Успокоится ли авторынок по ценам ?

[Dr.No]

Вчера даже не успел посмотреть 10-летний авто. Продано за 1.5 часа в области за 160 км от НН. Ценой 1.7 млн
Несмотря на то, что уже давно охладел к покупке-продаже авто, ситуация с моим нынешним авто подталкивает к его замене - ситуация с запчастями ухудшается.

При выделенном бюджете около 2 млн. рассматриваются 5-летки кроссоверы. И пролазит в бюджет Китай, конечно.
Стоит ли ждать стабилизации рынка б/у из-за наплыва дешевого (в современных условиях) нонеймового Китая или из-за неизбежного роста цен на новые так же поднимется и б/у ?

[Sergio Safoni]

а почему авторынок должен отставать от тенденций в экономике?

[~GZ]

а почему авторынок должен отставать от тенденций в экономике?

ХУRСЕ! Какие слова знает кошка Сафони!!!

[Major Keis]

Стабилизации не будет в ближайшие три года.

[Sergio Safoni]

жарко ей, вот и строчит

[Антоха]

В прошлом году, с приемлемым курсом рубля, можно было смотреть привозные варианты. И из Ю.Кореи много везли, и из Европ/Штатов, праворулек понатаскали дофига. А с текущим курсом пока грустные цифры на выходе получаются. А стабилизация рынка пока просматривается только в ДЦ новых китайцев, по Geely, Chery, Haval и Changan баланс спроса/предложения почти достигнут ну или это временная иллюзия.

[Sergio Safoni]

ОД нагоняют истерию, типа завтра будет дороже ибо курс вверх, а спрос воооннаа какой )))

[Антоха]

Три года - это очень оптимистично, если смотреть на рынок в целом. Локально, в узких сегментах лоукоста, ещё может быть, если китайцы не будут сбавлять обороты.

[Антоха]

Я бы не назвал это истерией, ценники переписать дело не хитрое - уже проходили. А китайцы хотят заработать по максимуму, пока им никто не мешает.

[Major Keis]

Три года - это очень оптимистично, если смотреть на рынок в целом. Локально, в узких сегментах лоукоста, ещё может быть, если китайцы не будут сбавлять обороты.

Ну, я немного с другой стороны подошёл: если не будет новых потрясений, то за три года зарплаты подтянутся под реалии рынка. Сейчас мы до сих пор на стадии шока, когда на условную 30ку в месяц можно было жить и платить кредит за машину, а теперь вдруг это всё придётся отдавать за кредит, а зарплата - по-прежнему 30ка.

[Major Keis]

Это не истерия. Спрос ебейший и ниже он не будет - только выше, т.к. кто-то до сих пор этот спрос откладывает в надежде на халяву.

[Sergio Safoni]

почему сразу кредит?
каков сегмент кредитных авто от количества проданных?

[Major Keis]

Большая часть. В некоторых салонах тебя с наликом на порог не пустят.

[Sergio Safoni]

))) с 4 х звонят уже 3 й мес.
хотя четко сказал, что не в кредит

[Антоха]

Я припоминаю как слегка офигел в начале 2009 года, когда последствия августа 2008 прочувствовал на работе.
Потом весь 2015 год расхлебывали события 2014, санкции, все хором начали перестраиваться на новый лад - скажем так, не скучно было.
В конце 2019 года появились очень хреновые мысли и предчувствие очередного веселья, но никто и предположить не мог что начнется такая увлекательная срань с пандемией. Мы в начале 2020 думали что локдаун и нерабочие дни - это плохо. Работы нет, а бабло кончается (с). Оказалось что посыпавшиеся логистические цепочки (до сих пор вздрагиваю от этого словосочетания) куда более увлекательная дичь чем ношение масок и пцр-тесте по поводу и без.
С февраля 2022 я зарекся думать о прогнозах и смотрю на всё вокруг в рамках отчетных периодов на работе. Что там будет через 3 года вообще хер пойми, ибо не понятно что будет к осени. Я только поглядываю на сообщения МинФина об остатках в ФНБ, кубышка тает на глазах, а позитивных историй успеха пока не нахожу.

[Антоха]

Да вроде уже до всех дошло что халявы не будет.

[Sergio Safoni]

еще 13 вроде лежат ))

[Антоха]

Ага, 13, в рублях.
Сколько в ликвидной части?

[Адвокат]

четко сказал, что не в кредит

Допипдишься, очнешься в каком-нить дагестанском подвале с паяльником в .опе.

[Sergio Safoni]

это у наибулиной надо спросить