонки а не слалом для начинающих там? Ну понятно, чё там, есть трасса для DTM, зальёмка её водичкой и напишем в регламенте – «КОЛЬЦО», зато она своя и платить никому не надо. Вы обманули меня. Это было не кольцо. Крайне не доволен. День был потерян зря. Деньги не главное, есть понятие традиций автоспорта и профессиональной этики которыми организаторы пренебрегли.
