Открою большой секрет - на ТНВД вообще пофиг в каком положении шкив во время монтажа ремня ГРМ (ну по крайней мере на К9К). Функция ТНВД - нагнетать давление в рампе, и синхронизировать его с к/в и р/в нет смысла. Главное, чтобы крутился.Сообщение от CheburazhKO
Вот поэтому разбирать я и не хочу
но вот на ТНВД можно ошибиться и на зуб и на два.
На моём авто К9К802, и при смене ремня ГРМ я не заморачивался положением шкива ТНВД.
