Нормальный фабричный китай уже в большинстве своем лучше, чем некоторые бренды, которые за бренд как раз деньги и берут.
Нормальный фабричный китай уже в большинстве своем лучше, чем некоторые бренды, которые за бренд как раз деньги и берут.
С таким не сталкивался, но спорить не буду, поверю на слово.
ктм еще или хаску вариант. но они дороже.
если курву , то ктм 2т 300exc хорош, но бензин быстро кончается.
а для дальняков ктм 530 и раллийный бак на 19-23 литра курву один раз мб и сделаешь. но зато как на тракторе в любую гору с места
Я 300ехс продал и остался с 690эндуро. На мой взгляд, он универсален. На курву конечно мастерства не хватит, но в остальном, и по пересеченке вполне норм, и по городу вполне.
Если в хардэндуро не ударяться, то да, японца наверное. Лучше 4-т, так как там и ресурс больше и просто дружелюбнее он. 2-т это достаточно специфичное удовольствие. Я вот проездив 6 лет на 4-т пришел к тому что мне надо 2т) Но когда покупал свой первый эндуро, также осознано взял 4-т из-за большей универсальности. У японцев преимущество в надежности, наверное(хотя у меня KTM за 6 лет только ТО делал и тюнинг, ничего не ломалось, ну кроме того что ломалось от удорв типа рычаги, пластик) но японцы ощутимо тяжелее чем европейцы.
Вес у меня тоже 100 кг и мне 450ки было всегда избыточно. дури там за глаза.
Сейчас еще можно посмотреть на Бету. очень набирает последние годы популярность. но вместе с популярностью набирает и цену. новая стоит уже на уровне Шерки и Риеджу. А вот года 2015 можно взять.
а чем аналогичная яма хуже?
Таки да.
Тяжелее, ЦТ выше...
У меня были ВР250Р и ЕХС300. На первом - только за пивом (тяжелый, валкий, неудобный), на втором - кур-р-р-в-а-а!
Некорректное сравнение, wr250r далеко не хард, в отличие от exc300.
Поэтому я купил врр и быстро его продал, а на ехс накатал несколько сезонов.
В принципе, я не противник Ямах. В семье и сейчас их 2 штуки: юбрик в деревне и ФЗ6 у ребенка. Просто я пытаюсь сказать, что есть внедорожные мотоциклы лучше японских. Это европейцы - КТМ, Хускварна, Вета... Вопрос цены.
Все говорят хаска, ктм и иногда упоминают бету) но незаслуженно забыт газ газ, который сейчас тоже KTM, кстати) Ну и моя новая любовь Шерко(буду заказывать на следующей неделе фэктори21) Ну и новичок(я надеюсь за это слово не банят?) Риеджу, который бывший газгаз)
Я консерватор. Из всех перечисленных катался только на ктмах. И от добра добра...
У ктм 2021 есть для меня два недостатка, первый это цена (ну не поворачивается у меня душа выложить 1,2 млн за мот который я завтра же урон в овраг) но это навернео от бедности. и второе это инжектор на 2т. Кто-то кипятком от него писает, но я больше склоняюсь к карбам на 2Т (может лет через 5 когда уже все косяки пофиксят и движки будут технологичнее, наверное все перейдут на инжекторы, но пока не готов) Хотя я разговаривал с Мироновым из Хардэндурору, он сказал что инжектором "доволен как слон" дословно.
Инжектор лучше в том плане, что топливо не выливается при опрокидывании мота. Это может запросто к пожару привести (сухая трова+топливо+горячий глушак).
Я на 2т накатался (во всяком случае пока). А вот новый 690СМЦ мне очень нравится, но все не могу решить, менять на него 690эндуру или нет.
Да я 6 лет на. На инжекторе ездил. Плюсы знаю)
Если бы был, например, wr250F, вот он веселый, был такой у меня.
На счет европейцев спору нет, отличная техника, если не стоит вопрос цены, то надо идти и брать в коробке. Сам облизываюзь на beta 300rr, но пока не до этого.
У меня на klx через крышку бака льется ((((
Это схера ли не выливается. Через карб, да не выливается, но через вентиляцию бака только в путь. Инжектор лучше только экологичностью(на что многим пох) и ощутимо меньшим расходом, вот это кому-то важно. Мне для моих целей на расход пофиг, я в принципе подумываю даже бак на половину заполнять. ибо вроде лишние 5 кг не так много кажется, но находятся они очень высоко и центр тяжести сразу меняется. а когда ты 2-3 часа по лютому харду едешь, и когда уже начинает сводить мышцы, там каждые 5 кг ой как ощущаются. Понятно что елси ехать на соревнование там с полупустым баком не поедешь, или просто можешь до конца круга не доехать, но я пока не ездил на гонки) все думаю что мало скила, мало, надо еще поднять и потом уже на гонку)
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.