Про китайские эндурики (gr8)

[rsx]

У меня на даче есть сосед с которым мы катаем по лесам. Товарищ он не то что бы странный, но своеобразный) Как говорит мой тренер, Рома он художник, он так видит) Так вот у него принцип чем больше мотоциклов тем лучше) А у меня принцип, лучше один но хороший. В начале сезона его гараж состоял из двух триальных газгазов и самый дешевый китайский 4-т эндуро забыл уже как назвается, но стоит около 120 тыс. он его взял потому что в пандемию не везли запчасти на газгазы а кататься хотелось. К середине сезона на нем уже сгорела проводка, пару раз ломались рычаги сцепления(ну это расходник елси защиты нет) рвались троса сцепления, загибал в дугу руль и куча чего-то по мелочи, добила его горка, на которой я раза три уже курвы делал на своем КТМ. В сегодняшнем видео в том числе)) Скатился в общем он кубарем с этой горки и остались от китайца рожки да ножки) в общем пару недель ребята в сервисе его собирали там на продажу, оклеили наклейками ктм) получилось даже отчасти красиво))
Вот так он выглядит в стоке


Это после предпродажной подготовки)


Также был продан один из газгазов и куплен еще один Китаец, теперь это 2Т gr8

Что скаать и выглядит и едет он прям хорошо. Из минусов говнорезина, но это дело поправимое. Катает уже 3 недели его, я из-за своего отпуска только разок с ним успел катануть и мне понравился аппарат) остался самый главный тест, что с ним будет после пары курв. елси будет держать удар и не разваливаться то вполне себе годный аппарат, но и цена у него уже 300 тыс...
На видео ниже заметно, что КТМу после курвы требуется пара пинков чтоб поправить перья в траверсе и едешь дальше) и да я за 6 лет на своем байке делал только ТО и улучшайзинги, поэтому я если и буду его менять то только на более свежего европейца и вероятнее всего 2Т. КТМ не хочется потому что TPI(в жопу инжектор на 2Т) ну и дорого совсем, Бету отмел из-за говнотормозов и говноподвески, поэтому сижу посматриваю врдуг где пробежит "без пробега, бабушка в магазин за хлебом ездила" Шерка или, прости господи, Риеху))

Ну и видос:

[rsx]

Ну как и ожидалось металл - пластилин. Через месяц от вытаскиваний за хвост из засадных мест подрамник уже смотрит в сторону) на видосе можно увидеть что фонарь задний уже не над колесом, а правее, и это он еще не кувыркался

[axel]

я на своем ктм тоже после года вытаскивания из говн - варил подрамник, сломал его при рывке ) так что не всегда это показатель ) но все же, да, китайцы по выносливости хлипче.

[rsx]

Ну ты кабан вон какой) ты и оторвать можешь)

[sprite]

Офф. Ты где-то на северах от Москвы катаешь?

[rsx]

Да. От бетонки и в сторону дмитрова. В ильинском база тренировочная

[ilya959]

Я вот уверен, что при моем уровне катания, TKM это, Yamaha или Kawasaki - разницы нет. НО есть два НО:
Каталка это не вот тебе ежедневная рутина, и если она запланирована а у тебя сломалось что-то, даже плевое, и каталка обломалась - это очень и очень противно. Даже смещение на пару часов (если запчасти не нужны- а я в деревне) уже может все планы сломать и отменить покатушки!
В принципе обладание качественной вещью дает бОльшее удовольствие чем наличие двух менее качественных и приятных на ощупь))

Для себя принял решение, что менять KLX250 на кросс не буду. Купил звезду, цепь - думаю это сильно поменяет характер мота и мне всего хватит.

[Nick-ky]

в целом поддерживаю, так как люблю хорошие вещи, в тоже время китайцы действительно удивляют свои прогрессом, касается и мотоциклов и машин.
их нельзя сравнивать с поделками совавто/мото прома. У них реально все работает и не особо ломается
слышал в основном про говнометалл, говноцепи и резину.
Т.е. подошел к нему, а он не завелся или электрика не работают, это не про них
скорее речь про эргономику, вес и общую хлипкость, а не про надежность.

получается, что выбор между некрояпонцем и китайцем для покатушек совсем не очевиден нынче, точнее массы в сторону китая уже склоняются
Соответственно, если не говорить про хард эндуро или кросс, то китай вполне себе нормальный выбор на текущий день.

