Есть мнение основаное на логике и практитке.
Прежде чем завести мотор при низкой температуре необходимо
1 включить зажигание и поддержать включенным свет фар несколько секунд--как не крути первичную нагрузку для разогрева дать необходимо
2 выключить свет и зажигание
3 включить зажигание и крутануть стартером примерно 4 секунды-- сейчас топливо из ижекторов попало в рессивер и в камеру сгорания
теперь необходимо подождать минуты три чтобы топливо которое попало в мотор начало испоряться
4 после выжидания заводим мотор как обычно.
Важно при неудачных двух трех попыток завести лудше мотор оставить в покое иначе накачаете полный картер бензина и предеться менять масло.
Если залило немного то можно попробывать выжать педаль акселератора до упора и сделать прокрутку стартером , при этом топливоподача прекращаеться.А вообще лудше ставить автозапуск по температуре или предпусковые подогреватели на худой конец держать машину в гараже там полюбому теплее.
