Нейтраль втыкается со второй строго на ходу, пока на выжатом сцеплении катишься к стоп-линии после скоростного маневрирования, например. И не надо ничего выдумывать. Кто услышал об этом инструктора - все сдали. Есть другой вариант - толкаешь вниз до первой, пока не упрешься, потом нежно втыкаешь нейтраль. Так же - строго на ходу. Когда встал - хер ее найдешь, особенно на китайцах.
