ДАКАР-2008: Набережные Челны – Нижний Новгород – Москва – Лиссабон – Дакар

[Simply Sasha]

20 декабря в Набережных Челнах стартовала череда торжественных проводов команды «КАМАЗ-мастер» на юбилейный 30-й ралли-рейд «Дакар». Автоград Республики Татарстан традиционно провожал команду весело и празднично чуть ли не всем населением города. В следующем 2008 году команде «КАМАЗ-мастер» исполнится 20 лет и этот год в Татарстане объявлен годом команды.

В тот же день караван выехал в столицу Приволжского Федерального Округа – Нижний Новгород.

К Нижнему Новгороду машины прибыли далеко заполночь. Несмотря на позднее время, их ждали. К месту первого на длинном пути к финишу в Дакаре бивуака колонна подошла в расширенном составе. В загородный отель «Ильдорф» вместе с гонщиками прибыли представители нижегородского пресс-центра команды – журнала «Автопробег», компании «ВОЛГОТРАНСГАЗ» (ОАО «ГАЗПРОМ»), члены клуба «Автопробег» и болельщики. Бригада поваров, специально для этого случая оставшаяся на ночное дежурство, оказалась на высоте и накормила то ли слишком поздним ужином, то ли слишком ранним завтраком всю гоночную компанию. Далее все шло по привычному в таких случаях сценарию – разговоры, автографы, фотографирование на память, напутствия и пожелания... На сон осталась едва ли пара часов. Утром внимание провожающих переключилось на новые гоночные грузовики КАМАЗ-4326, дебютирующие на «Дакаре 2008». Несколько непривычно было видеть камазовские спортивные машины не в песках или джунглях, а в российских белых снегах.




21 декабря в 9-00 автомобили отправились дальше – в Москву.

22 декабря на Красной площади столицы состоялись главные традиционные торжественные проводы команды к месту дакаровских баталий. На сцену, установленную рядом с собором Василия Блаженного, один за другим поднимались представители государственных структур, партии «Единая Россия», компаний-партнеров, спортивных команд, болельщиков... Завершил обширную программу выступление фольклорного ансамбля сенегальской музыки и пляски, внесшего в сумрачную декабрьскую погоду частичку африканского зноя.


Ровно в 14-00 прозвучала команда «По машинам!», армейский духовой оркестр грянул марш «Прощание славянки» и колонна грузовиков взяла курс на Лиссабон, к месту старта 30-го ралли-рейда «Дакар».

[Simply Sasha]

"Команда "КАМАЗ-мастер" прибыла в город Клермон-Ферран (Франция), где на базе Мишлен будут проведены последние тесты и подготовительные мероприятия автомобилей к ралли-рейду"- сообщил нам Василий Михайлович Квачев, тренер команды, по телефону из Франции.

[Simply Sasha]

Самому крупному на планете внедорожному ралли в этом году исполняется тридцать лет. Иногда еще по привычке январский марафон называют «Париж-Дакар», но уже в третий раз подряд начинается он в Лиссабоне. Перед тем как отправиться 5 января от стен древнего монастыря Иеронимитов в дальний путь по бездорожью Марокко и через пески Мавритании к столице Сенегала участникам юбилейного «Дакара» предстояло пройти тщательный контроль.

За три дня техническим проверкам подверглись 248 мотоциклов и квадроциклов, 204 автомобиля и 98 грузовиков, то есть 550 транспортных средств, участвующих в гонке, на которых будут выступать спортсмены из полусотни стран мира. В этом году Россия представлена во всех зачетах, в том числе мото и автомобильном. И все же основные надежды болельщики возлагают на гонщиков Камского автомобильного завода, одержавших победы на семи «Дакарах». Команда «КАМАЗ-мастер» представила на проверки три новых спортивных грузовика КамАЗ-4326 VK, подготовленных в полном соответствии с техническими требованиями Международной автомобильной федерации (ФИА). Сомневаться в положительном заключении контролеров не приходилось, ведь, несмотря на то, что обновленный технический регламент был утвержден за шесть месяцев до старта, специалисты команды успели построить гоночный грузовик на базе серийного и получить официальную сертификацию ФИА. Однако времени на окончательную доводку, а тем более тесты, не осталось и последние настройки пришлось осуществлять уже под Лиссабоном. Что тоже оказалось совсем непросто из-за обрушившихся на Португалию проливных дождей. Тем не менее три КамАЗ-4326 VK, получив допуск к соревнованию, заняли свои места в закрытом парке, раскинувшемся на пощади Империи, через которую в прошлом году прошло не менее миллиона зрителей, а их экипажи получили возможность немного передохнуть и подготовиться к старту.

