Итак, снова пришло время летнего отпуска; а с ним – сильное желание выбраться куда-нибудь подальше и получить очередную дозу ярких впечатлений, чтоб хватило на еще одну скучную слякотную зиму. В прошлом году мы с женой опробовали покорение чужих стран методом десантирования – туда на самолете, а там на рентованной машине (http://www.autoforum.nnov.ru/forum/s...d.php?t=25414). Опыт понравился, и решено было реализовать этот же план еще раз, но уже применительно к новому участку мира. Поскольку по стечению обстоятельств у нас обоих пока что есть действующие визы в Штаты, после некоторых колебаний туда мы и решили отправиться. И вот что из этого получилось...
Предварительный этап – самый сложный и весьма затратный: обдумывание маршрута и покупка билетов на самолет. С помощью современных технологий и то, и другое удалось сделать, не выходя из дома (да здравствует Интернет). Вообще Штаты – очень удобная страна для тех, кто хочет по ней покататься, не обладая ни обширными знаниями мест, ни локальными знакомыми – есть ощущение, что тут даже у большшинства общественных туалетов есть свои сайты с указанием графика работы и driving directions (еще раз да здравствует Интернет). Поэтому оставалось только выбрать, что и каким образом упихать в те 12 дней с прилетом/отлетом, что у нас были. Потратив некоторое время на раздумья, совещания с бывалыми и исследование вариантов, мы остановились на следующем маршруте: Майами – Орландо – пара небольших исторических городков в Вирджинии – Вашингтон – Ниагара – Нью-Йорк. Кроме того, из Майами планировалась вылазка в самый южный городок страны – Ки-Уэст. Итого получаем все Восточное побережье примерно с юга на север. Изначально я хотел еще рвануть в Калифорнию, но, прикинув общий пробег и сроки, решил, что подвиги мы будем совершать как-нибудь потом.
Итак, маршрут определен, билеты куплены, машина забронирована (конечно, сдавать машину не в том городе, где брали – накладно L Но возвращаться из НЙ в Майами специально ради того, чтоб сэкономить на аренде авто, как-то ломало). Находим гостиницу на первые три дня (в Майами), покупаем страховки, ставим на ноут программулину Streets&Tips, которая (как и ее европейский аналог AutoRoute год назад) будет выдавать нам инструкции на тему «как бы поскорее заблудиться» (кроме шуток – раза 2-3 получали не совсем корректный маршрут), шустренько собираем вещи – и старт.
10 июня, полтретьего ночи. Приезжаем в аэропорт НН, радостно приветствуем представителя Люфтганзы словами «Здравствуйте, мы тут хотим без билета улететь, поможете?» и без лишних вопросов улетаем без билетов (хорошая все же штука etix J). Порадовал пограничник на выезде, который долго отказывался узнавать на фотке в паспорте девочку, стоявшую перед нами в очереди на контроль – она в итоге предъявила ему кучу разных доков с фотками, чтоб доказать, что она и вправду она. Когда он ее все же выпустил из страны и настал мой черед, я сразу предупредил, что у меня столько доков нету, так что не надо говорить, что паспорт не мой ... он внял голосу разума и придираться не стал.
Быстрый бросок до Франкфурта – и вот мы уже едем на большом, частично двухэтажном самолете в Майами (кстати, с нами туда летели двое студентов из НН – судя по всему, в рабство на лето). Паспортный контроль по приезду не порадовал совершенно – скорость движения очереди напомнила Ш2... ну да ладно, пропустили без лишних вопросов, и вот мы окунаемся в тропическую духоту Флориды.
Идем забирать арендованную машинку - довольно свежий (пробег 7200 миль) Saturn Ion (вот он во всей красе: http://www.saturn.com/saturn/vehicles/ionsedanverview.jsp). Представительница компании National, где мы ее арендовали, делает круглые глаза и говорит: «Как, вы не купили вот этот и этот вид наших замечательных страховок??» Моск мой дал осечку, и я дал себя развести на 70 с чем-то баксов, приняв по ошибке впариваемую страховку за что-то важное (как выяснилось позже - ошибочно). Ну да ладно; грузимся в машину и едем искать наш отель в Майами Бич.
