Перепалка-3!!! Анонс мероприятия...

[bobr]

Уважаемые Дамы и Господа!

Клуб Любителей Автомобильного Спорта и клуб Unracing представляют: незабываемое автомобильно-спортивное шоу ПереПалка - часть III - «Кольцо Труда»!

Все больше автомобильных клубов появляется в Нижнем Новгороде, все сложнее собрать их на одно соревнование, но формат ПереПалки позволяет сделать это. Сделать интересно, зрелищно и азартно. Как обычно будут представлены команды КЛАС (победители соревнований зимнего сезона) и команда Unracing (лучшие из уличных гонщиков). Также ожидаются команды от различных моно-марочных клубов (Ford, Hyundai, Opel и другие). Кроме того, ходят слухи о нескольких «вольных» командах - охотниках за главным призом, который, как и в прошлом году, составит 50% стартовых взносов, а это целых 50 000 рублей (при условии участия 10 команд)!..

Подробнее на официальном НОВОМ сайте соревнования.

[Vic]

Один комментарий и один вопрос по сайту:
1. В разделе новостей для каждой новости было бы неплохо добавить линки на те разделы сайта, что обновились.
2. А почему архив гонок не доступен?

[~GZ]

Это что за вашу мать?!

[Dreif]

Что вам не понравилось, Геннадий?

[#gogi#]

небось подумал, что это и есть регламент непанятна (с)

[~GZ]

Щас КГ позову - он вам и навтыкает!

[Dreif]

А я чего, я ничего... Просто спросил...

P.S. Так и не догнал, что породило праведный гнев дяди Гены.

[Snail]

Догонишь, когда КГ отзыв дАбавит.

[LM.]

Эх, Иван Валерьевич, проверяй тогда побуквенно.

[Dreif]

Есть контакт! Ну подумаешь... "а" и "о" совершенно случайно спутались

[Dreif]

К счастью КГ такие темы не читает, это же про автоспорт...

[Delfa]

ужас, и мне глаза резануло

[amarillo]

Есть предложения по трассе.

Повороты на концах буквы S надо сделать пошире, либо убрать внешние ограничивающие конусы вовсе, можно карман сделать глубже. Тогда эти 2 поворота станут очень зрелищными, участники их будут проходить с заносом задних колес. Будет веселее. Если оставить так как есть, то просто все будут останавливаться и аккуратно тошнить в узкие ворота между конусами. Скукотища. К тому же длинные машины с недостаточной поворачиваемостью окажутся в трудной ситуации.

На больших поворотах по внешней траектории можно убрать внешнюю границу из конусов. Это позволит проходить поворот в боковом скольжении, добавит скорости. Будет очень зрелищно, особенно если бетонное покрытие стадиона будет мокрым.

Организаторы также не учли длину прямых. Реально получается разогнаться больше 100 км в час. Общая длина прямых участков метров 250 на круг. У мощных машин будет значительное преимущество.

Разгон с выходом на внешнюю траекторию чреват вылетом. А на «Труде» в дождь очень скользко и рядом будут бетонные отбойники трибун. На мой взгляд правильней будет сделать движение наоборот. Тоесть стартовать по внутренней траектории. Это будет гораздо безопаснее. Скорость меньше, в случае вылета места больше. Поворот на концах буквы S станет еще интересней, так как придется перекладывать руль из левого поворота в правый. Большой внешний полукруг станет безопасным так как скорость входа на него будет маленькой.

Ну еще есть подозрение что у организаторов просто не хватит конусов чтобы выгородить такую фигуру. Судя по слалому и спринту их запасы ограничиваются десятком конусов и двумя баклажками омывательной жидкости, что явно не достаточно. Поэтому есть предложение отказаться от лишних ограждений.

[Пух]

Повороты на концах буквы S надо сделать пошире, либо убрать внешние ограничивающие конусы вовсе, можно карман сделать глубже. Тогда эти 2 поворота станут очень зрелищными, участники их будут проходить с заносом задних колес. Будет веселее.

мне кажется веселее будет, если проходить их со сносом передней оси.

