Тема: Анализ патров 2016 гв

Threaded View

  1. #30
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    2,313
    Благодарность
    149
    Поблагодарили 1,073 раз в 558 сообщениях
    Цитата Сообщение от 191 Посмотреть сообщение
    Есть условные полтора миллиона, за которые можно купит новый уазик с решениями заводских болячек, перечисленные тобой, автоматом, двумя блокировками, мт 32 и лебедкой. Что купить кроме? Критикуя предлагай. Чего воздух зря сотрясать?
    И да. Машина должна уходить из сервиса в день поломки, максимум на следующий
    Откуда у него вторая блокировка в переднем мосту возьмётся? С завода такие "излишества" не ставят. А лебедка будет засунута под хлипкий пластиковый бампер нового образца? Нет уж, лучше нормальный силовик с лебедкой снаружи, которую видно, что бы контролировать намотку троса. Поэтому там еще готовить и готовить машину, нормального заводского варианта нет.
    А на счёт сервисов, ну уж нафиг, лучше самому себе машину ремонтировать, так как то надежнее и дешевле выходит. Для примера, несколько лет назад мне коробку перебирали в одном известном автосервисе, взяли они за разобрать 5 т.р. и за собрать 10 т.р. Потом я на Ютубе глянул - эта коробка разбирается элементарно при помощи набора бит торкс на 3,5 минуты. Не хреновый прайс за 3,5 мин. 5 килорублей... Нет уж лучше самому.
    З.ы. а 32" колеса это вообще ни о чем для бездорожья, лучше хотя бы 35", а еще лучше 36" Симакс ЕТ. Только Патриот на таких колесах будет совсем еле ползать и трансмиссия будет сыпаться.

  2. Одобрили:
    410  (15-07-2020)  

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •