Антикор

[VolgOFF]

Альтернативы Гранду не нахожу (точнее пока не заработал).
А по этому надо сохранить то что есть.
За годы владения без внимания остался только кузов.
Отдал на глобальный антикор...
Мойка всевозможных скрытых полостей и последующей обработкой.
Долой все что мешает: выхлоп, бензобак, фаркоп, крылья, карданы, всякие зашиты, тепловые экраны и т.д.
Естественно пескоструй.
Бутерброд из всевозможных грунтов и финальное покрытие-полимерный герметик JetaPro.
Как то так.

[Major Keis]

Чопачом?

[VolgOFF]

Чопачом?

"Чуть" за 100

[Антоха]

Мда, бюджеты пздц, но и объем работ серьезный.
Я последний раз на антикор отдавал 12 лет назад, Жыга Калина почти новая была. Если тогда практически новую шмакодявку, без разбора, делали почти 12 часов, то сколько ковырялись с подустившим и подгнившим местами Грандом?

[VolgOFF]

Три недели ровно.

[назарище]

по сути так оно и должно быть со старым автомобилем, новый то че дерать, отмыл, просушил как следует, обработал, да кстати часов 8-12ть это точно займет, ну если по уму. плюсом матерьял плюсом работа . сколько это должно стоить?

[Антоха]

Если все 3 недели именно работали с машиной, то цена вопроса уже не шокирует.

[VolgOFF]

Если все 3 недели именно работали с машиной, то цена вопроса уже не шокирует.

Именно так и было. По сути весь процесс под контролем.
Много времени ушло на кузовню после пескоструя. Машинка 98 года

[didandr]

полости внутренние в дверях, кузове и пр чем заливали?

[VolgOFF]

полости внутренние в дверях, кузове и пр чем заливали?

АМС-3

[didandr]

По ржавчине прямо ее, как я понимаю, мазать смысла нет?

[VolgOFF]

По ржавчине прямо ее, как я понимаю, мазать смысла нет?

Любая смазка замедляет коррозию так, что смысл есть.
Внутренние полости никто никогда не песочит))) только качественная мойка и сушка.

[didandr]

Ну дык это понятно, как там их пропесочишь...
Я, сколько мог, всю ржу выскреб, ортофосфорной кислотой прошел, промыл, травящим грунтом два раза.
Но под каким-то динитролом оно всё равно сгнило...

Может эта хрень получше будет...

[VolgOFF]

Ну дык это понятно, как там их пропесочишь...
Я, сколько мог, всю ржу выскреб, ортофосфорной кислотой прошел, промыл, травящим грунтом два раза.
Но под каким-то динитролом оно всё равно сгнило...

Может эта хрень получше будет...

Главное чтобы жирная была и не текла как пушсало. (у пушсала температура каплепадения 30 градусов у АМС-3 70)
Хотя у меня один клиент топит его каждый год и заливает свою буханку, вроде все норм.
Но так часто я не готов.

[didandr]

да, с буханкой такое издевательство смысла нет, она всё равно сгниет....

[Адвокат]

Ок. А днище чем?

[didandr]

ваще боюсь подумать...

[Адвокат]

Так мастика же, вопрос какая, всякие боди 950 и т.п. высыхают, а под ними гниет.

[didandr]

гниет подо всем, вопрос с какой скоростью...
Годики тикают, возможности лазить под машинами усложняются с каждым годом...

[VolgOFF]

Ок. А днище чем?

В самом начале было: полимерный герметик JetaPro

[Demige]

Ты на нём до самой смерти ездить будешь? Зачем это?

[VolgOFF]

Ты на нём до самой смерти ездить будешь? Зачем это?

Ближайшие несколько лет точно.
Сделал и забыл)))

[кум]

Смешно. Спасибо.

[Shark]

У тебя самого какого года машина?

[Demige]

У меня то 2001. Но я ей такие вложения не делаю. Так, поддерживаю на плаву, чтобы равномерный износ всех агрегатов был.

[Dr.No]

А что делать?
Менять на что-то нужное и нравящееся более свежего года - либо денег нет, либо они есть, но тратить их в этом направлении я вот лично считаю бессмысленным
Разве что с точки зрения последующей продажи такие вложения не сильно повлияют на цену, кмк

[egold]

Просто в одном случап будешь регулярно деньги относить всяким ремонтным шаражкам и получать в итоге тот же самый старый сарай, а в другом относить дилеру, пореже, более прогнозируемо и и не иметь лищней головной боли. Сейчас конечно ситуация специфическая, но опыт новой трешки до пробега 84ткм за 7 лет убедил меня в разумности второго подхода. И пусть классом ниже, вообще не парился с этим. За 7 лет езды эго вообше не пострадало, даже наоборот Клевая кстати бричка была....И ехала на своих двух литрах хорошо. Частенько тут такие вижу, синенькие, и вспоминаю.

[Dr.No]

Смысл в таком подходе есть был
Времена были другие, дилеры еще были дилерами, производители (дистрибьюторы) тоже были. Все закончилось. Навсегда, кмк

[Антоха]

А сейчас в каком подходе есть смысл?

[Dr.No]

Радикально сократить второстепенный персонал
Сократить общие расходы
Вложиться в качественный ремонтный персонал
Снизить цены на запчасти и работы, приведя их к среднегородским
Отказаться от монобрендовой концепции

[Lex]

прикольно
а зачем им это, если и так все хавают?

[Адвокат]

Какому дилеру и сколько надо отнести, чтобы купить 6-ти литровый чирок ZJ?

[egold]

Надо в частную контору идти в Москве, типа той в котороый Давидыч свой TRX заказывал. Они все таскают. А дилерам это не нужно теперь.

[Адвокат]

Ну они и притащат такой же старый сарай. Просто потому, что их других нет.

[Forest]

А вот отпескоструили, а там дырка. Антикорщик сам заваривает?

[VolgOFF]

А вот отпескоструили, а там дырка. Антикорщик сам заваривает?

Нет. В соседнем помещении кузовной цех.
К сожалению без этого не обошлось(

[--==Das Klim==--]

А точно поможет? Горький опыт владения Додж караваном меня научил несколько ненавидеть американский автопром, если он не с салона. Эта тварь начинала ржаветь независимо ни от чего. Вот захотелось ему и хоп- в середине двери резко раздувается пузырь краски. Через месяц вскрываешь, чтоб убрать- а там уже насквозь. У него, каким то образом, только днище никак не пыталось ржаветь. Как с завода было.

[Адвокат]

только днище никак не пыталось ржаветь. Как с завода было.

Так это глвное. А дверь фигня.

[191]

Как про уазик )

[HiLuxSurfer]

Велком в клуб автогеронтофилов )))