Сандеро или калина, 450 тыс.

[Tibord]

асфальт с функцией самоочистки от снега

[Gregory GT]

Асфальт да, но снега столько что даже при регулярной чистке есть потребность в полном приводе

[user]

Может я ошибаюсь, по моему, "Калина" после 150 0000 км это уже практически утиль, а "Логану" потребуется первый ремонт подвески и долить тосола

[losos]

Да, я свой логан продал на 180 тыс, по технике и подвеске прям бодрячком был, из ремонтов только плановые, по дверям печально все с коррозией было.
Думаю, что современные калины\гранты тоже хорошо себя чувствуют на пробегах 150-200 тыс. или ошибаюсь?

[Demige]

Я чёт вообще не уверен, что калина пройдёт 1.5млн км.

[Hunter]

Если быть уверенным что "сандеро" пройдет 1,5 млн км., то его и на 150 000 км может не хватить.
Кэп.

[GufF]

Могу поделиться опытом владения пробежным Логаном 2006 года с божественным 1.4 и пробегом 80 т.км и Калиной из салона 2014 года с 127 мотором (16 кл 106 л.с.).


Если кратко, калина мне понравилась, логан уныл и не нужен.


Про логан минусы:
1) Низко сидит
2) Уныло разгоняется
3) Салон только кажется большим, по факту места не больше чем в калине, возможно он шире и больше багажник (если сравнивать с хетчем)
4) Подвеска сложнее калины, денег на обслуживание надо больше
5) Задний ступичный подшипник впрессован в барабан, при снятие барабана можно повредить и попасть на ступичный подшипник
6) Особого ресурса (возможно кроме деформированного мотора) в Логане нет, а вот стоимость обслуживания выше
7) У меня были проблемы с электрикой (отгнивали массы), в связи с чем была дискотека с задними фонарями
8) Расход топлива
9) Ржавеет как и все, очень тонкое лкп
10 Были проблемы с термостатом, помпой
11) Глушитель неразъемный, либо пилить и варить ,либо менять всю трубу.


Про логан плюсы:
1) Ликвидность на рынке
2) В салоне потише (если всё хорошо собрано)
3) Из за того, что рейка на подрамнике, управлять немного приятнее
4) Жидкости никуда не уходят
5) Люди думают, что такси


По калине минусы:
1) На дороге не замечают
2) Салон начинает разговаривать с пробега 40 ткм
3) Надо не забывать подтягивать ручник
4) Салон компактнее
5) Есть вопросы по запчастям, например выбрать помпу нелегко.
6) Коробка подвывает, как на любых вазах


По калине плюсы:
1) Отличная подвеска и клиренс позволяют не замечать состояние дорог
2) Рейка высоко, что можно сказать как и + так и -, рейка не убивается, рулёжка страдает
3) Нет никаких проблем с опорами двс, стойками стабилизатора, сайлентблоками - это всё практически вечное
4) Приятная коробка с тросовым приводом
5) Можно поставить блокировку и расширить диапазон применений
6) Двигатель позволяет разгоняться
7) Ремонтопригодность в любых условиях
8) Колёса 14" стоят копейки
9) Зимой тепло, летом с кондеем прохладно, салон небольшой быстро прогревается/остывает
10) Всё также ликвидна
11) Ехать приятно и задорно

[Hunter]

По калине плюсы:
1) Отличная подвеска и клиренс позволяют не замечать состояние дорог

См. минусы калины пп.2

[headhunter]

11) Глушитель неразъемный, либо пилить и варить ,либо менять всю трубу.

Не думаю, что это проблема, по сравнению с ВАЗ. Не помню случая, когда можно было "разделить" вазовский глушак.

6) Коробка подвывает, как на любых вазах

за 40 лет со времен 2108 так и не починили?

[Tankist]

Такие снега встречались и внутри кольца двойки))

[GufF]

Не думаю, что это проблема, по сравнению с ВАЗ. Не помню случая, когда можно было "разделить" вазовский глушак.


за 40 лет со времен 2108 так и не починили?

Если чуткий музыкальный слух, тогда беда, но коробас работает, многие не замечают шума.

[klauss]

хрен бы с этим шумом, там ща проблемы появились с вкл первой и задней

[Lex]

Короткая кулиса
Блдж!!

[Sergio Safoni]

сандеро эта срань адская 1,2 ляма

ааа куда упал мир

[rsx]

это не машины дорого стоят, это мы все мало зарабатываем... к сожалению...

[410]

Веста кросс св оверлям вот это срань

[klauss]

фигли кросс, там обычная св до ляма 11 тыр не дотягивает всего

если че, с понедельника они подорожали на 60 штук )))

[410]

Разница то в пластмассках китайских

[klauss]

вчера забирали св люкс - 904 тр, ибо заказ на нее был в пятницу
в понед с утра больше этой комплектовки не стало, теперь только с какой то новой гамнитолой и уже за 970 тр

ТАЗ за квартал просрал 10% клиентов, что явно ушли к корейцам
мне вот интересно, они реально идиоты, раз не понимают, что нельзя просто повышать цены и при этом уменьшать комплектовку?

[Hunter]

У Рено своя политика и реношники не идиоты...