Немного сбившись с пути (хотя вообще в этот раз по сравнению с прошлым годом мы плутали крайне мало... но результативно J), все же выезжаем в нужный район, попутно встряв в пробку на модной улице Ocean Drive – как можно догадаться, идет она прямо по берегу океана. Успокаиваем себя тем, что это у нас нечто вроде обзорной экскурсии по городу J В пробках, кстати, местные ведут себя очень прилично – практически первая же машина тебя пропустит, если тебе нужно повернуть налево или перестроиться в другой ряд, да и вообще ездить у них очень удобно из-за обилия знаков, выставленных – о чудо! – заблаговременно; для меня проблему изредка составляли только таблички с названиями пересекаемых улиц, вывешенные на дальней, а не ближней стороне перекрестка. Так что, сориентировавшись на местности, мы без больших затруднений выезжаем на правильную улицу и приезжаем в отель (правда, пришлось нарезать вокруг него несколько кругов в поисках места для парковки – в окрУге немало стояночных мест со счетчиками прямо у тротуаров, но это был вечер воскресенья в приморском районе. Так в итоге и встали на некоторое время в запрещенном месте... но ненадолго – с 6 вечера до 8 утра счетчики отключаются J). Заселяемся, переодеваемся и – в море J
Море в Майами Бич весьма неплохое – чистое и очень теплое, с песчаными пляжами; не понравилось только обилие выбрасываемых на берег и плавающих около него водорослей, а в некоторых местах южнее по дороге в сторону Ки-Уэста у берега часто еще и дно теми же водорослями плотно заросло или затянуто илом. Но в Майами Бич водоросли с берега каждое утро сгребает бодрый трактор с плугом (параллельно негры на другом тракторе собирают с пляжа мешки с мусором), так что в целом все смотрится довольно прилично. Утром множество людей бегает по песочку вдоль кромки воды или просто делает зарядку; так что не нужно удивляться, например, виду женщины, вдруг застывшей в странной позе на пару минут. Скажу больше: когда с утречка выходишь на залитый солнцем берег, прям так и хочется тоже поделать чего-нибудь эдакое, полезное для здоровья... с трудом сдерживался, с трудом J А еще возле нашей гостиницы вдоль берега проходила длинная-длинная деревянная набережная для прогулок... здорово там гулять вечерами, под пальмами-то J
Вечером пошатались немного по Collins Avenue – эдакой мажористой улице в гламурном районе Майами Бич, на которой туча отелей понастроена, а чем южнее – тем больше всяких модных клубешников, где всевозможные пэрис хилтоны и анны курниковы имеют обыкновение тусоваться (наша гостиница тоже, правда, на этой улице стояла, но эдак в получасе пешком от злачных мест – чтоб без лишнего шуму по ночам). Нам эти скандальные знаменитости не очень интересны, так что мы вскорости отправились спать для подготовки к завтрашнему выезду на Ки-Уэст.
Итак, наутро, искупавшись для бодрости, стартуем на юг. Идем строго по маршруту, так что времени зря не теряем, несмотря на утреннее обилие транспорта. Дороги в городе, надо сказать, продуманы неплохо; поражают воображение 4-уровневые развязки. Постепенно выезжаем из Майами; машин становится меньше, но и дорога сужается, так что ехать получается не очень быстро и слегка муторно. Зато миль эдак за 80 до Ки-Уэста местность начинает становиться живописной: дорога в этих местах проходит по узким кусочкам земли, соединенным длинными мостами (самый модный называется просто – Seven Mile Bridge; вот тут есть инфа про него: http://en.wikipedia.org/wiki/Seven_Mile_Bridge). Когда едешь по такому мосту, пейзаж вправо и влево весьма живописен (а еще параллельно обычно идут старые железнодорожные мосты, из которых – возможно, в целях недопущения туда всяких экстремальствующих раздолбаев – вырезаны секции); временами по бокам только открытое море... в общем, интересно J
Сам Ки-Уэст произвел впечатление тихого захолустного местечка. Есть там, конечно, достопримечательности, но я спокойно переживу тот факт, что не посмотрел, к примеру, на дом-музей Хемингуея. Так что в нашем случае получилось как в известном выражении: the trip there is half the fun. Искупались в Мексиканском заливе, позагорали, поели немного – и обратно. По дороге назад лицезрели полет двух местных истребителей – сначала они гоняли неподалеку, а потом прошли низко-низко прямо над нами на посадку... шумновато, в Европу бы их наверняка не пустили.
