Рассверлить ЦО, Где?

[leonNN]

Есть диски с от Хонды 6Jx16 ET45 PCD:5/114.3 Dia:64.1
Хочу поставить на Террано 6,5Jx16 ET50 PCD:5/114.3 Dia:66.1
Вроде всё подойдёт только нужно расточить (рассверлить) ЦО.
Может кто сам может или посоветует к кому.
Возможна и дальнейшая покраска.

[410]

Интересно что сопромат скажет

[Andruxa_N]

Что хоть напильником расточи - пофиг, колесо отцентровано 5-ю болтами. (Это еще и к небюджетности)))).
П.С. В 90-е, на пригнанные шлакоиномарки, и растачивали, и даже отверстия под болты пересверливали - сильно не бьет, не отворачивается и ладно.

[410]

Вопрос не в биении

[Lex]

В 90-е.

[didandr]

карусельный станок тут надо.
у нас есть, но дюже не бюджетно...

[Shevi]

В смысле, карусельный... там диск от Белаза чтоль.. ))))

Планшайба, токарный и алга.

Я делал в ReMotor на Светлогорском пер, 3.

[didandr]

Можно и токарный.
Правда мах диаметр больше 40 тоже поискать придется...

[leonNN]

попробую заехать , узнать.

[Demige]

Тут только ЦО рассверлить. Можно хоть напильником. Оно нагрузки никакой не несёт.

[uh3]

Сам придумал или кто подсказал такую чушь?

[Demige]

Если бы ты мог логически мыслить и знал школьную программу по физике, то ты бы понял, что вся нагрузка ложится на конусные выемки и шпильки, к которым притягивают конусные гайки. А чтобы ЦО несло хоть какую-то нагрузку, точность его изготовления должна быть такая, что ты без гидравлического пресса просто не насадишь на ступицу. И потом точно не снимешь - ибо всё приржавеет. Особенно если колесо алюминиевое. ЦО желательно иметь подходящее только с целью более простой центровки при установке колеса.

[uh3]

Автопроизводители плачут навзрыд что потеряли такого специалиста в твоём лице.

[410]

По сопромату чо было?

[Shevi]

По сопромату было 5.
Расскажите, какую нагрузку несет центральное отверстие в диске. Очень интересно послушать...

Ну и так, чтобы было проще подготовиться к ответу - почему у ЦО посадка всегда с зазором на ступице?

[~GZ]

Тс-с-с-с...

[uh3]

Ну и так, чтобы было проще подготовиться к ответу - почему у ЦО посадка всегда с зазором на ступице?

Да да, расскажи это шиномонтажникам, иной раз сбивающим колеса с немецких авто кувалдой.
А так же поинтересуйся, для чего на ауди, к примеру, стали делать капролоновую вставку в ЦО и почему на ней сделан конус, заходящий в ответный конус на диске.

Добавь в эту же стопочку штампованые диски, которые тоже не горят желанием слезать без танцев с бубном.
Про говнокитайские диски речи нет.
Ну отдельно, конечно, диски с плоской шайбой вместо конуса..
Но как верно заметил ниже товарищ, тс-с-с-с...

[Andruxa_N]

...Про говнокитайские диски речи нет...

А про штампованные, отечественного производителя?

[uh3]

Они тоже садятся плотно и тоже прикипают намертво. И центровка у них не за счёт конусов, которые сминаются как надо. Да, нагрузка вся на болтах, но центровка на ЦО. И не надо вот этой чуши про "напильник".

[Shevi]

Наконец-то АФ похож на АФ )

Напильником нельзя, естественно! Нужно обеспечить соосность вращения диска и обрабатываемого ЦО (для решения основной задачи).

[Andruxa_N]

На твоей же фотографии, из предыдущего поста, отчетливо видно в каких местах они "прикипели". И прекрасно видно ЦО, без следов каких-либо контактов, несмотря на предельно малый размер.

[uh3]

ЦО контачит с капролоновой втулкой и служит для центровки диска при ФИКСАЦИИ. Нагрузки оно не несёт, но несёт не менее важную функцию. Неужели это трудно понять?

Да, кстати. Посмотрите на работу балансировочного станка. За что фиксируется диск. Затем распилите напильником ЦО и отдайте диск на балансировку. Узнаете много нового.

[Andruxa_N]

Пилил копеечные диски под красивые семерочные стаканы (можно было заколотить молотком, но пожалел))).
Все эти точные балансировки существенны для высоких скоростей и дорогих машин. На б/у дисках, для б/у внедорожника, можно проточить напильником хоть квадратные отверстия - заметной разницы не будет.

[uh3]

Просто для информации: дисбаланс колеса сильнее всего проявляет себя в диаппазоне 60-70 км/ч. Явно не гоночные скорости.
ЗЫ. По молодости много чего люди творят, но это не от большого ума и глубоких познаний.