[ilya959]

Ну на Kayo250 новом у соседа ключиком родным (из фольги) болт натяжной для цепи резьбу сорвал в маятнике.
нормальный ключик на 10 туда не влезает - маятник уский и выемку шире они физически сделать не смогли. Может по этому они легкие?

да, у другого соседа BSE300 - легкий и вроде бы крепкий даже... пока. Посмотри дальше.

[axel]

в наших мотах железа было больше. это факт. но возни с ними было больше. зато на китайце сразу видно, если сломал, значит сломал.

[Andruxa_N]

...Для себя принял решение, что менять KLX250 на кросс не буду. Купил звезду, цепь - думаю это сильно поменяет характер мота и мне всего хватит.

И не надейся. Что было то и останется. И сам хард едет по-другому, и характер покатушки совсем меняется. Для себя, относительно мото, сделал вывод: компромиссов нет, для конкретных поездок есть специальные байки.

[ilya959]

Да, характер поменялся ощутимо но не существенно. Теперь приятный подхват на 3й передаче есть. В горку на 2-3 можно ехать а не на короткой первой. Руль при падении не гнется (Renthanl). Поезжу еще сезон. Кросс мне не нужен. Настоящтй эндурро - посмотрим через годик. Я пока начинающий - на таком klx меньше соблазнов геройствовать)

[rsx]

эх открываю свои темы и плакать хочется... продал байк, пошел за новым а поставка толко на февраль март... вот так и хожу месяц уже без кайфуль... хоть покупай что-то на это время...

[Shark]

Ну так сейчас уже сезон все же? Я жду не дождусь снега, снегоход выкатить.

[rsx]

Я планировал в этом году в зимний сезон уйти. мы с соседом очень хороший тренировочный трек накатали прям за забором поселка... но вот как-то так случилось. Выставил на продажу задорого, прям не рыночная цена, на дурачка... и сука приехали и купили) причем чувак говорит что есть в питере на 2 года свежее и дешевле, но ему просто лень ехать.

[axel]

а на мотогоне смотрел? есть там что-то интересное? и можно, если будет возможность на чемп россии заявиться в любителях в январе. в декабре ноябре вроде еще кубковые будут. ну если отберешь мот у соседа китайфила

[axel]

а, нет, все кончилось в календуре.. октябрь и гонки все.

[rsx]

я в следующем году хочу попробовать на первую гоночку в жизни) съезжу с тренером куда-нить в хоббитах заявлюсь) Ну и чемп россии немного не мой формат, там больше классика, а меня все больше и больше в хард затягивает) из того что было в этом году понравилось вольс родео с камер райдеров наблюдать ну и вишенка на торте это 100% геленджик.

[axel]

пока что-то все глухо в календарях ( из-за драконовских штрафов ковидоистериков во власти никто не хочет попасть

[rsx]

Да почти каждые выходные что-то где-то проходит. не такое официальное как ЧР но все-таки есть. Ну до сегодяншнего дня. дальше не смотрел, так ак я по факту уже смотрю результаты. Слежу за черняевым. Правда в эти выхи все прикованы к Романьякусу) Туда Гаврилов поехал в золоте. Может привезет медальку финишера

[ilya959]

Ну так сейчас уже сезон все же? Я жду не дождусь снега, снегоход выкатить.

Судя по погоде - снегоход пригодится только в гараже на нем бухать чтобы)
или везти за 39ять земель.

[Shark]

В прошлом сезоне да, печаль. Катал от силы раз 7-8. А вот позапрошлый сказка просто, и по полям, и по лесам катал, снега было полно.

[axel]

у соседа подменного китайца отбери )

[rsx]

у него пока один остался. он мне предлагает сделку) купить сейчас напополам ктм 125-ку. и типа когда мой придет он выкупит у меня стодвадцатьпятку. но я как-то не любитель покупать технику на двоих. если накроет и погонять захочется в моей мотошколе прокат есть ) Да и сомневаюсь что с моими габаритами я не расплющу стодвадцатьпяткку к херам)

[axel]

зря не хочешь менят klx250. поменяй, советую, на klx400, почувствуй разницу )
а с кроссами, надо просто тебе газнуть на 2т 250 кроссовом, тогда поймешь тоже разницу, но да, на них уже не покатаешься, на них гоняеешь ) совершенно другой стиль: вкл и выкл, без промежутков )

[МойРульСправа]

Присматриваю тут домик в деревне.
Думаю для поездок на озера-реки взять квадр или эндурик.
Поглядываю на motoland . Он сильно мягкий? Или лучше взять стелс и не выносить мозх?