Вечером, когда мы приехали обратно в гостиницу, у меня случился легкий ахтунг: из-под днища машины текло, причем довольно приличной струйкой. Понюхал – маслом/тосолом не пахнет. Полез под капот – все вроде ок, патрубки на месте. В общем, методом исключения решил, что это из кондея вода течет. Спросил умных людей из России – подтвердили: течь должно. Ахтунг прошел J
На следующий день мы знакомились с имеющися в Майами животным миром – морским и сухопутным. Сначала двинулись в Miami Seaquarium – очень интересное место, где живут крокодилы, попугаи и прочие фламинго и показывают представления с косаткой и дельфинами (кстати, там живет и выступает небезызвестный Флиппер). А еще там есть парочка зачетных оочень хитрых птиц, которые перемещаются по территории туда, где в данный момент идет представление, и воруют рыбу, которой дрессировщики кормят актеров... надо видеть, как они исподволь, притворяясь торшерами, подбираются к заветному ящику, заглядывают в него, вытянув шею, и тырят рыбешек – сами те еще артисты J В общем, нам там понравилось, всем рекомендуем. А вот зоопарк, честно говоря, не особо впечатлил... возможно, еще и потому, что на половине прогулки там на нас обрушилась реальная тропическая гроза. Поначалу мы пытались ее переждать в беседке для отдыха туристов; но дождь и не думал кончаться, а у нас была назначена встреча с одним местным товарищем, так что пришлось слегка пробежаться под дождиком J Ну да ладно, вроде бы не размокли.
Этим днем закончилось наше пребывание в Майами. На следующее утро, искупавшись напоследок в океане, мы выехали в сторону славного города Орландо – чуть больше 400 км вверх по карте Флориды. По дороге были атакованы стадом жуков, улетающих над дорогой от приближающегося навстречу ливня; жуки проиграли (см. фото).
На Орландо у нас тоже были вролне определенные планы. В проведенные там два дня мы планировали уместить визит в развеселый аквапарк Wet’n’Wild, а также поездку на расположенный неподалеку космодром NASA на мысе Канаверал. Орландо – город развлекательных парков: тут находится и Disney World, и Universal Studio Park, и Sea World, и еще много-много подобного. Я, сказать по совести, не фанат каруселей, поэтому мы не пошли никуда, кроме аквапарка; зато там было весело на полную катушку J
У нас уже был опыт посещения закрытого аквапарка Kalahari – пока что крупнейшего закрытого аквапарка в Штатах (http://en.wikipedia.org/wiki/Kalahari_Resort), но Wet’n’Wild за счет своей открытости, что называется, берет размером – высота некоторых аттракционов, мягко говоря, пугает... особенно выделяется одна горка, где или тебя роняют, или сам съезжаешь в почти вертикальный открытый желоб с водой высотой больше 20 метров, который книзу загибается в горизонталь. Скажу честно: я посмотрел-посмотрел, как народ оттуда сигает, и не пошел J Но и без того нам вроде бы хватило впечатлений – накатались всласть; чуть помешала только внезапно нагрянувшая непогода с ветром и дождем, из-за которой нас заставили спускаться по лестнице почти с самого верха очередной горки, а потом парк закрыли примерно на час; зато народ в паузе немного рассосался, и потом кататься было посвободнее. Умеют, в общем, американцы строить такие вещи J Надо, пожалуй, для сравнения съездить в Казань...
Жили мы почти через дорогу от аквапарка (худшая гостиница за все время в Штатах – все бы ничего, но запах кошачьей мочи в номере, дополненный соседством с большой и ОЧЕНЬ, млятттть, шумной негритянской семьей, отдельные малолетние... гм... члены которой любили стучаться к нам в номер или звонить посреди ночи с вопросами типа «А Джонни можна?», несколько подпортил впечатление от пребывания там), так что вечером смогли понаблюдать за происходящим и там, и в прилегающих парках развлечений, со стороны. Если аквапарк смотрелся скорее весело, то про соседний парк с устрашающими аттракционами я б этого ну никак не сказал. Судите сами: что веселого, когда тебя в открытой кабинке, привязанной с двух сторон длинными канатами к высоченным мачтам, вдруг вышвыривают в небо метров эдак на 150, а потом ты оттуда свободно падаешь?? Снизу только и слышно, что затихающее «Ааааааа...»... скучная, видать, у местных жизнь: эта штука никогда не пустовала J
Зато с точки зрения общепита Орландо однозначно занял первое место: засилье буфетных («съешь-скока-влезет») ресторанчиков из категории «ужин за 10 баксов» или «завтрак за 4» (ну еще плюс налоги) прям-таки морально разлагает. И ведь вкусно, подлецы, готовят... никаких тебе гамбургеров J Кстати, раз уж речь зашла, скажу пару добрых слов в адрес аменриканских Макдональдсов: зашли мы как-то туда в Вашингтоне с голодухи и неожиданно смогли купить там нормальный такой куриный салат «Цезарь», без всяких там бигмаков и довольно бюджетно. Так шта впоследствии мы не раз там кормились этим цезарем... вкусно, неядовито и бюджетно J Правда, аборигены там как-то все больше на картошку с гамбургерами налегают, не видел я что-то их уплетающими салаты. А вот в НН на днях специально зашел в МД проверить наличие салатов в меню – не обнаружил... был расстроен...
