Ищу источник стука

[graf52]

Машина Toyota Corolla 2007 года 150 кузов. Даже при очень аккуратном трогании с места слышен, не то чтобы стук, скорее щелчки из под пола в районе ручника. Задние колодки менял давно, но скрипунов не слышно - не разбирал, вроде-бы пока живы. Передние менял совсем недавно - всё в идеале. Рулевой редуктор и промвал подстукивают - болезнь это у бюджетных Тойот примерно тех лет, влияющая разьве что на аккустический комфорт, но звук явно не оттуда. Сцепление прошло много, но не буксует и не пахнет - как бы, на замену не просится. ШРУСы в поворотах не щёлкают, подшипники не гудят (по крайней мере, от колёс шуму больше не стало).
Готов в субботу подъехать для посмотреть за адекватную денежку желательно в верхней части. - Есть варианты?

[Andruxa_N]

Ручник работает?

[graf52]

Разумеется работает. Всегда на него ставлю. Даже когда ездил на Оке не было привычки оставлять на передаче. Машина старая и я прекрасно понимаю что состояние её далеко от идеала, но всё работает и ТО проходит регулярно. Однако стук источник которого я не знаю меня напрягает.

[rsx]

В поворотах это наружные шрусы а внутренние при прямолинейном движении. А пробовал при равномерном движении резко ускориться, нет звука?

[graf52]

Нет. В движении вообще никаких посторонних звуков нет. Ну, разьве что, промвал на мелких неровностях побрякивает.

[Max]

Бывает, что железная жащитадвигателя "играет", у меня так было. Попробуй, если она сеть, снять её и поездить без неё.

[jushi]

Что за стук то? Одиночный или множественный? Частота и громкость от чего-то зависят? От оборотов или от скорости?

[410]

Лечение по фото, это так себе лечение

[axel]

правильно. надо видео. цикл видео.

[headhunter]

у меня похожие стуки были, когда гайки на заднем колесе стали откручиваться, отдавало в ручник немного.

[gunslinger]

варианты есть. вопрос в адекватности денежек

[Lex]

Есть
К Антону на чачмной
Он доепистый и не вредный))

[graf52]

Уже доехал. Диагностика показала что закис механизм автоподвода колодок ручника. При трогании тросик при растормаживании играет издавая этот самый тук/щёлк.
Во вторник запчасти должны прийти - будем делать. По работе сумма не запредельная, тем более что возится мастеру предстоит с закисшим механизмом и прикипевшим крепежом который 13 лет никто не трогал - оно того стоит. Цена на запчасти кусается, но не завышена - они примерно так и стоят, если не дороже. На ремкомплекте мы экономить, опять-же не будем.

Передние диски тоже изношены, но менять, пожалуй, всётаки пока не буду. - Колодки хотя и недавно заменил уже притёрлись. Биений и скрипов нет, тормозит отлично - существенно лучше чем со старыми. Когда свежие колодки кончатся тогда и поменяю уже вместе с дисками.

П.С.: Посмотрел по журналу - задние колодки я менял 24 тык назад.

[graf52]

Вообщем, тормоза починили. Ремонтом у Антона я остался весьма доволен. Ценник озвучивать не буду чтобы не развивать холивар на тему дорого/дешево. Скажу только что более 70% прайса - это запчасти, при том, по большей части не оригинальные. Экономить не стали на качественных смазках, ремкомплекте и родных пыльниках пальцев - такой подход считаю правильным и мне он нравится.
У машины выбег появился, катится даже при минимальном уклоне и разгоняется куда как резвее. - Удивляюсь как я не замечал что фактически на ручнике ездил.
Однако, стук при трогании остался и даже стал громче. Попробую разобрать консоль и отрегулировать ручник - скорее всего, растянулись его тросы и банально появился люфт который с едва шевеляшимися колодками стало уже почти не слышно. Когда пришли запчасти и поехал чинится они уже дымили пугая соседей по потоку.

[Sergio Safoni]

вот и мне нужно искать причину перманентного цоканья

[axel]

как ты не замечал, что колесья перегреты?

[graf52]

Не колёсья, а только одно колесо. И как я это должен был заметить? - На только что остановившейся машине перегрев выдавало только относительно сильное загрязнение диска "шкварками" от колодок и характерный запах горелого "феродо" - не заметишь если специально не смотреть и не принюхиваться. Да и задымили они уже когда механизм совсем заклинил и видно это было не мне а соседям по потоку. На светофоре встали, от них и узнал что дым идёт. До этого катался на выходных на дачу к друзьям по объездной разгоняясь до 130 км/ч и абсолютно ничего не замечал.
Вы щупаете диски после каждой поездки? Может быть ещё и пыльники все проверяете? - Это же не гоночный болид который после каждого заезда группа механиков "облизывает". ТО делаю регулярно согласно инструкции (масляное даже чаще) и катаюсь иногда без музыки - наблюдаю. Необычное что заметил - ищу причину. Как-то так.

[gunslinger]

читай выше.
тебе починили не то что ты хотел а то что нашли
под полом.... ха!

[graf52]

Как-бы, хорошо что вовремя нашли. Помимо этого смотрели и подвеску, и опорные подшипники, и стойки, и рулевое. Ну и потом, за какие работы заплатил ровно те и выполнили. На момент визита на диагностику прошел дождь и как назло пресловутый стук напрочь пропал. Суппорт в любом случае необходимо было чинить и срочно. Считаю первопричину устранили, но тросы вероятно вытянулись (или один из тросов). Пробег более 120 тык, ещё и поездил с клинящими колодками.
Ручник нужно отрегулировать. Посчитал щелчки - насчитал 13. По мануалу должно быть 8-11. Это не сложно, сам справлюсь. Если и после регулировки не пропадёт будем искать дальше.

[axel]

во-первых, при перегретом рабочем цилиндре вскипает тормозуха и машину ведет, во-вторых , да, запах, цвет и вообще жаром же от нее пышет, это прям по мареву видно, ну и если ладонь приложить к диску , то обжечь руку можно, в третьих, перегретые колодки приклеиваются, обычно, и при трогании с места, щелкают, отлепляясь.
хз.. может просто у меня из-за негативного опыта вошло в привычку время от времени проверять , потому замечаю.
недавно жена звонит, при движении назад, машина стоит и всплывает задница. все, говорю, развалилась колодка и заклинило, в сервис. а до того она каталась и то что колодка железо по железу не слышала, говорит. ппц.