Напомним составы экипажей – пилот Владимир Чагин, штурман Сергей Савостин, механик Эдуард Николаев, пилот Фирдаус Кабиров, штурман Айдар Беляев, механик Андрей Мокеев, пилот Ильгизар Мардеев, штурман Вячеслав Мизюкаев, механик Андрей Каргинов. А дирижировать этим ансамблем в океане дюн будет руководитель команды Семен Якубов.

По замыслу организаторов основные события юбилейного «Дакара» должны развернуться в песках Мавритании. На эту страну приходятся восемь из пятнадцати этапов марафона и гораздо больше половины общей протяженности специальных участков – 3 853 из 5 736 километров. Однако в четверг 3 января французское министерство иностранных дел настоятельно рекомендовало всем французским гражданам воздержаться от поездок в Мавританию, включая участников ралли «Дакар». Дело в том, что 24 декабря на юге этой страны в городе Алег были убиты четверо французских туристов. Нападение приписывалось лицам, близким к отделению Аль-Кайды исламского Магриба. Директор гонки Этьен Лавинь вылетел в Нуакшотт и 27 декабря встречался с представителями властных структур Мавритании, получил от них гарантии обеспечения безопасности маршрута ралли. На сайте министерства иностранных дел Франции рекомендации воздержаться от поездок в Мавританию появились 28 декабря, но в нем не упоминался «Дакар-2008». Поэтому последнее заявление представителя французского правительства стало для него неожиданностью. Караван ралли должен пересечь мавританскую границу 11 января на этапе Смара – Атар. В 2007 году угрозы алжирской салафистской группировки привели к отмене двух этапов в Мали.

[Simply Sasha]

После различных переговоров с французским правительством, в особенности с Министерством иностранных дел, и, основываясь на их настоятельных рекомендациях, организаторы Дакара приняли решение отменить ралли 2008 года, которое должно было проходить с 5 по 20 января между Лиссабоном и столицей Сенегала.

Из-за международной политической напряженности в настоящее время и убийства четырех французских туристов 24 декабря, связанного с группировкой Аль-Каида в исламских государствах Магриба, но также и главным образом из-за прямых угроз в отношении гонки от террористических организаций, A.S.O. не могла принять никакое другое решение, как решение об отмене этого спортивного события.

Первое обязательство A.S.O. – гарантировать безопасность всем: населению пресекаемых стран, любителям и профессиональным гонщикам, персоналу технического обслуживания, журналистам, партнерам и сотрудникам ралли.
A.S.O. вновь подтверждает, что выбор безопасности никогда не был, не является и не будет предметом компромисса на ралли Дакар.

A.S.O. осуждает террористическую угрозу, которая свела на нет тяжелую работу в течении года, сопричастность и вдохновение всех спортсменов и различных участников самого крупного ралли-марафона в мире. Осознавая сильнейшее разочарование, особенно в Португалии, Марокко, Мавритании и Сенегале, и зная об общем расстройстве и серьезных экономических последствиях, прямых и косвенных, для стран, по территории которых должна была пройти гонка, A.S.O. будет продолжать защищать главные ценности великих спортивных событий и способствовать продолжительному развитию через программу помощи “Actions Dakar”, начатую совместно с SOS Sahel International 5 лет назад на территории Африки южнее Сахары.

Дакар – это символ, и ничто не может разрушить символы. Отмена гонки 2008 года никак не ставит под вопрос будущее Дакара.

[Сергий]

То, что в этом году отменили Дакар - очень печально... Надеюсь, что в следующем году всё будет в порядке

[Simply Sasha]

Уважаемые партнеры, болельщики команды
и любители автомобильного спорта!


Как вам уже известно, Дакар 2008 года, 30-ый юбилейный Дакар отменен.
Причины отмены настолько серьезны, что даже огромные убытки, понесенные организаторами ралли, не брались во внимание при принятии этого тяжелого решения.

Несмотря на самые противоположные мнения, заполнившие СМИ, мы убеждены, что престиж Дакара с точки зрения спортсменов только вырос.
Во главу угла поставлена безопасность участников. Что стоят после этого выпады противников Дакара? Да, Дакар сложен, опасен, да, десятки жизней отданы ему в жертву. Это печальный факт. Но как великолепен человек, побеждающий природу!

Однако спорт и терроризм несовместимы, и это всему миру продемонстрировали организаторы ралли, проявив мужество, свойственное всем, кто хотя бы раз прикоснулся к Великому Дакару за эти 30 лет, начиная с основателя гонки Пьера Сабина.