Следующий после аквапарка день принес неприятность: отказал звук на ноуте, а с ним – и SkypeOut, так что из связи у нас остался только сильно небюджетный МТСовский роуминг на крайний случай. Поковырявшись немного с компом (спасибо помогавшим мне в этом товарищам, в том числе и с форума J) и признав себя побежденным, я протрубил команду выезда в космический центр им. Д.Ф. Кеннеди на мысе им. Канаверала. Сказано-сделано, сели и поехали... и сразу слегка вперлись: обозначенный нашей мегакартой выход с одного из шоссе под Орландо в принципе на этой дороге отсутствовал. Ну да нам море по колено – нашли выезд на маршрут «на ощупь», руководствуясь только здравым смыслом J Правда, приехали в музей все равно поздно, едва не опоздав на последнюю экскурсию.
Поскольку у них там готовился запуск чего-то в космос, попасть на сами пусковые площадки у нас не было шансов – нам только показали их с расстояния эдак в километр. Зато показали две других мега-штуки: гусеничную самоходную турбосуперплатформу, на которой шатл в сборе с ракетой-носителем везут к точке запуска, и реальную (неиспользованную) лунную ракету «Сатурн 5»... внушает нипадеццки, честно – это уже даже не кинг сайз.
Еще в этом центре воссоздана обстановка ЦУП при запуске лунной ракеты – типа даже консоли приборные реальные стоят (в смысле те самые), и ко всему этому еще киношка на трех экранах идет. Понравилось, в общем J Порадовало, кстати, что там никто не пытается править историю – Гагарин был четко назван в правильной роли первопроходца J Еще понравилась модель шаттла в реальную величину (я было принял ее за оригинал, но потом по названию понял, что подделка: http://en.wikipedia.org/wiki/Space_Shuttle_Explorer ) – в нее даже забраться можно, а рядом типа ракета-носитель припаркована. А еще там на специальной площадке под открытым небом музей старых ракет всяких – тож интересно. Ну и для совсем экстремалов есть аттракцион: имитация запуска ракеты – типа тебя зверски трясут и громко шумят при этом... не пошли мы туда, в общем J
Пережив еще одну ночь с неграми, стартовали в самый длинный дневной переезд – из Флориды в Вирджинию через Джорджию и две Каролины. В это день мы таки уговорили нашу магнитолу играть привезенные из дома mp3-диски, так что дальнейшая часть поездок происходила существенно веселее – это пригодилось, поскольку суточный маршрут разнообразием не блистал: больше 1000 км по трассе I-95 (она начинается в Майами и идет, если не ошибаюсь, до Бостона или даже дальше – в общем, все восточное побережье Штатов; мы по ней проехали от Майами до Вашингтона). В этот день я поставил небезынтересный (слегка вынужденный, правда) эксперимент – будучи отруганным женой за нарушение скоростного режима, я несколько часов ехал строго по правилам (держал разрешенный максимум скорости); так вот, медленнее нас ехали очень немногие. В основном народ ехал от ***0 до +20 миль в час, причем большие грузовики не только не отставали, а еще иной раз настойчиво просили других посторониться. Полицию скорость движения потока, видимо, устраивала – никто никого не останавливал и не штрафовал, хотя иногда стоящие на разделительной копские машины на трассе попадались.
Первоначально мы планировали в Вирджинии отклониться от I-95 на восток и заехать в места боевой славы времен американской гражданской войны – там, говорят, много всяких музеев и прочего антуража. Однако, прикинув временнЫе возможности и осмыслив собственные желания, решили не выпендриваться, заночевать неподалеку от трассы, а с утра двигать прямиком в Вашингтон – до него нам оставалось еще 300 км.
Проехали мы за этот долгий день 1100 км (по усталости, кстати, не сравнить с тем, как меня вымотали 1000 км между Туром и Ниццей год назад – все же американские хайвеи рулят) и остановились почти сразу после въезда в Вирджинию. Ночевали в довольно приятном отельчике – правда, с одним минусом: один из его бывших постояльцев красочно расписал в интернете историю ограбления его прямо в номере посреди ночи... так что спать я старался чутко – двери всех комнат выходили прямо на улицу. Но все обошлось, и с утра мы, составив план перемещений по Вашингтону, выехали на север.
