А вот вариатор...

[Major Keis]

Есть мнение, что лучше автомат. Побуксовать там в сугробе, например. Как оно на самом деле, стоит задрачиваться на автомат или вариатор тоже имеет право на жизнь?

[Gosha %)]

имхо, вариатор такое себе, лучше автомат или робот (из тех что посовременнее)

вот рекомендую к ознакомлению - очень познавательно https://www.youtube.com/@ZFcenter-Moscow

[Пух]

ездил на вариаторе 6 лет. в городе проблем не было, буксовать в сугробе не страшно.
а вот по песку в лесу было страшно, особенно в горку. что-то стучало в машине. поэтому я в песочек боялся лезть.

[Gosha %)]

у родителей рав4 6 или 7 лет 70 ткм пробег, особо нигде не буксовали, а вот уже под нагрузкой рывки ощущаются... ( всякое бывает и по 200-300 тыщ ходят, а бывает и сотки не выхаживает, у меня сложилось мнение, по общению с владельцами вариков (не сильно большое правда), срок их жизни в среднем около 150 ткм

[Антоха]

Хз как оно в плане долговечности. На Весте варик, вроде ездит, но требует привыкания. По мне нормально, жить можно.

[Адвокат]

ХНа Весте варик,

Там разве не робот?

[Антоха]

Конкретно на нашем экземпляре вариатор. Там Рено-Ниссановская связка Н4М+Jatco JF015e. Такой набор на Logan/Sandero/Kaptur/Arkana/Sentra/Qashqai/Juke и ещё куче всякого родственного.

[MadM]

да чего вспоминать то. скоро ждите стандартный китайский 7 ступенчатый робот с двумя сцеплениями. а почему этот? а потому что у китайцев выбор не большой.

[Sergio Safoni]

буксовал на варике в снегу
варик жив до сих пор

[сараевод]

Было мнение, что автомат в сугробе не алё. Потом стало мнение, что вариатор в сугробе не алё. Но это мнение тех, кто не алё. Моё мнение - буксование зависит не от типа коробки, а от типа раздолбая за рулём. На автомате выруливал из сугроба гораздо быстрее, чем на механике. Не насилуй коробку и выезжай спокойно.

[hic300]

Я даже больше скажу))) В инструкции к НСГВ строго настрого не рекомендовали буксовать с механической коробкой дабы не разрушить её и раздатку.))))

[Major Keis]

Ну х.з., у товарища на Аутлендере загорается перегрев трансмиссии на скоростях овер 140. А это ещё нихера не букс по сугробу, а, тащемта, нормальная эксплуатация.

[Romshtex]

Это как? Он может как Шаман, "забыл коробку переключить"? Я до 170 разгонял. Там три режима - передний привод, 4 ведущих и лок. На последнем запрещено больше 60, емнип, дальше 60 и дольше часа, что ли.

[сараевод]

Шамаич

[сараевод]

У меня на третьем корейце ничего не зуммерит, не пищит, не мигает. ЧЯДНТ? Японца с меня одного хватит.

[Lex]

это значит, что у него с радиатором варика проблемы
как впрочем и у всех подобных бедолаг

[klauss]

твк ему радиатор варика зажопили на заводе
грешила митцу этим одно время

[hic300]

На форуме пишут не долго. Потом вроде дилеры предлагали штатный комплект установки радиатора для варика.(но это не точно)))

[МойРульСправа]

Такая проблема и в правду была. На аутлендере 2012-2014 года выпусков (которые 1 версия, без серебристой накладки на юбке бамперов).
Поэтому когда искал аутлендер (в 2019), смотрел версию от 2014 года в 1-м рестайлинге.
Проблема была в недостаточном охлаждении вариатора. Так же на той версии буксовать очень сильно не рекомендовалось. Вариатор быстро уходил в перегрев.
Поэтому в 2014 году на вариатор добавили радиатор . А другие начали колхозить

[klauss]

а они с этой херней (радиатором) страдают периодически
не хватило одного раза (2010 года) понять, что без радиатора проблема неизлечима )))