Вместе со всеми, кто предан Дакару, мы огорчены случившимся, но верим в то, что 2009 год будет ознаменован стартом этого грандиозного спортивного события.

«КАМАЗ-мастер» в ближайшие дни сообщит своим партнерам, болельщикам и всем любителям автоспорта о наших планах на год и на ближайшее время. Надеемся вас порадовать, т.к. кое-что интересное мы готовим.

Искренне преданные Вам, мы очень рассчитываем на Вашу поддержку, которую постоянно чувствуем и которая помогает нам выстоять в тяжелые времена.

Никто и никогда не радуется трудностям, но ничто так не закаляет характер, и мы это докажем на старте возродившегося Дакара!


Руководитель команды
«КАМАЗ-мастер»,
Заслуженный мастер спорта,
Заслуженный тренер России С.С. Якубов.

[Simply Sasha]

Семен Якубов: «С такой машиной мы можем участвовать в любых соревнованиях»

14 января в Набережных Челнах руководитель «КАМАЗ-мастер» Семен Якубов провел встречу с представителями прессы. Лейтмотивом которой стали его слова о том, что «спортивная жизнь продолжается» и « через десять дней после отмены ралли- марафона «Лиссабон-Дакар 2008» самое время перестать думать что все плохо». Свои высказывания Семен Семенович подтвердил убедительными аргументами и весьма интересными подробностями.

Серьезное решение мужественных людей

Разговоры среди спортсменов о том, что самый знаменитый ралли- марафон могут закрыть по вине террористов, по словам Семена Якубова, начались еще за две недели до предполагаемого старта в Лиссабоне. Однако организаторы поспешили заверить, что подобные опасения не имеют под собой никаких оснований и принимаются все меры для того, чтобы гонка состоялась и была безопасной. В этом их усиленно уверяли представители мавританских правительственных кругов, однако французской стороне не удалось достичь соглашения с представителями террористов, с которыми та установила непосредственный контакт, последние были непримиримы. В итоге, в последний день перед стартом не состоялась традиционная процедура прохождения автомобилями участников технических комиссий, а уже в полдень спортсмены были вызваны на экстренное совещание к организаторам гонки, где и узнали печальную новость.
«Было ли это решение A.S.O. принято под давлением французского правительства, или, непосредственно, террористов, с которыми директор ралли-рейда «Дакар» Этьен Лавинь встречался лично, уже не столь важно, - считает руководитель команды «КАМАЗ-мастер». – По-моему мнению, то что они сделали с полным правом можно назвать поступком ответственных и мужественных людей, которые, не посчитавшись с огромными убытками, во главу угла поставили безопасность людей. Совершенно очевидно, что решение шло в разрез с их интересами, они понесли огромные финансовые потери, а также сильно пострадал престиж гонки, которая в этом году отмечала тридцатилетний юбилей. Но опасность, ради которой это было сделано не виртуальна, а вполне реальна, осязаема, нам нередко приходилось сталкиваться с чем-то подобным, когда на Дакаре из-за вооруженных вылазок отменялись целые гоночные этапы, спортсменов расстреливали в упор, машины участников подрывались на минах».
Тем не менее, по признанию Семена Семеновича, пусть даже подсознательно ожидаемое, известие о том, что гонки не будет, вызвало у всех спортсменов настоящий шок.

Любовь болельщиков необходимо оправдать

«Случившееся мы восприняли как крушение надежд на возвращение команде пальмы первенства, - делится ощущениями Семен Якубов. – И на психологическую ситуацию внутри коллектива это тоже повлияло. Потому что из России все уезжали с одним настроением – огромным желанием победить. И были остановлены в самом начале пути…».
Руководитель команды «КАМАЗ-мастер» сожалеет об отмене Дакара еще и потому, что, по его мнению, любовь и сопереживание в отношении команды со стороны болельщиков и просто жителей России за последние годы возросли в разы, а на момент отправки коллектива на ралли-марафон 2008 года достигли своего пика. После шквала смс-ок, отправленных поклонниками в их поддержку, спортсменам очень хотелось адекватно отреагировать на столь искренние чувства.
«Нам обидно, что мы не могли ответить на любовь болельщиков своим выступлением, - признался Семен Семенович, - И теперь просто обязаны что-то предпринять, дабы потраченная ими энергия не ушла впустую. Поэтому наш коллектив, равно как и другие команды, хотевшие выступить на Дакаре, сейчас проводят консультации с организаторами гонки. A.S.O, на данный момент, достаточно напряженно работает, и уже есть некоторые сдвиги. Например, именно сегодня мы получили официальное подтверждение, что Дакар 2009 года состоится. Во второй половине февраля пройдет совещание этой организации в Париже, где будут раскрыты ее планы на следующий год, я намерен присутствовать на нем, но уже сегодня обладаю сведениями, пришедшими от проверенных источников, о маршруте будущее гонки».