Была суббота, так что в сердцах наших теплилась робкая надежда не попасть в пробки на въезде в столицу. Въезд и правда проехали шустро, зато перед этим на трассе постояли некоторое время в весьма приличном и непонятно чем вызванном хвосте. Ну да ладно, не страшно; с гордо поднятой головой въезжаем в город и почти без ошибок находим запланированное место парковки – станция метро Anacostia.
Оставив машину на пустом огромном паркинге (по выходным на метро-парковках в Вашингтоне можно ставиться бесплатно), покупаем билет на метро и садимся в поезд. Райончик-то, видать, так себе был – на протяжении трех следующих станций из белых в вагоне были только мы. Чувствовал я себя примерно так же, как когда-то в юности с пропирсенным ухом в Автозаводском военкомате J)) Однако ж нас не съели, и шовинизм мой понемногу сошел на нет; а там уж и выходить время пришло.
В общем-то, готов согласиться с слышанным ранее мнением, что на осмотр достопримечательностей Вашингтона достаточно одного дня. Посмотрели на Капитолий с Верховным судом и библиотекой Конгресса, зашли в Смитсоновский музей (честно – в основном чтоб поесть J), посмотрели на памятник тов. Вашингтону (вот уж точно большое видится на расстояньи), посмотрели на жилище местных президентов (беленький такой домег, скромный - Кремль сурьезней смотрится J), посидели рядом с главной елкой страны на Овальной лужайке напротив домега (интересно, Моника там тоже засветилась, или она только по овальным кабинетам специалистка?), подивились крутым виражам, которые вынуждены над самой землей закладывать большие самолеты, приземляясь в аэропорту Рейгана. Разочарование дня – Пентагон. Обманутые наличием станции метро с таким названием, мы решили туда заехать; а там прям почти на выходе со станции кругом знаки «Не фатаграфировадь!!!». И потом, на такое масштабное сооружение (кто не догадался, Пентагон – это такой мега-пятиугольник правильный) надо б сверху смотреть, а с земли – обычное такое министерское здание. Не понравилось нам, в общем J
Полчаса в метро (на последних трех станциях – опять только с черными), потом полчаса на машине до гостиницы – и вот он, о славный ночлег.
Утро воскресенья. Планы простые: поскольку на Арлингтонское кладбище мы решили не ходить, в Вашингтон больше не едем; вместо этого едем в какой-нито большой торговый центр немного пошопиться, а оттуда двигаемся в сторону славного города Баффало – к Ниагарскому водопаду. Планы мы выполнили с честью: и пошопились неплохо (к слову, очень рекомендую всем, кто бывает в Штатах, место под названием Cheesecake Factory: оно сетевое, часто водится в больших моллах, так что шанс найти одно из них есть много где, а чизкейки – особенно Godiva – там просто изумительные; одна из самых вкусных вещей, которые я когда-либо ел), и доехали без эксцессов – правда, чуть плутанули на полпути. По дороге видели огромное количество сбитого зверья – в основном еноты и олени L Оно и понятно: места в Пенсильвании лесистые, ехали мы по не самым широким трассам, так что зверье там чувствовало себя вольготно.. неоправданно вольготно L Хорошо хоть сами никого не сбили, обошлось.
Приехали в городок с говорящим названием Niagara Falls (напротив в Канаде есть точно такой же) уже почти ночью. Гостиница нам попалась, пожалуй, лучшая за все время – очень чистая, просторная комната, быстрый интернет (хотя во всех остальных местах он тоже присутствовал – это был едва ли не основной критерий поиска J), и все это по очень разумной цене (самая дорогая гостиница за все время у нас была в Нью-Джерси и обошлась в 84 доллара за ночь на двоих с налогами и подобием завтрака, остальные были дешевле). Набрали множество водопадных проспектов, составили план и с утра бодро стартовали к водопаду.
Ниагара впечатляет. Точка. Реально впечатляет. Я как это увидел – испытал сильное желание перелезть через заборчик, сеть на краю обрыва и пару часов помедитировать, глядя на воду. Природных явлений ТАКОГО масштаба я раньше, пожалуй, не видел. Умеет все-таки природа поразить воображение...
