Посоветуйте сервис по дизелю

[Andres85]

Добрый день.
Машина Тигуан, 2011год, 2,0tdi.
Периодически дымит серо-сизым дымом с сильным запахом солярки.
Предполагаю, что есть проблема с форсунками.
Необходим сервис, в котором сделают диагностику (при необходимости со снятием форсунок); произведут ремонт/замену необходимых деталей.

[vksh]

как вариант
https://ditasnn.ru/

[410]

Смотри, доездисся, если льет то попадешь на капиталку

[Andres85]

Отогнал в сервис, сняли форсунки и отвезли их в дизель про.

[Smirn-off]

Единственное что могу посоветовать с этими сервисами держать ухо востро и всё перепроверять. Мне както ТНВД новый втюхали только показав под микроскопом микроцарапины на плунжерах. И по свечам советую менять их не более чем на 80-100 тыс.км. А лучше ещё раньше.

[vksh]

у боша по регламенту 50 тыс.км.

[Andres85]

Подскажите пожалуйста (просто я не силен в данной техчасти): каким образом свечи накала влияют на механический износ форсунок?

[410]

Никаким в принципе. Они нужны то в мороз

[Smirn-off]

Вроде написал же "и по свечам советую" то есть как бы отдельно.
Нужны они может и только в мороз но разогреваются добела почти при каждом запуске. При их замене желательно-обязательно почистить посадочное место от нагара. Закручивать динамометрическим ключом а откручивать только на горячую как и форсунки. А то придётся как мне снимать голову.

[Andres85]

Спасибо!

[vksh]

Подскажите пожалуйста (просто я не силен в данной техчасти): каким образом свечи накала влияют на механический износ форсунок?

Да никак. Просто греют камеру сгорания перед запуском.
Только их менять вовремя надо. Иначе есть риск попасть на монтаж/демонтаж ГБЦ со всеми вытекающими (закисли болты выпускного коллектора, или ещё какая-нибудь дрянь...)

[NN_52]

Отогнал в сервис, сняли форсунки и отвезли их в дизель про.

находится за максидомом?

[Andres85]

Да, за максидомом.

[Tankist]

На кузбассе напротив кладбища в здании колобокса в подвале есть фирма по ремонту форсунок и турбин.
Удмуртская 10.

[Andres85]

Для информации:
из 4 форсунок лили в цилиндры все, а 2 из них ко всему прочему, лили в обратку.
Пробег машины 145 тыс.км.

[Smirn-off]

Хороший получается дизель что с такими форсунками ездил и с льющими заводился. ))

[Andres85]

И при этом на езде эти проблемы, кроме дымности, никак не сказывались.

[410]

Их менять давно пора было

[Andres85]

Что вы имели в виду под «давно»?

[410]

Это на бензе нихера не будет пока не забьются. На дизеле все гораздо жёстче. Тыщах на 100 железно менять надо было

[Andres85]

У меня был Паджеро дизельный 2008 года с пробегом 240000 км. И там таких проблем с форсунками не было, а их там точно не ремонтировали и не меняли. Думал, что здесь так же.

[Smirn-off]

Ещё добавлю про это дело. Если есть под форсунками медные уплотнительные колечки то их менять не более чем на 60 тыс км. Иначе может начатся подсекание газов, закарамеливание форсунок и танцы.

[410]

Дорого, все экономят, ещё походит типа... А потом херак и капиталка

[Andres85]

Капиталка по какой именно причине? Что выходит из строя?

[410]

Форсы же

[Andres85]

Про форсунки я понял. Что именно выходит из строя при их некорректной работе?

[410]

ЦПГ горит

[Andres85]

Поршни?

[410]

Даааа

[past]

Про форсунки я понял. Что именно выходит из строя при их некорректной работе?

Смывается смазка поршневой группы(задиры - это минимум) и соляра разбавляет масло до полной потери смазочных свойств оного. Про последствия работы движка без масла, думается, знают все.

[410]

Это не самое страшное

[past]

Ну да. Самое страшное вокруг нас. И отсутствие достаточного количества денег.

[410]

Поршень быстрее сгорит чем задерется или заклинит

[past]

Это уже кому как "счастье" привалит. У меня вообще как-то клапан выпускной прогорел, когда форсунка лила. Scania340, шестерка. если что.

[410]

Клапана, поршня горят, да