И в Южной Америке появится свой Дакар

«Действительно, Дакар 2009 состоится в западном полушарии, со стартом в Аргентине и финишем в Чили, - поведал о планах федерации руководитель команды «КАМАЗ-мастер». И я об этом говорю только потому, что уверен - так оно и будет. Еще недавно у меня были сомнения по- поводу подобной информации, но буквально сегодня я получил подтверждение, что это именно так. Уже сейчас известно, что намечаемая трасса от Буэнос-Айреса до Сантьяго будет включать в себя горные участки, перемежающиеся с равнинами, усеянными верблюжьей колючкой, а также, что немаловажно, песчаные этапы по своей сложности близкие к африканским. Хотя, конечно, такого количества песка как в Африке в Южной Америке нет, и очень многое зависит от того, смогут ли организаторы провести трассу по наиболее песчаным местам. Потому что ни одна из серьезных команд не поедет на ралли-марафон, где не будет песка - машины специально подготовлены для этого. К тому же песчаный ландшафт очень выгодно смотрится, что неизменно привлекает как журналистов, так и рядовых болельщиков».
Семен Якубов предполагает, что до места участников, подавляющее большинство из которых - европейцы, будут доставлять самолетами. Что, безусловно, повлечет дополнительные расходы, однако, Семен Семенович выразил надежду, что организаторы найдут возможность сделать так, чтобы эта ситуация не ударила бы по кошельку спортивных команд, поскольку те не виноваты в форс-мажорной ситуации в песках Мавритании.
Также, по его словам, A.S.O. готовит ряд небольших соревнований в Европе, дабы дать спортсменам «выпустить пар» и реализовать накопленный к гонке потенциал. Вероятнее всего они пройдут в Европе в апреле-мае этого года.

Не все ралли-рейды одинаково интересны

Семен Семенович убежден, что нишу, образовавшуюся после нереализованного Дакара, необходимо заполнять, однако бросаться сломя голову в первый попавшийся ралли-рейд он считает нецелесообразным. Вариантов уже сейчас хватает, однако нужно время, чтобы проанализировать их, все взвесить и выбрать нужное. По словам Якубова, их соперники ведут себя точно также.
«Есть этапы Кубка мира, которые никто не отменял – «Оптик Тунис 2000», «Ралли Фараонов» в Египте, «Дезерт Чаллендж» в Эмиратах. А также новая гонка «Транс Ориенталь», которая 12 июня стартует в Санкт- Петербурге, а 28 июня финиширует в Пекине. Ее проводит известный в спортивных кругах деятель Рене Метж, организовавший в свое время ралли-марафоны «Париж-Москва-Пекин» и гонки «Мастер-Ралли», в которых мы принимали участие. Но пока особого оптимизма в отношении его детища я не испытываю, его команда пока не решила ряд важных организационных моментов, и это не позволяют думать о том, что данный проект сможет стать альтернативой Дакару. Хотя протяженность гоночной трассы там более чем достаточная – 10 тыс. километров, да и пройдет она через страны, природа которых может предложить хорошие маршруты со всеми неожиданностями, опасностями и трудностями, с которыми мы обычно сталкиваемся на Дакаре.
29 января у меня будет встреча с Метжем. Ну а дальше будем смотреть».

Миллионные убытки, которых не было

Семен Якубов опроверг появившуюся в прессе информацию о том, что из-за неучастия в Дакаре команда «КАМАЗ-мастер» понесла убытки в размере полтора миллионов евро: «Затраты конечно существуют. Потому что мы всей командой поехали в командировку и вернулись обратно, не решив задачи, которая значилась в нашем командировочном удостоверении. Потраченное на дорогу до Лиссабона и обратно мы, безусловно, не можем компенсировать. Но эти суммы не велики. Что же касается денег, ушедших на подготовку автомобилей, то они не пропали даром, поскольку был создан великолепный грузовик. Который сегодня готов к выступлению в любых соревнованиях, и нам уже не нужно тратиться на работу над специальной машиной для будущей гонки. Эти деньги останутся у нас. Те же суммы, которые мы перечислили организаторам за участие в ралли-марафоне «Лиссабон-Дакар 2008» будут возвращены до 28 февраля в соответствии с регламентом гонки. После чего мы снова оплатим ими заявочные взносы на участие в других соревнованиях»
Прояснил Семен Семенович и ситуацию со спонсорами, которые, как выяснилось, довольно лояльно отнеслись к тому, что произошло, понимая, что вины челнинских гонщиков в этом нет. Суммы, переведенные ими на счет «КАМАЗа», автоматически перейдут на Дакар 2009. Или же будут использованы командой для подготовки и участия в других гонках, если партнеры дадут на то свое согласие. К тому же, что стоит отметить особо, случившееся подогрело интерес к команде со стороны компаний и организаций, стремящихся вкладывать свои деньги в спорт, и только по возвращении домой коллектив получил ряд интересных предложений от потенциальных спонсоров.