[rsx]

Блин ну вот я все что знал про китайцев выше написал. С того времени сосед два раза отрывал подрамник, от первой же курвы сломалось пополам заднее крыло. Резина стоковая дерьмище, поставил петрошину на задницу он. А в остальном жужит, не ломается больше ничего. Катает он 4-5 раз в неделю по 2 часа. То есть пробег там уже нормальный чтоб говорить о надежности относительной. У бурундука (Роман Питбайкер Курбатов) есть неплохой обзор на гр8.
Отец у меня для деревни себе купил вот такого дырчика. Сразу на 110 кубов переделали. Ну за свои деньги прикольная мопедка около 45 тыс он брал его новым.


посмотрел, это как раз мотоленд же) альфа вроде. Мою 100кг тушку везет нормально по проселку. Пробовал с супругой, уже некомфортно вдвоем на нем

[Demige]

У альфы рама штампованная из консервных банок. А тут такая же или трубчатая?

[Пух]

альфа по сравнению с эндуриком имеет фиговую геометрическую проходимость. и резина там даже для пенсионерской езды не подходит, по сырой дороге беда. ну и жопу трясет трясет сильнее.

[Пух]

судя по вопросу, ты не собираешься прыгать на трамплинах, так что заморачиваться про мягкость рамы не стоит, как тут пишут.
я как обыватель. купил себе и сыну питбайк кайо и откатал на нем лето по лесу. и падал, и на кочках, ямках, корнях его не жалел. ездил от души.
из поломок только расходники в виде рычага сцепления, пришлось поставить защиту, что ожидаемо.
на след год возьму еще один себе большой, а сыну оставлю пит.
имхо, если не спортсмен, китаец - хороший вариант.

[МойРульСправа]

Да бог его знает куда черт занесет. Но курву я точно делать не собираюсь.

[axel]

мягкость рамы себя проявит в поворотах.. чуть заложишь и хз. как пластилин. если ездить строго вертикально, то мягкость рамы сыграет на провис при проезде неровностей.. вобщем пластилиновая рама - это гавно. и главное ее никак не усилить толком. только раму менять. вместе с мотом.

[Adrenalin]

Типа такой?
https://auto.ru/motorcycle/used/sale....moto-category

[Andruxa_N]

имхо, если не спортсмен, китаец - хороший вариант.

...
если не гонщик - китайское авто в самый раз
если не фотограф - китайский фотоаппарат
если не связист - китайский телефон
китайская одежда
китайские товары
итд
Почему не сказать нормально - если позволяют средства, покупайте европу, японию. А китай - только от нехватки денег?

[Shark]

Сейчас все китай.

[Andruxa_N]

Да, только одно дело - под присмотром бренда и совсем другое - самостоятельный.

[Shark]

Нормальный фабричный китай уже в большинстве своем лучше, чем некоторые бренды, которые за бренд как раз деньги и берут.

[Andruxa_N]

С таким не сталкивался, но спорить не буду, поверю на слово.

[МойРульСправа]

Чонить типа такого брать?

[rsx]

Убьешься нах)

[МойРульСправа]

На нем много раз курву захочется делать? Я просто под соточку вешу.
Я так понял мот надо брать яму, зузуку, хонду и не ипать мозг?

[axel]

ктм еще или хаску вариант. но они дороже.
если курву , то ктм 2т 300exc хорош, но бензин быстро кончается.
а для дальняков ктм 530 и раллийный бак на 19-23 литра курву один раз мб и сделаешь. но зато как на тракторе в любую гору с места

[Andruxa_N]

Я 300ехс продал и остался с 690эндуро. На мой взгляд, он универсален. На курву конечно мастерства не хватит, но в остальном, и по пересеченке вполне норм, и по городу вполне.

