Тем временем Toyota...

[Andrey]

Дисплеи, электрички, автопилоты...
А тем временем "прогрессивные японцы" сделали машину без турбин, автоматов и вообще почти без электрики (по нынешним меркам)

Легкий грузовик Toyota IMV 0 стал одной из самых интересных новинок Токийского автосалона.

Привлекает он не наличием крутых гаджетов и новейших цифровых технологий, а наоборот, их полным отсутствием. Таких простых автомобилей Toyota не делала как минимум с девяностых годов. В базовой комплектации нет ни сенсорного дисплея, ни даже аудиоподготовки. Нет электрических стеклоподъемников и замков на дверях. На месте тахометра только анонимный пластиковый круг. Нет и светодиодных фар.

То же касается и силовой установки. 2-литровый атмосферный мотор развивает 137 л. с. и сочетается с 5-ступенчатой коробкой-механикой. Правда, фирменный электронный впрыск с регулировкой фаз открытия клапанов VVTi все же оставили.

Все ради цены

Toyota уверяет, что в продажу такой пикап поступит с базовым ценником $10000. По ожиданиям экспертов, серийная версия сменит название IMV (Innovative International Multi-Purpose Vehicle) на Hilux Champ и будет продаваться в развивающихся странах, где спрос на простые, но надежные автомобили очень велик.

Полностью тут.

[egold]

Прекрасная колхозная сноповязалка!

[Major Keis]

Прекрасная колхозная сноповязалка!

Даже в Японии подобных сноповязалок даже по Токио ездит херова гора. Там, конечно, есть обусловленный законом минимум электроники, но это просто табуретка с моторчиком и кондеем, а в остальном - барабан эдишн: механика, вёсла и плоские сидушки.

[Meteora]

Чево? Лям за мотор на раме?

[Адвокат]

Так это немного. Уаз дороже.

[Meteora]

Ну, УАЗ это не мотор на раме. Это всё-таки брэнд. А Тойота сейчас это что?

[Адвокат]

А Тойота сейчас это что?

Не наш бренд.

[Drowt]

Тайота была брендом в 90хх и начале 2000х, а потом стала УГ. Крайний раз я ездил на свеженькой королле в 2020г не мог отделаться от впечатления что суко мой ваз 21103 купленый в 2000г был приятней.....какие то дешманские не ровно положенные уплотнители дверей, коврики салона по углам отходящие, со скрипом и рывками открывающиеся стекла, "дребезжащие" зеркала наружнии, воющая коробка....

[Shark]

К Тойоте много вопросов конечно по отделке, но сравнивать с тазиком ну хз.

[Drowt]

По отделке вопросы, по ездовым качествам так же, по крайней мере если именно про тайоту говорим а не лексус. Качество - у тайоты это давно просто маркетинговая фишка, на которую народ ведется. Есть отличное интервью главного по маркетингу тайоты 3-5 летней давности, давал он его в штатах, он прямо говорит что инвестиции в образ бренда "лидера по качеству", позволяет нам ставить цену +10-15% против конкурентов и иметь большую маржинальность сервиса у диллеров (за счет более дорогих запчастей и более короткого сервисного интервала, наши клиенты "лояльно относятся к уменьшеному в среднем на 30%" интервалу обслуживания, за исключением коммерческого сегмента), иметь лучшую лояльность к покупке оригинальных запасных частей.

[Shark]

Прадо Хачика показатель, человек отьездил полляма км и ничего у него не сломалось. Отец мой уже третьим Прадо владеет, не ломается ничего. Так что не миф это никакой.

[410]

Пусть китайцев берут

[AlexeyNN]

есть пара 150-х прадо на виду 10-11 г.в., люди в них почти живут. Пробег на них точно не меньше чем у Хачика. Люди ездят бед не знают...) никого не агитирую, просто факт.

[Shark]

Но справедливости ради скажу, что они пусть и не ломаются, но унылы ппц. Особенно дизеля 150-е начала выпуска. Много на таком покатался, трактор просто.

[410]

Ипонский патрик

[SVV]

Но справедливости ради скажу, что они пусть и не ломаются, но унылы ппц. Особенно дизеля 150-е начала выпуска. Много на таком покатался, трактор просто.

Ну а чего там не хватает?) гирлянды разноцветных лампочек? или всякая ересь, типа удержания в полосе?)
нестись куда-то он не должен, тормозить тоже... просто перемещается)

[Shark]

Хреновые тормоза, тарахтящий дизель не едущий. Вот после рестайлинга стало как-то пободрее что-ли.

