В декабре переделал ДВС на ВАЗ - 21083 с стандарта в 1.6 и 16 кл. В январе узнал, что этот двигун не тянет в Р3К. Так ли это, возможно ли участие при данных параметрах?
В декабре переделал ДВС на ВАЗ - 21083 с стандарта в 1.6 и 16 кл. В январе узнал, что этот двигун не тянет в Р3К. Так ли это, возможно ли участие при данных параметрах?
Думаю что в Р3К проблем не будет. Приезжала же 2108 с турбиной и ездила, хотя с завода ее не ставят вроде
господа, не забывайте подписывать бюллетени
Есть новые техтребования и новый ПР3К
пока они не утверждены советом по спорту
читайте www.r3k.ru раздел "Нормативные Документы"
матчасть учи, пелот
скажи плиз а в коробке у тебя чего? ГП, ряд какой?
и ещё у тебя обивка дверей облегчённая вроде - где покупал/делал?
Стоит седьмой ряд, а ГП - 4.3, хотя лучше было бы 4.7.
На перегонах не устанешь с 4.7?? или просто на первую не хочешь переключаться вообще?..И потом, спринтом же все неограничивается....а на р3к например или в клубе 120 максималка маловато, да и без тяги повороты идти....удовольствие слабоеСообщение от aleksey
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Ты думаешь, там выше 6000 мотор не раскручивается?Сообщение от Eugen K
А че надо, чтоб повороты на тяге проходить?
на сколько я понимаю, прохождение поворотов пологих на максималке без запаса по чему бы то ни было делают исправление ошибки в этом повороте сложным. Если ехать без ошибок, то страшного ничего нет...но.... это фантастика..(с)
Fool me once - shame on you, fool me twice - shame on me
Бальшие пацаны рассказывали, что раллисты просто заходят для этого в поворот шире. Обманули получаица?Сообщение от Eugen K
Ошибки делает штурман. Исправляет пилот. Правда не всегда...Если ехать без ошибок, то страшного ничего нет...но.... это фантастика..(с)
Давайте вот про штурманов не будем! Конечно, штурман это человек который виноват в том что не заняли первое место, пусть даже прочитал все как полагается, но не увеличил номерочки поворотов в боевом прохождении, а должен был так как он же штурман!!!
господа, не забывайте подписывать бюллетени
Хорошо. Давай не будем...Сообщение от G&P
если не на асфальте, то 130 вполне себе ничего...(с) (нимаё... из общения с бывалыми людями)
Один мужик, продав козу поехал в ралле на ТАЗуZina Kontrojopo
Родная весит,- 6,5 кг. за пару. С тонны общего веса, только обивка так критично неприлично отягощает?Сообщение от DL
Я уже купил авто с такой обшивкой, так что подсказать ничего не могу.
Про пару - я говорил именно про спринт, так же относится к овалу. В Р3К и сейчас не хватает максималки. Про клуб не знаю - не был.
Не, ну понятно, но все равно, легкая обшивка на дверях, это круто...Сообщение от aleksey
Для тебя новость, что коробка считается под трассу, с поправкой на мотор, а не под ее название?Про пару - я говорил именно про спринт, так же относится к овалу. В Р3К и сейчас не хватает максималки. Про клуб не знаю - не был.
дело не только в весе обшивки, она ещё и не горит...Сообщение от tuner
Тады ой...Сообщение от любитель
я собственно с другой целью
у меня вообще сняты - без них двери полегче значит и провисают меньше а всё равно хочется как-то эстетично закрыть
Я еще понимаю клуб, но в Р3К-то тебе куда больше?Сообщение от aleksey
Бывает, конечно, после большого блуда, надо нагонять на все деньги...
Но это не нехватка максималки, это либо потеря концентрации у штурмана, либо проблемы с приборами/тарировкой, либо ошибка в ДК
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.