[Andruxa_N]

Тоже для информации: бывают составные колесные диски.

[uh3]

И к чему эта информация? Составные А: не рекомендованы для ДОП и Б: хуже балансируются. И при всём этом сделаны под определённые модели авто с соблюдением допусков и размеров, в том числе и ЦО.

[Andruxa_N]

В том, что подавляюще большой процент автомобилей, ездит с неотбалансированными колесами, причем на скоростях выше указанных тобой 60-70км/ч. Поэтому не надо примешивать маркетинг туда, где он не очень оправдан.
Точность размера ЦО сделана для удобства замены колес и не играет такой важной роли, как ему тут пытаются приписать.

[uh3]

В том, что подавляюще большой процент автомобилей, ездит с неотбалансированными колесами, причем на скоростях выше указанных тобой 60-70км/ч. Поэтому не надо примешивать маркетинг туда, где он не очень оправдан.
Точность размера ЦО сделана для удобства замены колес и не играет такой важной роли, как ему тут пытаются приписать.

Дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной.

[Andruxa_N]

Дальнейшую дискуссию считаю бессмысленной.

Думаю, что все твои оппоненты в этой теме, считали ее таковой с самого начала. )))
Однако...

[Shevi]

Т.е. "капролоновая вставка" обеспечивает передачу нагрузки? и интересно сколько?
Капролоновая вставка обеспечивает отсутствие закусывания, которое имеется неизбежно при сочетании двух разнородных материалов. Учите сопромат.
Далее - конус сделан для удобства позиционирования.

А вот крепеж с пресс-шайбой - вот тут да - тут центрирование обеспечивается за счет ЦО, но при этом ЦО не передает нагрузку, ибо первоначально речь была именно о "Оно нагрузки никакой не несёт."

[uh3]

Т.е. "капролоновая вставка" обеспечивает передачу нагрузки? и интересно сколько?
Капролоновая вставка обеспечивает отсутствие закусывания, которое имеется неизбежно при сочетании двух разнородных материалов. Учите сопромат.
Далее - конус сделан для удобства позиционирования.

А вот крепеж с пресс-шайбой - вот тут да - тут центрирование обеспечивается за счет ЦО, но при этом ЦО не передает нагрузку, ибо первоначально речь была именно о "Оно нагрузки никакой не несёт."

Странная логика. Нагрузки не несёт, а на центровку похеру и можно распилить напильником?

ЗЫ. Вспомнил, единственный авто где центровка за счёт болтов - ЗАЗ. Причём что старые 966-968 и тд, что посвежее, типа Таврии и Славуты. Во всех остальных ЦО нужно для центровки, хоть нагрузки и не несёт.

[Shevi]

Вы путаете кислое с зеленым.
Про "распилить напильником" - я не говорил.
ЦО служит для центрирования, а не для передачи нагрузки.
ЦО выполняется всегда с "посадкой с зазором" - а значит ни о какой передачи нагрузки и речь быть не может.

[uh3]

Это и не вам было про "напильник". Тут хватает специалистов.
Речь идёт о необходимой точности ЦО, которую некоторые сильно недооценивают.

[Deg]

Только это никак с сопроматом не связано

[Shevi]

Да и силы, о чем выше - тоже... )))

[Deg]

У всех колес, где гайки или болты конусные, центровка будет осуществляться за счет этих конусов. Там где плоские - согласен, ЦО будет определяющим.

[axel]

не единственные. корейцы центровка болтами.

[MK011]

На Жигулях-классике биение колёс отлично исправлялось использование колпачков на ступицы от ВАЗ-2105 вместо штатных больших колпаков на диски.

[Jabo]

надо спросить тех кто тормозные диски протачивает - если станок зажмет, можно сделать аккуратно

[Novik]

Разница в вылете не смущает?

[leonNN]

Вылет меньше на 5мм, но и ширина диска на пол дюйма уже. Всё в допуске.
Так всё таки куда обратиться?
Иль самому, по весне, придётся протачивать прям на машине. А уже потом отдавать на покраску.

[leonNN]

Паролей, явок ни у кого нет?

[didandr]

Шеви выложил контат же ж...

[didandr]

У меня есть ребята тут, но это тудым- сюдым черте сколько времени займет....

[Novik]

Я не про будет или не будет задевать, а про нагрузку на подшипники ступичные.

[philipp]

Яб эти продал и купил какие нужно.

[leonNN]

дешевле просверлить...

[foks]

Контакты не могу найти. В этих гаражах есть токарь. Мне диски растачивал от рио на весту. Можно спросить в шиномонтажке там.

[foks]

+79200788800 нашёл контакт. Юра.