[SVV]

А на юбилейке катался, старый дизель и штатные тормоза не беспокоили)

[Shark]

У отца давненько уже был 120й прадо с бензиновым мотором на 4 литра. Мне молодому после моей десятки этот аппарат казался просто мечтой какой-то Потом проездив на нём 6 или 7 лет он купил 150й на дизеле. Вот поэтому и не особо мне он нравился наверное. Сейчас дизель уже получше на последнем рейстайлинге, да и машина ведёт себя лучше намного. Хотя и слышал, что новый дизель не так надёжен.

[SVV]

У меня был 120й 4л, после а6 3.2... это казалось жутким днищем, но через годик, понял что можно не объезжать люки, бардюры и пр... все пофиг... и в целом можно жить)

[Andruxa_N]

Хреновые тормоза, тарахтящий дизель не едущий. Вот после рестайлинга стало как-то пободрее что-ли.

Куда ты дел настоящего Шарка?

[Shark]

Я всегда говорил так, не помню чтобы прям восхвалял Прадо до небес. Машина не ломается, за это ей многое можно простить.

[SVV]

Кстати про хреновые тоетовские тормоза)
на 120м прадике, когда ему было 8лет и 160ткм я заехал в сервис и мне говорят - на тоетах надо тормоза обслуживать иначе им п…ц.
Я удивился, ибо до этого 15лет ездя на аудях, о тормозах вспоминал тока если лампочка колодок загорится)
говорю - ок, давай все переберем) Итог: 3 поршня из 6 заклинившие. И вдруг тормоза появилися).
на 150 и 120 я не помню чтоб разница в тормозах поражала), а на 200 один раз аварийно тормознуть на трассе и усе…надо остывать… не для трассы они, ими вот хорошо… там небольшие кораблики таскать)

[Бабай]

Ну а чего там не хватает?)

Планшета на всё торпедо. И огромной хромированной рожи с твой рост.

[SVV]

я году 15-16 в прадик захерачил планшет-телек в торпеду...
ну и заеб..ся я с ним, когда все управление завязано на сенсор, т.е. должны быть кнопки и крутилки,
по факту - изредка в пробках смотрел телек, навигатор мне не нужен... а так толку нету от цветастой этой х-ни),
зы а телеки в подголовниках за 5лет 2раза включал - друзьям показать...

[AlexeyNN]

я не спорю - смотря для кого и с чем сравнивать, хотя сам откатал на таком (правда он был чипованный и в топовой комплектухе и мне унылым не казался) прилично, поменяв потом на 200-й (тоже чип и тоже топ ). Кстати 2 чела, о чьих машинах писал выше, далеко не бедные люди но почему то на замену этих авто упорно не хотят тратить свои деньги))).....

[Andruxa_N]

Но справедливости ради скажу, что они пусть и не ломаются, но унылы ппц. Особенно дизеля 150-е начала выпуска. Много на таком покатался, трактор просто.

Не верю своим глазам!

[Drowt]

У меня за 15 лет было 4 дизельных машины, не тайоты, в них тоже ничего не ломалось. У всех пробег за 120к, у одной 350к был. При том что я вообще не заморачиваюсь на "ТО в 2 раза чаще рекомендуемого" и прочее.

[Адвокат]

Да все японцы плюс-минус одинаковые.

[Meteora]

Ммм... Ну как-то... Это ж не машина. Это зачем вообще? Недотрактор?

[Адвокат]

Ровно наоборот. Это и называется машина!

[Meteora]

Машиной называется любой механизм сложнее двух шестерёнок.

[~GZ]

Ммм... Ну как-то... Это ж не машина. Это зачем вообще? Недотрактор?

А там написано, например:

... и будет продаваться в развивающихся странах, где спрос на простые, но надежные автомобили очень велик.

[410]

Опять спец в эфире

[Meteora]

Опять комментатор в эфире

[410]

Я слежу за тобой☝️🤣

[Бабай]

Чево? Лям за мотор на раме?

Пока до нас через всякие схемы дойдёт - будет вся пять.

[Andruxa_N]

С удовольствием купил бы конфигурацию с двумя мостами и полуторной кабиной. Что может быть лучше для деревни и леса?

[Meteora]

ШЕРП?

[Andruxa_N]

Шерп лучше в болоте. А в лесу, кмк, удобнее пикапы Л200/Хайлюкс/НР300/старый Диф-пикап/УАЗ-Фермер итд. А тут будет Тойота на минималках, с недостатком комфорта, зато и ломаться почти нечему.

[Meteora]

Не канает. ШЕРП поплывёт, а эти шарабайки утонут. А, ну в лесу да, зубила (ВАЗ 2108-2109) вообще вне конкуренции.

[Andruxa_N]

По лесу и деревне ездят. Плавают где-то в других местах.

[Meteora]

Зависит от деревни и леса.

[Andruxa_N]

Зависит от деревни и леса.