[Крыглоупек Грамцианский]

Дакар без Сахары

function fixTitleWidth () { obj = document.getElementById('photoimg'); width = obj.clientWidth; obj2 = document.getElementById('photo-label'); obj2.style.width = width - 20 + 'px'; return; }Знаменитая гонка по песчаной пустыне переезжает из Африки в Южную Америку

Василий ПИСАРЕВ — 16.01.2008
Организаторы знаменитого ралли «Дакар» решили поменять прописку своего детища с африканской на южноамериканскую. К этому элитный клуб автомобильных авантюристов вынудили экстраординарные обстоятельства. Напомним, что «Дакар-2008» был отменен из-за убийств французских туристов в Мавритании, по территории которой проходит трасса гонок.
И вот на днях судьба легендарного ралли-рейда прояснилась. Руководитель российской команды «КАМАЗ-мастер» Семен ЯКУБОВ заявил, что принято решение о переносе гонки на другой континент. Новая трасса пройдет от Буэнос-Айреса до Сантьяго. При этом организаторы постарались сохранить по возможности профиль «Дакара» - фирменные пески. Однако найти вторую пустыню Сахару в Южной Америке практически невозможно и маршрут будет комбинированным. Он пройдет не только по пескам, но и по горным и равнинным участкам. А это предполагает совершенно иную настройку «КамАЗов».
Первая гонка по территории Аргентины и Чили пройдет в начале 2009 года. Европейских участников гонки будут перебрасывать в Западное полушарие на транспортных самолетах-гигантах.
А пока российская команда собирается обкатать свои грузовики на других крупных раллийных стартах. Наши «КамАЗы», в частности, примут участие в ралли-рейде «Санкт-Петербург - Пекин». И уж здесь, как в один голос утверждают отечественные водители, недостатка в бездорожье ощущаться не будет.

[Simply Sasha]

Участие "КАМАЗ-мастер" в ралли Питер-Пекин пока под вопросом (см. предидущий пост), но вероятное

[Сергий]

Интересно, а название ралли-рейда останется прежним, то есть "Дакар" или сменится на "Сантьяго"???

*задумавшись* Дакар - звучит жестко и уверено!!!

[Simply Sasha]

По нашей информации почти непосредственно от французских организаторов Дакар на 99,999 будет в Южной Америке, и наш источник говорит о том что Дакара не буде (т.е. это будет все-таки другая гонка).

[Simply Sasha]

C «Дакаром» не срослось, но выбор – за Нами!
Ралли ОПТИК 2000 (Тунис) – главный этап Кубка Мира 2008!

Первый этап Кубка Мира ФИА 2008, которые международные СМИ уже называют «мини-Дакаром», стартует 23 апреля на юге Франции. В этом году Ралли ОПТИК 2000(Тунис) предлагает участникам много нового.
Во-первых – это новый маршрут! Спортивный директор Сирил Нуво и его новый партнер Стефан Клэр сейчас активно работают над регионом Ливии. Всемирно известная пустыня Ливии, которая славится труднопроходимыми песками и дюнами, давно привлекала Организаторов Ралли. Однако по причинам практического порядка, им все никак не удавалось включить ее в маршрут гонки.
В этом году, в результате успешных переговоров с официальными лицами и организациями Ливии, впервые в маршрут гонки будут включены этапы в ливийской пустыне.
«Мы хотим сделать настоящее спортивное событие! Профессионалы и любители должны не только наслаждаться необыкновенными пейзажами и ландшафтами, но и реально испытать себя в тяжелых условиях, получить опыт и повысить свое мастерство. Традиционный в последние годы маршрут будет изменен и дополнен новыми регионами. Мы надеемся, что спортсмены оценят его по достоинству» - заявил спортивный директор гонки Сирил Нуво.
Утверждены официальные сроки гонки - с 23 апреля по 4 мая 2008 года (ранее было 23 апреля – 2 мая 2008 года).

Леонид Майоров