Всё хотел написать и вот...

Оказывается, воздух в салоне двух-объемника, это реально самостоятельная субстанция. Ты её вроде не видишь, а она есть.
Обычно, прогревается передняя часть салона, а задняя, ну, как пойдёт. Едешь-едешь, вроде всё привычно, тепло, но наступает момент в дороге, когда нужно круто развернуться. Разворачиваешься и чувствуешь холод, потому что, воздух в салоне имеет свою инерцию. Он сохранил прошлую ориентацию, а машина развернулась.

Такие дела...