У тебя уже совсем что ли крыша течет? Если даже где-то и есть эта, из пальца высосанная тобой херня такая "волшебная" деревня, то с какого я буду покупать туда хоть какую-то технику!?
Перечитай мой пост до полного понимания, прежде чем комментировать. )))

[Meteora]

Я понял, твоя деревня сухая и асфальтированная. Купи себе Toyota GT 86 и рассекай там.

[410]

Ты работать будешь сегодня? Иди на шерпе по трассе ещё погоняй, пистос блеать

[Адвокат]

Ты работать будешь сегодня?

С 20тыс./час он тут миллионы оставляет!

[410]

Воистину просер

[Lex]

Темные вы все
За него тоже кошка ИИ пишет

[410]

Да не, он просто мутак

[Lex]

Да, он троллит вас как детей))

[410]

А мы делаем вид что ведемся

[Andruxa_N]

Я понял, твоя деревня сухая и асфальтированная...

Это прорыв!

.Купи себе Toyota GT 86 и рассекай там.

Спасибо за нерпошенный совет. Ничего, если я сочту его глупым бесполезным и не буду ему следовать?

[Meteora]

Безусловно, не вопрос!

[Адвокат]

в лесу, кмк, удобнее пикапы .

Пикапы это если везешь что-то куда-то. А так-то чем меньше габариты, тем проще.

[Andruxa_N]

Понимаю. Вот к Джимнику и прикупил бы пикап в описанной конфигурации.

[Sergio Safoni]

жетур и танк нынче)

[Shark]

Если бы у нас она под лям стоила, тогда огонь.

[Andruxa_N]

Если бы у нас она под лям стоила, тогда огонь.

Toyota уверяет, что в продажу такой пикап поступит с базовым ценником $10000

Вот валютный калькулятор!

[Shark]

Мне и калькулятор не нужен, я посчитал в уме. Но ты не допёр как обычно.

[DiamondNN]

Вот таможенный калькулятор
Вот ставки утильсбора
Ну и еще надо доставку и глонасс приплюсовать.

[Shark]

Как это опровергает моё сообщение изначальное?

Если бы у нас она под лям стоила, тогда огонь.

[DiamondNN]

Не опровергает, а подтверждает и усиливает аргументами.)

[MadM]

Вот валютный калькулятор!

к валютному привинти калькулятор утилизации, кнопку в потолке, Верещагина и налог на роскошь.

[Andruxa_N]

Ок. Отправная точка 900тр (по калькулятору). Таможня со сбором посчиталась как 683884.40 руб. Итого ~1,6 млн. Дешевле чем в 20-м обошелся Джимник. Меня устраивает.

[410]

Да и за два нехерово

[Лексо]

А я бы взял за 2-3, но в кузове "паркетник"...

[didandr]

за десять тыщ это скорее всего не полный привод.

[axel]

махиндру надо везти в РФ, с учетом того что накоплено долгов за нефть. можноб было завалить весь рф машинами по низкой цене, но это фантастика, не для того утильсбор вводили и цены поднимали

[jushi]

Махиндру пытались ввезти неоднократно, даже сборку на ГАЗе организовать. Не пошло дело. То ли название неудачное, то ли сами машины говно.

[Адвокат]

Никто не успел понять какие это машины т.к. и торговать толком ими не начали.

[MadM]

10 тыщ машинокомплектов было

[Адвокат]

Ну я о том и говорю. Столько же грант продают +- за две недели.

[jushi]

Это Сайберов, их столько и собрали и продали, до сих пор катаются.

[Lex]

В отличие от первых рафиков

[jushi]

С разницей в 10 лет возраста да.

[axel]

хз.. в индии на них поездил, нормальные с минимумом тоже электроники табуретки, имхо лучше уазика за ту же цену
грузовички еще разных фирм у них есть. самосвалы тоже разные размерами и меньше камазов и такие же..
фургоны. т.е. техники много нормальной, почему бы их вместо китая не везти, к томуж денег там закопано сейчас за нефть

[jushi]

Возможно потому, что из Китая тупо проще логистика, всё-таки общая граница. А с Индии морем только.

[Адвокат]

Через Пакистан и Иран. Ближе, чем из Китая.

[Major Keis]

Да можно было вообще пошлины убрать и пустить вместе с потоком иномарок по п..де всю экономику.

[Telepuz]

Пора чистить тему, походу? Разошлись некоторые?

[Адвокат]

Никакой политики! Слово из трёх букв не произносим! Только экономика и махиндра!

[Митьян]

Как бы блин комом не вышел... А то планировали цену в 10 000 $, а потом то, то, то, так и выйдет что-нибудь около 20 000 $. Там, где есть большой спрос на простые и надёжные автомобили обычно у народа нет денег лишних.