Кто не в мототеме, поясню дляначала. На мотоцикле банзин подается через краник. У краника 2 положения норм. и резерв. Когда в положении норм. бензин заканчивается, в баке реально пара литров еще есть. переключаешься на резерв и пылиш на заправку.
Ситуация первая. В сервисе перепутали шланги норм. и резерв. В результате встал с полностью сухим баком не доехав метров 200 до заправки ВП на мещерке. Бак 13литров. Заправился как всегда до полного (не до отсечки пистолета а по пробку). Вошло 13.2л.
Ситуация вторая. Спустя полтора месяца. ТОлько что проскочил заправку у сорм парка кончился бензин. Возвращацца лень, переключился на резерв и поехал на коминтерку на любимую СибНефть. Там реально не больше 2х км. Приехал. Заправился как обычно по крышку. Смотрю на счетчик и охреневаю. Задачка для сообразительных:
Дано: Бак 13л.
Расход 7-8л на 100 км.
в баке 2 л.
проехал 2 км.
Вопрос: Сколько мне должны были налить бензина?

Для особо нетерпеливых скажу - налили 13.91л !!!
Это в не пустой 13л бак?! На мой резонный вопрос кассирше как это они сумели ответ: мы колонки каждое утро проверяем. иди лесом вопщем.