Протусили мы на водопаде полдня, попутно ухитрившись сильно обгореть всеми неприкрытыми частями тела (крем от загара вообще-то рулит, а тут мы расслабились... решили, что на севере солнце нежаркое). Забавно было подойти снизу по лесенке к самому краю падающей воды (пришлось отнять у аборигенши пленочный плащ, которые там выдают тем, кто идет кататься на караблике «Туманная дева» внизу рядом с водопадом)... эх, всех ощущений не описАть J Здорово там, в общем.
Но меж тем настало время уезжать – нас ждал последний пункт маршрута, Нью-Йорк. Поскольку проехать надо было порядка 800 км, а по ночам в незнакомой местности блуждать – удовольствие сомнительное, пришлось поторапливаться. Впрочем, получилось как обычно – пока суд да дело (пообедать, заправиться и т.п.), время вплотную подошло к пяти вечера, а мы все еще были неподалеку от Баффало... перспектива ночных блужданий стремительно обретала реальность.
Темнота настигла нас километров за 300 до цели. Надо сказать, ехать в темноте по оживленной трассе в потоке фур, вваливающих нехило за разрешенные 65 миль – не самое приятное дело. От множества огней вокруг глаза быстро устают, и рулить становится тяжеловато - а тут еще эти вечные ремонты дороги с непременными сужениями, часто до одной полосы (улучшают хорошее, понимаешь). В общем, я был рад, когда мы свернули на более тихую локальную лорогу, которая в итоге должна была привести к нашей гостинице... если б не ремонт дороги в одном распрекрасном месте, сопровождавшийся «кирпичом». Чего не хотелось, то и случилось – блуждания в темноте по незнакомой местности. Ну да ладно, верный штурман не подвел и вывел на правильный путь. Ура, добрались J
Поселиться мы решили не в самом городе, а где-нибудь в Нью-Джерси, в пределах часа от НЙС на машине. В итоге выбор пал на городок Хиллсборо – тихое местечко с разумными ценами на отели, которое стало нашей базой на последние три дня в Америке. Добирались до Нью-Йорка следующим образом: сначала минут 40 на машине до Ньюарка (там один из трех нью-йоркских аэропортов находится), а там машину – на стоянку, а сами – на паровозик под названием PATH (Port Authority of NY and NJ) – это типа метро, только не нью-йоркское, а ньюйоркско-джерсийское J На нем 20 минут, под Гудзон – и вот он, бывший всемирный торговый центр. Машину мы бросали на станции Harrison – там самые дешевые официальные парковки у метро (4-7 долларов в день), а сам билет на PATH стоит $1.50, причем добраться на нем при желании можно аж до 33 улицы на Манхэттене – это если, к примеру, кому-то захочется на Эмпайр-Стейт Билдинг влезть (он на 34 улице).
Рассказывать про Нью-Йорк трудно – там надо побывать, это того безусловно стОит. Скажу только, что если какой город и достоин звания столицы мира, то это Нью-Йорк. Когда в разгар рабочего дня идешь по Бродвею, возникает забавное чувство упорядоченной суеты – вокруг толпы народа, и все куда-то с немалой скоростью шагают. На дорогах – то же самое: плотный поток сигналящих друг другу машин, которые частенько проезжают перекрестки на «оранжевый», но при этом как-то ухитряются не биться. И вся эта суета постепенно начинает звучать в голове каким-то хитрым, быстрым и загадочно-красивым ритмом; и вот тебе уже тоже хочется куда-то быстро шагать, ты проникаешься энергией огромного города – скопища гигансткой массы людей со всеми их эмоциями, желаниями и надеждами... В общем, не поэт я, не поэт... иногда жаль J
Это был наш второй приезд в НЙ, кое-что (типа Эмпайр-Стейта) мы уже видели, так что в основном просто шатались по городу (от Бэттери-парка на юге до Центрального парка на севере с заходом по 42 улице до Ист-ривер с непременным зданием ООН). Кроме того, сплавали в гости к статуе Свободы (южный Манхэттен с воды смотрится очень красиво со своими сидящими друг на друге небоскребами). Около статуи мы случайно наткнулись на съемки какого-то фильмеца; супруга моя под действием любопытства разузнала, что вроде как тут Эдди Мэрфи должен сниматься. Решили подождать немного; глянь – и правда Эдди собственной персоной выходит прогуляться; правда, без улыбки в 90 зубов, а устало-грустный и слегка постаревший, хотя и в форме. Мы за ним весь остров обошли, но навязывать знакомство не стали, ограничились вежливым фотканьем со стороны – вряд ли он обрадовался бы еще двоим доставучим туристам J
В последний день, выписавшись из отеля, отправились еще немного погулять по городу (самолет у нас был в 9 вечера). Приехав на обычную парковку у станции PATH, я так и не смог найти никого, кто бы взял у меня деньги; махнув рукой, оставили машину так и поехали в НЙ. Погуляли по Центральному парку, посмотрели в Музее естественной истории киношку про динозавров (прикольно было, когда под голос Майкла Дугласа, рассказывавший об экспедиции за костями динозавров в Монголию, на экране показались Уазик и ГАЗ-66 J), перекусили и поехали обратно к машине – я решил заложить на дорогу до аэропорта 2 часа (чтобы приехать за 2 часа до вылета). Вероятно, примерно такими намерениями устлана дорога в ад...
