Финал «Открытого Кубка - снегоходы и квадроциклы»

[Simply Sasha]

Бюллетень №1 от 23.03.07

Внести следующие изменения в регламент финала «Открытого Кубка - снегоходы и квадроциклы»:

В разделе "Мототехника":

подраздел "Порядок старта и финиша на ориентировании" следует читать:

Экипажи стартуют на дистанцию ориентирования с интервалом в одну минуту. Жеребьёвка старта осуществляется в порядке регистрации заявок.

Финиш с дистанции ориентирования в месте линии старта.

Также экипажу выдается карта местности, в пределах которой находятся КП с обозначенным временем старта.
Экипаж может получить карту местности с обозначенными КП при регистрации.

Финишной минутой считается сдача судье фотоаппарата с фотографиями КП. Участник обязан предоставить интерфейсный кабель для копирования информации с фотоаппарата участника на ноутбук судьи.

Прохождение контрольного пункта (взятие точки):
Участнику необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, своё ТС и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат (если команда участвует на двух и более квадроциклах), выполнив требования организаторов по компоновке кадра.
На финише участник сдает фотоаппарат и интерфейсный кабель.
Точка считается взятой, если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине точка считается не взятой и очки за неё не начисляются.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть чётко видимые и однозначно идентифицируемые:
• номер данного контрольного пункта;
• ТС участника;
• любой участник, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (не закрывая его номера), а другой рукой держится за любую часть своего ТС, причем данная часть должна составлять единое целое с ТС (не должна быть отделена от него). Если команда состоит из одного квадроцикла и одного участника, то расстояние между ТС и объектом, с нанесённым на него номером контрольной точки, не должно превышать 0,5 метра.

Участник имеет право удостоверится, что судья поставил правильную отметку о времени финиша в его карте местности (если команда участвует на двух и более квадроциклах, финишем считается время прибытия последнего квадроцикла). После финиша экипажу запрещается находиться в финишной зоне.

Если участник вернулся с трассы позже контрольного времени, то ему начисляются штрафные очки: за каждые пять минут опоздания – одно штрафное очко. При превышении контрольного времени на один час – пенализация.

Трасса содержит 13 равнозначных точек.


подраздел "Результаты – Награждение" следует читать:

Ортиентирование:
Финишированием участника является сдача фотоаппарата с фотографиями взятых КТ судье.
Подтверждением взятия точки является фотография снегохода на фоне номера контрольной точки (КТ).
Побеждает экипаж, собравший наибольшее количество КТ за минимальное время.
Победитель и призёры награждаются памятными призами и дипломами.

Трек-триал:
Финишированием участника является отмашка судьи на линии финиша после прохождения заданного количества кругов.
Победитель определяется по лучшему времени.
Победитель, призёры и участники в каждом зачете награждаются наградными и памятными дипломами.


В разделе "Внедорожники":

подраздел "Зачёты" следует читать:

Участники мероприятия будут соревноваться в следующих зачетах:
• «Туризм»;
• «Супертуризм».


подраздел "Автомобили" следует читать:

К мероприятию допускаются автомобили групп «Туризм», «Супертуризм».
Автомобили, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-06, по категории ТР1, безусловно попадают в группу «Туризм».
Автомобили, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-06, по категории ТР2, безусловно попадают в группу «Супертуризм».
Автомобили, подготовленные в соответствии с техническими требованиями, изложенными в КиТТ и ППТР-06, по категории ТР3, безусловно попадают в группу «Супертуризм».
Автомобили подразделяются на следующие Зачетные группы:
• Зачетная группа «Туризм»;
• Зачетная группа «Супертуризм».


подраздел "Классификация" следует читать:

Классификации на соревновании определяются в личном зачете в группах:
• «Туризм». Максимальное число допускаемых к участию экипажей – 20.
• «Супертуризм». Максимальное число допускаемых к участию экипажей – 20.
Классификация в классе определяется, если на старт соревнования в данной зачетной группе вышли минимум 5 экипажей. В случае если количество заявленных экипажей в зачетной группе менее 5, то организатор может принять решение об объединении зачетных групп.
По результатам соревнования будут составлены классификации в зачетных категориях (при условии старта не менее трёх участников).


подраздел "Требования к экипажам" в части количества членов экипажа следует читать:

Экипаж должен состоять из 2-х водителей. Максимальное количество членов экипажа не должно превышать 3-х человек при соблюдении всех норм безопасности. Все водители имеют право управлять автомобилем во время соревнования.


подраздел "Результаты – Награждение" следует читать:

Финишированием участника является сдача фотоаппарата с фотографиями взятых КТ судье.
Подтверждением взятия точки является фотография ТС на фоне номера контрольной точки (КТ).
Побеждает экипаж, собравший наибольшее количество КТ за минимальное время.
Победитель и призёры награждаются памятными призами и дипломами.


Включить подраздел "Порядок старта и финиша":

Экипажи стартуют на дистанцию ориентирования с интервалом в одну минуту. Жеребьёвка старта осуществляется в порядке регистрации заявок.

Финиш с дистанции ориентирования в месте линии старта.

Финишной минутой считается сдача судье фотоаппарата с фотографиями КП. Участник обязан предоставить интерфейсный кабель, для копирования информации с фотоаппарата участника на ноутбук судьи.

Прохождение контрольного пункта (взятие точки):
Участнику необходимо сфотографировать знак контрольного пункта, своё ТС и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат, выполнив требования организаторов по компоновке кадра.
На финише участник сдает фотоаппарат и интерфейсный кабель.
Точка считается взятой только если хотя бы на одной фотографии имеется правильно скомпонованный кадр, на котором видны все необходимые элементы, оговоренные в требованиях.
В случае отсутствия кадра по ЛЮБОЙ причине точка считается не взятой и очки за неё не начисляются.
Требования по компоновке кадра – на снимке должны быть чётко видимые и однозначно идентифицируемые:
• номер данного контрольного пункта;
• ТС участника;
• Любой участник, который одной рукой касается знака данного контрольного пункта (не закрывая его номера), а другой рукой держится за любую часть своего ТС, причем данная часть должна составлять единое целое с ТС (не должна быть отделена от него).