[rsx]

Если в хардэндуро не ударяться, то да, японца наверное. Лучше 4-т, так как там и ресурс больше и просто дружелюбнее он. 2-т это достаточно специфичное удовольствие. Я вот проездив 6 лет на 4-т пришел к тому что мне надо 2т) Но когда покупал свой первый эндуро, также осознано взял 4-т из-за большей универсальности. У японцев преимущество в надежности, наверное(хотя у меня KTM за 6 лет только ТО делал и тюнинг, ничего не ломалось, ну кроме того что ломалось от удорв типа рычаги, пластик) но японцы ощутимо тяжелее чем европейцы.

Вес у меня тоже 100 кг и мне 450ки было всегда избыточно. дури там за глаза.

Сейчас еще можно посмотреть на Бету. очень набирает последние годы популярность. но вместе с популярностью набирает и цену. новая стоит уже на уровне Шерки и Риеджу. А вот года 2015 можно взять.

[Andruxa_N]

Лучше типа такого. И кататься интереснее, и курва будет лучше получаться.

[МойРульСправа]

а чем аналогичная яма хуже?

[Andruxa_N]

Тяжелее, ЦТ выше...
У меня были ВР250Р и ЕХС300. На первом - только за пивом (тяжелый, валкий, неудобный), на втором - кур-р-р-в-а-а!

[AlexSi]

Некорректное сравнение, wr250r далеко не хард, в отличие от exc300.

[Andruxa_N]

Поэтому я купил врр и быстро его продал, а на ехс накатал несколько сезонов.
В принципе, я не противник Ямах. В семье и сейчас их 2 штуки: юбрик в деревне и ФЗ6 у ребенка. Просто я пытаюсь сказать, что есть внедорожные мотоциклы лучше японских. Это европейцы - КТМ, Хускварна, Вета... Вопрос цены.

[rsx]

Все говорят хаска, ктм и иногда упоминают бету) но незаслуженно забыт газ газ, который сейчас тоже KTM, кстати) Ну и моя новая любовь Шерко(буду заказывать на следующей неделе фэктори21) Ну и новичок(я надеюсь за это слово не банят?) Риеджу, который бывший газгаз)

[Andruxa_N]

Я консерватор. Из всех перечисленных катался только на ктмах. И от добра добра...

[rsx]

У ктм 2021 есть для меня два недостатка, первый это цена (ну не поворачивается у меня душа выложить 1,2 млн за мот который я завтра же урон в овраг) но это навернео от бедности. и второе это инжектор на 2т. Кто-то кипятком от него писает, но я больше склоняюсь к карбам на 2Т (может лет через 5 когда уже все косяки пофиксят и движки будут технологичнее, наверное все перейдут на инжекторы, но пока не готов) Хотя я разговаривал с Мироновым из Хардэндурору, он сказал что инжектором "доволен как слон" дословно.

[Demige]

Инжектор лучше в том плане, что топливо не выливается при опрокидывании мота. Это может запросто к пожару привести (сухая трова+топливо+горячий глушак).

[rsx]

Да я 6 лет на. На инжекторе ездил. Плюсы знаю)

[ilya959]

У меня на klx через крышку бака льется ((((

[rsx]

Это схера ли не выливается. Через карб, да не выливается, но через вентиляцию бака только в путь. Инжектор лучше только экологичностью(на что многим пох) и ощутимо меньшим расходом, вот это кому-то важно. Мне для моих целей на расход пофиг, я в принципе подумываю даже бак на половину заполнять. ибо вроде лишние 5 кг не так много кажется, но находятся они очень высоко и центр тяжести сразу меняется. а когда ты 2-3 часа по лютому харду едешь, и когда уже начинает сводить мышцы, там каждые 5 кг ой как ощущаются. Понятно что елси ехать на соревнование там с полупустым баком не поедешь, или просто можешь до конца круга не доехать, но я пока не ездил на гонки) все думаю что мало скила, мало, надо еще поднять и потом уже на гонку)

[Andruxa_N]

Я на 2т накатался (во всяком случае пока). А вот новый 690СМЦ мне очень нравится, но все не могу решить, менять на него 690эндуру или нет.

[AlexSi]

Если бы был, например, wr250F, вот он веселый, был такой у меня.
На счет европейцев спору нет, отличная техника, если не стоит вопрос цены, то надо идти и брать в коробке. Сам облизываюзь на beta 300rr, но пока не до этого.