Zafira b, 2013 год. Активировать круиз

[ivanss]

Ни у кого нет опкома с софтом?
Для круиза нужно запрограммировать 3 блока, 2 блока мой опком нормально смог, а третий никак.
Причем и читает его нормально и "руководит" им а при попытке зайти в Program Variant софт выдает ошибку.

Может есть у кого попробовать? Соки\воды\пиво\деньга небольшая с меня.
Вообще здорово если в Дзержинске, но и в НН подъеду.

[Quentin]

500 стоила прошивка у специалистов, которые всем необходимым оборудованием обладают и умеют пользоваться. Или спортивный интерес все самому сломать? ))) Я рекомендую съездить к Валере на Совхозную 9б в Опель+, мне он в 2014 это все активировал. А чо ты тока щас-то проснулся? Как ты жил все это время без круиз-контроля?!

[ivanss]

Да фиг знает, только сейчас руки дошли, или интерес.
Все кроме круиза тоже давно активировал, а без него вроде и жил нормально .

Как машина - бегает?

[losos]

Мне тоже недавно круиз активировали, заказал ручку с али, На м11 просто отдых теперь, еще скандинавский свет и еще что то по музыке, теперь я с карпасом и опкомом в бардачке

[ivanss]

Активировали там же, на Совхозной 9б ?

[losos]

Не, мне в Спб делали, а на Совхозную я в НГ ездил, выскочила ошибка по подушке в пробке, но диагностика у них ничего не показала

[Quentin]

Как машина - бегает?

Пробег щас уже почти 130 т.км. недавно поменял все стойки. 15 тыщ рублей. До этого менял шестерни распредвалов (признак кончины - дизельный звук при пуске на холодную, известная болячка) и ремень ГРМ, а еще масляный охладитель, помпу и термостат. Все стандартно около 100+ тысяч пробега. Менял не сразу, а с интервалом тысяч в 5-10, по необходимости. Сайлентблоки всех рычагов, стойки стаба, тормозные диски. В общем, ничего неожиданного. Сейчас сдох привод заднего дворника. Снял, разобрал - там беда... Тоже стандартная болезнь на таком пробеге. Новый оригинальный привод в сборе - 10-12 тысяч, б/у с разборки - 2,5. Есть какой-то аналог за 3,5, но чот я сомневаюсь. Пока езжу без хвоста. Замок лючка бензобака сдох. Снятие-установка из багажника 1 минута, новый оригинал 3,5 тысячи завтра. А, еще в регуляторе напряжения, который на генераторе установлен отгнила минусовая лапка. В колхозе далеко от дома электрик ее припаял обратно за 1,5 тысячи со снятием установкой, я сразу новый заказал (тыщи, 2 что ли стОит?), но пока вожу его с собой - отремонтированный тысяч 20 уже проехал. Вот, все, что вспомнил.

[ivanss]

У меня пробег к 60-ти, молодая еще совсем
Все это время менял по факту только расходники, вот задние колодки подошли.
Также на прошлой неделе в СРС сказали, что передний правый и задний левый ступичные гудят - ступицы под замену.
Съездил тут правда еще в один сервис на диагностику подвески, там гул только в заднем левом услышали. Надо будет уточнить.

Кстати, байку слышал, что СРС и Опель+ раньше одно и тоже были, потом разбежались. В СРС GM-щиков тоже много ездиет по моим наблюдениям.

[Quentin]

60 тысяч? Блин, еще тыщ 30-50 вообще беззаботно ездить.

[losos]

Я на 55 тыс заменил передние ступицы обе (дорого сцк) и задние тормозные диски, передние поменяю при след замене колодок, думаю, к 70 тыс.

[ivanss]

Сейчас сдох привод заднего дворника. Снял, разобрал - там беда...

слушай, движек или именно привод? Я коробку привода разбирал и у себя (2013 год) и у другой зафиры (2007 год) - там вроде ломаться нечему. и смазки было нормально набито.

[Quentin]

Привод штока дворника заклинило от грязи, и шестеренку на моторчике сожрала часть зубцов на круглой шестерне привода.

[ivanss]

Позвонил туда, уж не знаю с кем говорил - сказали диагност.
Выслушал меня и сказал что все у меня скорее всего работает, просто панель значек не показывает, так как именно ее не получается прошить. И если мне очень хочется 500р потратить, то могу приехать, а так по нормальному вполне могу кататься.
Поехал я к ним, а по дороге все попробовал - в натуре работает, только значек на панели не горит. Развернулся и домой поехал.
Респект им. А панель может по случаю где прошью другим опкомом.

Теперь буду думать не съездить ли к ним на обслуживание, а то все в СРС и в СРС.

[Quentin]

Я просто не стал все это озвучивать. У Валеры в Опель+ тот же опком. Им значок на панели почему-то не прошивается. Я поездил годик и без значка, но потом поехал опять на очередное ТО к официалам и вспомнил про эту напасть. Говорю, прошейте мне эту хрень? они - без проблем. Но за 500 рублей. Похер, шейте. Все работает теперь совсем.

[Quentin]

Теперь буду думать не съездить ли к ним на обслуживание, а то все в СРС и в СРС.

Даже думать нефиг! Они все работали (или продолжают) в Дженсерах/Луидорах и у прочих дилеров, многие из них отучились в Академии GM, запчасти тоже сами привозят, подскажут, что стоит брать подешевле, что не стоит. Лишнего не приговаривают, наоборот - говорят, что может еще походит, что не критично и т.п. Я как-то поехал в командировку, за 800 км от города возникли у меня сомнения по поводу одного момента. Порыскал по инету, записался на ближайшее время в известную франшизу Ф*И*Т-сервис. Там мне машину как только подняли на подъемник, как только насчитали всего! Тыщ на 60 сходу. Но я почему-то не поверил, доехал до НН (хотя по их мнению никак не должен был), приехал в Опель+ через неокторое время с конкретным вопросом, а пока машинка висела на подъемнике, предъявил им дефектовку из того сервиса. 90% приговоренного было в полном порядке. Иногда мне удавалось приехать без записи, на шару. Большинство ходовых запчастей на GM и Опель у них в наличии. Все сайлентблоки и тормозные диски мне поменяли за часа 1,5. Работают каждый день. Какие еще сомнения? Если б еще сход/развал у них был... В общем, надо брать, я считаю!