На стоянке сборщик денег так и не проявился, так что мы (я еще злобно похихикал в душе на тему «Фиг вам, а не пять баксов») уехали, не заплатив. Ну ничего, в последующие несколько часов мы за этот проступок заплатили сполна, еще и с переплатой...
Первая моя большая ошибка в тот вечер заключалась в выборе маршрута (дальше будет немного географии Нью-Йорка, так что кому неинтересно – пропускайте J). Streets&Tips в качестве самого быстрого выдал маршрут через Lincoln Tunnel, 34 улицу, Queens Midtown Tunnel и дальше по 495 трассе до Van Wyck Expressway). Я с легким сердцем согласился, хотя и понимал, что через Манхэттен лучше б в час-то пик бы не ехать, да еще через два туннеля (узкое место, да еще въезд на Манхэттен через туннели платный, поэтому у толл-гейтов пробки). Ничего, думаю, за два-то часа доедем. Ага... это я потом уже прочитал, что одно время у местных даже шутка такая была: «You took the Van Wyck? What were you thinking??» Ведь был же другой маршрут, минуя Манхэттен и предательский Van Wyck – через Веразано Бридж... нееет, мы хотим напоследок острых ощущений! Ну не вопрос, хотите – нате...
Слегка волноваться мы начали, когда на путь от Ньюарка до Lincoln Tunnel у нас ушел час из отложенных двух. Проехали мы за этот час едва ли 15 км, всю дорогу – одна большая медленно ползущая пробка. Ну да ладно, вроде есть еще запас. Выезжаем на Манхэттен, находим 34 улицу – ура, половина есть! И вот тут-то я совершил вторую главную ошибку – расслабился. Все, говорю, жена, убирай ноутбук с картой, че тут дальше ехать-то, опорные точки маршрута выписаны на листочек, разберемся. Ага, разобрались так, что лучше некуда. Едем по 34 улице, пересекаем всякие авеню в убывающем порядке нумерации... где-то надо уйти налево, знаков на нужный туннель нету. Упираемся в Ист-Ривер, вдоль нее – дорога с огромной медленной пробкой. Намеков на тоннели никаких. Нарушив правила, поворачиваем налево и встраиваемся в эту пробку. Все, пипец, приехали. До намеченного срока прибытия в аэропорт минут 30-40, мы сбились с маршрута и стоим в пробке. Как выбираться – не знаем. Паника.
Через пару минут беру себя в руки (в хорошем смысле) и включаю моск. Вижу, что наше движение на север вдоль Ист-Ривер вскоре доведет нас до моста через речку, на который неплохо было бы вырулить (Queensboro Bridge), однако с этой дороги на него нам не попасть. В итоге буквально просачиваюсь между машинами в сторону знака “Last exit before the bridge”, сворачиваю вглубь Манхэттена, доезжаю до Первой Авеню и останавливаюсь. Уффф, есть время подумать.
Наша лживо-услужливая софтина быстро предлагает новый маршрут: поворот налево, Вторая Авеню, 59 улица – мост; а в Квинсе вскоре выедем на первоначальный маршрут. Трогаюсь, ищу обещанную улицу с левым поворотом – хехе... запрещающий знак. Ну да ладно, мы и не в таких условиях выживать умеем. Находим поворот чуть подальше, выезжаем на Вторую, дрожащими руками выруливаем на мост. Ура, ситуация начинает исправляться.
Сразу после моста мы опять сбиваемся с пути, но быстро находим, как вырулить на нужную улицу. Выруливаем - и понимаем, что рано радовались: там пробка, аналогичная той, что была перед въездом на Манхэттен и потом вдоль Ист-Ривер. Ыыыы... все сроки давно прошли, а аэропорт еще даже не виден... тревога растет.
