Менять или не менять аккумулятор? Машина ВАЗ 2114, лето 2003. Таким образом - аккумулятору уже 4 с лишним года. Один раз подливала воды. Зимой регулярно подзаряжала дома. Но вроде 4 года... Старость...
Надо ли купить к зиме новый акк?
  |
04-09-2007, 16:24
#1
Пора ли менять аккумулятор?Менять или не менять аккумулятор? Машина ВАЗ 2114, лето 2003. Таким образом - аккумулятору уже 4 с лишним года. Один раз подливала воды. Зимой регулярно подзаряжала дома. Но вроде 4 года... Старость... |
  |
04-09-2007, 16:53
#2
Практика показывает, что после 4 лет эксплуатации любой аккумулятор (хоть беспонтовый, хоть породистый) имеет право на... э... помойку. Т.е. 4 года прожил - нормально, прожил 5 - отлично, а уж если 7 - так просто зашибись! |
  |
04-09-2007, 23:57
#3
нормальный цвет электролита - прозрачный? |
  |
05-09-2007, 09:43
#4
Абсолютно точно. Если серый - то минусовые пластины гниют, если бурый - то естественно плюсовые. Если наличиствуют белые хлопья, то признак сульфатации (потеря емкости). Ну и самое погание при всех нормальных показателях внутренняя расконтачка, что бывает редко. Так что многие коллеги правы - в сервисе нужно сначала обговорить количество билетов за необходимую услугу, нормальный специалист назовет впоне ажекватную работе сумму. Правда, есть еще тонкость - очннь жотошный специалист све-таки предложит пройти комрьтерный тест при запуске и в режиме отдачи тока генератором сразу после пуска. В данном случае можно выявить и вампирствующий стартер и плохую массу и готовящийся к загибанию по диодам генератор, да и вообще у нормального спеца с нормальным стендом можно узнать реальное положение дел провесь агрегат, если надо. |
  |
Постоянный посетитель
05-09-2007, 09:41
#5
Если будешь таки менять, старый выкинь мне в багажник. В деревне москвич стоит а аккумуляторм 2001 года. Он уже того, не тянет. |
  |
05-09-2007, 10:55
#6
Что такое цвет глазка? |
  |
05-09-2007, 15:24
#7
|
  |
05-09-2007, 11:11
#8
Заблуждаешься. Нормальные - вообще без ничего. Ни пробок, ни глазков. Т.е. совсем необслуживаемые. |
  |
05-09-2007, 15:19
#9
Уважаемая marinad,кто-бы,что вам не говорил,но 4 года для аккумулятора это очень много,хорошо если он у вас "умрет" когда будет-10,а как правило и по закону подлости это случается при более низкой температуре,оно вам надо??? |
  |
05-09-2007, 15:33
#10
По уму, полноценный прогон батареи - сутки. |
  |
06-09-2007, 01:38
#11
Моему аккумулятору уже семь лет (!!!) подзаряжал его первый раз этой зимой, так как "зеленый шарик" исчез... Зарядки хватило месяца на два (опять "шарик зеленый" пропал). Хотел уже ехать покупать новый АКБ, но где-то вычитал, что если электролит в "банках" АКБ не помутнел, значит пластины не стали осыпаться, поэтому имеет смысл произвести замер плотности электролита, и при обнаружении его низкой плотности - востановить посредством концентрированного электролита плотность АКБ до нормы! |
  |
Старожил
07-09-2007, 12:29
#12
|
  |
Старожил
11-09-2007, 10:45
#13
|
  |
11-09-2007, 14:08
#14
|
  |
Старожил
11-09-2007, 18:32
#15
|
  |
14-09-2007, 08:50
#16
В места где клеммы соединяются, по кругу вдоль внутреннего кольца клеммы, где он присоединяется к свинцовым выходам аккумулятора прямо со щупа покапать масло, немного, совсем чуть - чуть, чтобы оно проникло в место где контачит клемма и свинец, это уменьшит потери в месте контакта, а что бы клеммы не окислялись, сверху их надо смазать солидолом, это закроет доступ кислорода к ним, и соответсвенно не будет окисления, и не будут образовываться оксиды, увеличивающие потери на сопротивление в месте контакта
|
  |
19-09-2007, 13:18
#17
|
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.