Если оставить так как есть, то просто все будут останавливаться и аккуратно тошнить в узкие ворота между конусами. Скукотища. К тому же длинные машины с недостаточной поворачиваемостью окажутся в трудной ситуации.

я из достоверных источником знаю, что команда дальнобойщиков отцепит свои прицепы. поэтому длинномеров не будет, а тягачи вполне смогут проехать по этой трассе

На больших поворотах по внешней траектории можно убрать внешнюю границу из конусов. Это позволит проходить поворот в боковом скольжении, добавит скорости. Будет очень зрелищно, особенно если бетонное покрытие стадиона будет мокрым.

задумка оргов мне ясна, мне кажется они расчитывают на прохождение поворотов с упором машины в границу конусов(как в бруствер). в этом случае конусы очень красиво разлетаются. это очень зрелищно. на внешних поворотах поворотах буду стоять скоростные камеры СЕТИ НН для съемки этого эффекта

Организаторы также не учли длину прямых. Реально получается разогнаться больше 100 км в час. Общая длина прямых участков метров 250 на круг. У мощных машин будет значительное преимущество.

я тоже удивлен, что орги поставят на эту трассу копейки против лансеров. боле того, они сдвигают стартовую линию лансера к началу прямой, чтобы он смог побольше разогнаться!!! о какой честной борьбе идет речь? Агат все проплатил скорее всего.(сейчас модераторы потрут мой пост)

Разгон с выходом на внешнюю траекторию чреват вылетом. А на «Труде» в дождь очень скользко и рядом будут бетонные отбойники трибун. На мой взгляд правильней будет сделать движение наоборот. Тоесть стартовать по внутренней траектории. Это будет гораздо безопаснее. Скорость меньше, в случае вылета места больше. Поворот на концах буквы S станет еще интересней, так как придется перекладывать руль из левого поворота в правый. Большой внешний полукруг станет безопасным так как скорость входа на него будет маленькой.

орги не первый год организуют соревнования и знают, что зрителям больше интересны аварии. поэтому возможный убор машины - это всегда дополнительная приманка для зрителей. а орги зарабатывают на этом деньги.

Ну еще есть подозрение что у организаторов просто не хватит конусов чтобы выгородить такую фигуру. Судя по слалому и спринту их запасы ограничиваются десятком конусов и двумя баклажками омывательной жидкости, что явно не достаточно. Поэтому есть предложение отказаться от лишних ограждений.

предлагаю использовать детские ведерки для песочницы, они яркие и безопасны для лакокрасочного покрытия бампера во время прохождения поворотов с упором. я могу принести парочку, кто еще готов?

[Девушка Прасковья]

О, вижу свои фотки на главной странице сайта гы
правда, чо-т они какие-то пережатые и с ватермарками ))

[paganel]

поди и денег аффтару не заплатили

[Девушка Прасковья]

так все ж свои :-)

[Vic]

Ну еще есть подозрение что у организаторов просто не хватит конусов чтобы выгородить такую фигуру. Судя по слалому и спринту их запасы ограничиваются десятком конусов и двумя баклажками омывательной жидкости, что явно не достаточно.

Разбазарили, заразы, народное добро!

[amarillo]

Длинномеров не будет? Вот те раз… Видимо все приедут на авто типа ОКА, после зимнего слалома ведь всем стало ясно, что это и есть реальная тачка. Видимо орги и трассу под нее нарисовали? Ведь ширина дорожек неизвестна. Можно сделать метра полтора-два и тогда ... Остается только успеть прикупить мегаОКУ да запастись детскими ведерками вместо конусов. Тогда и со скоростью и с аварийностью автоматически проблем не будет.

А что на счет предложений?
1. на концах буквы S, там где разворот на 180, сделать больше места
2. на больших поворотах по внешней траектории убрать внешнюю границу из конусов
3. сократить прямые участки или сделать движение наоборот, тоесть стартовать по внутренней траектории

[AlexVK]

только сейчас обратил внимание на

Шаг 7. Отослать заявку до 11:00 "16" апреля 2008 года в электропочту организаторов

это правда так называется?