В общем, так мы и ползли почти до самого аэропорта в этой пробке. Спасибо хоть за знаки в аэропорту: даже в таком взвинченном состоянии, в каком был я на тот момент, мы с первой попытки нашли место возврата машины (заправиться только не успели – это нам стоило в итоге долларов эдак 70-80). Сдаем машину, хватаем чемодан и мчимся на паровозик, который ездит между терминалов. Смотрю информационный монитор – регистрация на наш рейс еще идет... ффффууууу блин... «Поезд ходит каждые 3 минуты»... ждем две, пять, семь, десять минут – где этот гребаный паровозик??? Ура... приехал наконец... Выскакиваем в свой терминал и мчимся искать стойку регистрации.
Регистрировались мы в итоге за 45 минут до вылета – такого я себе никогда и нигде не позволял. Здесь, в России, нас бы наверняка уже не посадили в самолет... а там никто ничего не сказал даже. Только дяденька на регистрации спросил, как называется наш город, выслушал, вздохнул и сказал: «Вот ваши посадочные до Франкфурта, а вот – до... того места, куда вы потом летите». Все... успели... хотелось сказать что-то вроде «мальчик, нам водочки... мы домой летим...» J))
А потом была прощальная усмешка судьбы: самолет наш в итоге задержали на четыре часа. Уж не знаю, как бы там дело с регистрацией обстояли, прикати мы еще на полчаса-час позже; может, и пустили бы. В общем, я понял, что за парковку надо платить – вышло бы дешевле J))
В самолете меня ждал большой (в буквальном смысле) сюрприз в виде дамы из Черногории, которая заполнила не только свое место, но и половину моего. Не самый приятный расклад, ну да ладно. Правда, никто не предупредил, что нам придется два часа ждать взлета. Только капитан таким грустным-грустным голосом в итоге сказал: «Вы знаете, аэропорт полтора часа был закрыт, так что сейчас впереди нас в очереди на взлет – 17 самолетов... в общем, я даже не знаю, когда мы взлетим...». А когда взлетели, он снова слегка отжег: «Во Франкфурте тут грозы какие-то... но мы уж постараемся как-нибудь о вас позаботиться». Потом мы узнали, что, пока мы летели, аэропорт во Франкфурте из-за «каких-то там гроз» на несколько часов закрывался вообще, отменили/ задержали/ перенаправили больше сотни рейсов. Так что в конечном счете нам, наверно, повезло J
А потом был родной пограничный контроль в НН, который опять был чертовски недоверчив к некоторым пассажирам (один моряк-контрактник долго-долго доказывал, что он никакой не шпион, а просто хочет домой). И еще позабавило объявление: вы, дескать, прибыли из карантинной зоны по птичьему гриппу, так что обязательно представьте на санитарный контроль все мясо птицы и ЯЙЦО. Наверно, хорошо, что я никому не задал два напрашивавшихся вопроса: как быть дамам и что делать со вторым... я люблю тебя, родина J
Итоги:
Накатали 4700 км, много чего посмотрели, даже небольшую долю приключений на свои... головы приобрели. Понравилось. Но – домой мы оба летели с удовольствием. Видимо, девиз «хорошего понемножку» – как раз для нашего случая. Больше всего, пожалуй, понравилось в Майами. Может, из-за моря, может, из-за того, что это было начало, а может, там и правда лучше всего J Ну и, конечно, Ниагара. Жаль, что не было шансов попасть в Калифорнию... ну да ладно - может быть, еще вернемся J
Спасибы:
Faststart’у – за любезно предоставленный Streets&Tips
Vitt’у – за советы и попытку купить нам билеты в Air France
Полезные ссылки:
www.nationalcar.com - компания National, где мы арендовали машину; дешевле, чев в Avis или Hertz.
www.hrs.com , www.hotels.com – очень удобно бронировать гостиницы онлайн. Иногда дают более низкую цену, чем официально заявленная отелем; бывает, впрочем, и наоборот.
www.wetnwild.com – сайт парка Wet’n’Wild.
www.miamiseaquarium.com – морской аквариум в Майами. Флипперу и птицам привет J
www.kennedyspacecenter.com – музей космоса на мысе Канаверал.
www.wmata.com/metrorail/systemmap.cfm - карта метро Вашингтона (там можно найти станции, около которых есть парковки).
www.niagarafallsstatepark.com – сайт парка, в котором находится американская Ниагара.
www.panynj.gov/CommutingTravel/path/html/map.html - схема линий PATH, ну и рядом на соседних страницах еще куча полезной инфы лежит – типа расписания или инструкции по парковке.
www.mta.info/nyct/maps/submap.htm - официальная карта метро Нью-Йорка.
