Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 43.

Тема: Викинг 540

Hybrid View

  1. Викинг 540

    Добрый день!
    Появилась такая мысль, поменять один из мотоциклов, на котором почти не езжу, на снегоход. Просто так на снегоходе мне кататься не хочется (возможно, что пока), а вот выехать на нем напр. на поля, чтобы погонять зайчишек (не снегоходом естественно) я бы с удовольствием.
    Прошу комментировать: стоит мысль дальнейшей реализации или фигню придумал и вместо мотоцикла будет пылиться снегоход?
    П.С. Марку и модель вроде выбрал, есть ли существенные различия между поколениями?

  2. #2
    Регистрация
    21-03-2005
    Возраст
    43
    Сообщения
    7,213
    Благодарность
    8,155
    Поблагодарили 3,420 раз в 1,330 сообщениях
    чтобы погонять зайчишек (не снегоходом естественно)
    Зайцы вот тоже,— их жалко до слез!
    Только весенние воды нахлынут,
    И без того они сотнями гинут,—
    Нет! еще мало! бегут мужики,
    Ловят, и топят, и бьют их баграми.
    Где у них совесть?..
    Панда - супермедведь !

  3. Одобрили:
    Lnu  (25-11-2023),   Адвокат  (25-11-2023)  

  4. #3
    Регистрация
    14-02-2006
    Адрес
    Россия,Нижний Новгород
    Сообщения
    18,946
    Благодарность
    7,128
    Поблагодарили 13,966 раз в 5,926 сообщениях
    Викинг это работяга, утилитарник. Снегоход неубиваемый, ну если следить за ним. Но удовольствия от вождения он не приносит, по крайней мере мне. У нас их в семье аж два У меня Полярис инди вояджер, тоже утилит, но там 60 лошадей, эмоций даёт конечно не на уровне горника, но намного больше, чем Викинг. Кстати сколько по полям ездил, зайцев не видал, хотя следов полно. Они мнегоход за километры услышат.

  5. Тогда, наверное, это то, что надо. Так, изо всех мотоциклов, самый необходимый и с которым я не готов расставаться, это Ямаха ЮБР-125.
    И на снегоходе просто так кататься мне не хочется, а вот доехать, куда на машине проблематично, самое то.

  6. #5
    Регистрация
    29-04-2004
    Адрес
    Мск-НН
    Сообщения
    11,394
    Благодарность
    5,294
    Поблагодарили 6,040 раз в 2,184 сообщениях
    У отца в деревне викинг, надежный , утилитарный.
    пользуем регулярно

  7. Еще вопрос: с мотоциклом примерно 1:1 3 поколение Викинга в состоянии "ездила только бабушка в аптеку". Стоит доплачивать за 4 или 5 поколение или "и так сойдет"?

  8. #7
    Регистрация
    14-02-2006
    Адрес
    Россия,Нижний Новгород
    Сообщения
    18,946
    Благодарность
    7,128
    Поблагодарили 13,966 раз в 5,926 сообщениях
    Они одинаковые, разница минимальная.

  9. Одобрили:
    Andruxa_N  (25-11-2023)  

  10. #8
    Регистрация
    19-04-2004
    Адрес
    НН
    Сообщения
    8,335
    Благодарность
    4,327
    Поблагодарили 2,781 раз в 1,436 сообщениях
    Утилитарник. На длинной сидушке можно спать
    Едет не там, где "можно", а там, где хочешь, в отличие от горников.
    Громкий, в меру вонючий (масло автомикс), но заводится в -35С в отличие от современных 4-т зверей.
    VK IV отличается от III более широкими лыжами, подвеской и гусянкой.
    Подшипники подвески необслуживаемые, смазать маятник - не проблема.
    Последние выпуски получили ещё "мягкий" и высокий руль.

  11. Одобрили:
    Andruxa_N  (25-11-2023)  

  12. Цитата Сообщение от Дед Мазай Посмотреть сообщение
    ...VK IV отличается от III более широкими лыжами, подвеской и гусянкой...
    Насколько это критично? Стоит 400-500тр разницы?

  13. #10
    Регистрация
    19-04-2004
    Адрес
    НН
    Сообщения
    8,335
    Благодарность
    4,327
    Поблагодарили 2,781 раз в 1,436 сообщениях
    Дело вот в чём: VK III выпускали до 2012 г ...
    Критерий физизноса - гусянка, ибо менять - и недёшево, и геморно.

  14. Я прочитал, поэтому и спрашиваю, напр. между Вк3 12гв и Вк4 13гв, с одинаковым состоянием и пробегом, разница в 400тр оправдана?

  15. #12
    Регистрация
    19-04-2004
    Адрес
    НН
    Сообщения
    8,335
    Благодарность
    4,327
    Поблагодарили 2,781 раз в 1,436 сообщениях
    "Это несерьёзно" (с)

  16. Одобрили:
    Andruxa_N  (26-11-2023)  

  17. #13
    Регистрация
    14-02-2006
    Адрес
    Россия,Нижний Новгород
    Сообщения
    18,946
    Благодарность
    7,128
    Поблагодарили 13,966 раз в 5,926 сообщениях
    С горниками спорно конечно, это вообще разные критерии, как в машинах например подготовленный внедорожник и спорткар Вообще из-за широких гусянки и лыж я не скажу, что Викинг особенно маневренный. Если накладки на лыжи есть вообще неповоротлив. А это минус для проходимости в том числе.

  18. #14
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,499
    Благодарность
    55,510
    Поблагодарили 24,001 раз в 10,914 сообщениях
    Широкие плохо для проходимости?

  19. #15
    Регистрация
    14-02-2006
    Адрес
    Россия,Нижний Новгород
    Сообщения
    18,946
    Благодарность
    7,128
    Поблагодарили 13,966 раз в 5,926 сообщениях
    Для маневренности.

  20. #16
    Регистрация
    19-04-2004
    Адрес
    НН
    Сообщения
    8,335
    Благодарность
    4,327
    Поблагодарили 2,781 раз в 1,436 сообщениях
    Дело привычки, заросли в заснеженных оврагах объезжаю после пары увлекательных тренировок по вылезанию - лучше лишний км по полю.

  21. Вот охота тебе себя и природу мучить вонючей грохотающей хней?
    Если финансы позволяют - лошадку заведи. И драйв и живое общение непередаваемое
    Ну, а по нищебродке - лыжи с начесом

  22. Лошадка не по средствам. А снегоход, чтобы на лыжах не от дома.

  23. Если у тебя тайга сразу за забором, как у дидандра, то и зайцы сразу. А если не сразу, то и на уазике подскочишь, а там на лыжах

  24. Т.е., это ты так завуалированно намекаешь, что я фигню затеял? И австрийский мотоцикл мне нужнее японского снегохода?

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •