Продажа авто просела? Халява будет?

[--==Das Klim==--]

Не. Откопали на заводе, правда 7местный. В нн привезли уже.

[МойРульСправа]

27к долларов- это 1,8 млн.
+6% налога.

AWD- давно ли стал передним приводом?
Если я не ошибаюсь, машины произведенные в РФ не облагаются 30% пошлиной.

[Major Keis]

AWD- давно ли стал передним приводом?
Если я не ошибаюсь, машины произведенные в РФ не облагаются 30% пошлиной.

Импортные детали облагаются пошлиной.

[Антоха]

А я 5тиместный нашёл, белый

[headhunter]

вчера там был передний привод за 26к и курс был выше. налог необязательно 6%. на машины, произведенные в России, никто утилизационный сбор не отменял, вроде как.

[Andrey85]

Налог есть не во всех штатах, цена MSRP это рекомендованная производителем - от неё всегда скидки, особенно на тойоту. Машины в штатах выходят примерно так же или дешевле, кредитная ставка ниже...

[klauss]

Ну тут либо закрываться либо чёто делать с подстраиванием под рынок.

поднять цены, ежику же понятно

[~GZ]

Ну тут либо закрываться, либо чёто делать с подстраиванием под рынок.

Я бы начал с запятой.

[okosoft]

этот подпункт на фоне падающего спроса входит в первый вариант - закрыться.

[klauss]

ниче подобного
в России законы экономики не работают

на новый Рапид и Поло ценники вниз, на ВАЗ они вверх уже 3 раза за этот год
что-то я ни одного ТАЗосалона закрывшегося не вижу

[Антоха]

Относительная халява всегда есть накануне пика кризисных явлений.
Наблюдаю за автобизнесом "изнутри" уже 14 лет и был свидетелем уже трёх кризисных периодов.
Первый пик на моей памяти был в конце 2008 года, аккурат перед просадкой 2009 года. И также все говорили что никто машины покупать не будет. Тот же Фокус, популярный в то время, в 2008 стоил в среднем 550 килорублей. Потом, к 2012 году, средний ценник плавно уполз за 750, а Фокус продолжали покупать. То же самое и по другим маркам и моделям - все подорожало, в рублях разумеется.
Следующий "пожар" случился в конце 2014 года. Я такой вакханалии под конец года ни разу не видел. Толпы казахов и белорусов, скупающих что попало, каждый день новые ценники и огромные очереди в кассу и на выдачу товарных авто. Похмелье в начале 2015 года было жестким. В автосалонах пусто, продаж нет, цены безумные. И также говорили что никто ничего покупать не будет по таким ценам. Люди приходили в салон и не могли поверить что сраный Солярис теперь (в 2015м) стоит 700+, Фокус - 900, и т.д. А сколько было разговоров что "скоро начнутся распродажи, т.к. стоянки забиты машинами" и тому подобные бредни. Но мы ведь все знаем что халявы не было и лучше не стало. Кто-то успел купить за вменяемый ценник в 2014-м, а кто-то сокрушался что все ахренели и вообще в автосалонах люди нетрадиционной сексуальной ориентации.
Прошло пара лет и все постепенно привыкли к Солярису за миллион, к тому что за 1,5 млн (до 2015 года можно было взять бодрую 320i в приемлемом конфиге или Камри в максимальной возможной версии) теперь продается, простигоспаде, Крета. За 1,7 теперь не купишь даже "старый" Соренто, а Санта Фе теперь стоит в базе дороже чем BMW X3 в недавнем прошлом.
И это только легковые поджопники. А что в коммерческом сегменте?
КАМАЗ-5490 (магистральный тягач, если кто не знает). Когда его выводили на рынок в 2014-м, первые машины продавали по цене грязных носков. Крупным перевозчикам машины сливали чуть ли не по 2400. Там конечно косяков было много, это ж Камаз, но к 2016 году ценник уже был 3300-3400, в 2018 году перевалил за 4000, а сейчас вообще 5000+. И даже за такой ценник КАМАЗ покупается, работать на чем-то надо.

[okosoft]

про коммерческую технику - отдельная история. мы торговали мтз в 2014 году когда ввели утилизационные и прочие сборы, мтс 82 поднялся с 690 тыс до 900 за счет курса доллара и до 1.2 млн только за счет этих сборов.

[Антоха]

Ты видел сколько это гавно сейчас стоит? Коммунальная мтз-шка 1700+!!!
Я на этой неделе передал клиенту люксовый камаз-самосвал с г/п 25 тонн, за 7 (семь!!!) миллионов рублей. Год назад здоровенный самосвал Renault стоил 9200 и тогда казалось что цена за гранью добра и зла, а сейчас такой-же стоит без малого 11 миллионов, а аналогичный Volvo почти 13 миллионов.

[Romshtex]

В 2009 как раз удачно купил Аут прошедшего года со скидосом.

[Антоха]

Со временем все меняется. В 2009 году распродавали остатки больших складов дилеров и импортеров. А откуда взялись большие склады? С 2004 года рынок новых автомобилей рос сумасшедшими темпами, импортеры стремились нагнать спрос и бросали все силы в построение дилерской сети. Востребованных автомобилей просто не хватало всем желающим купить. Дилеры стремились набрать максимальное количество автомобилей на склад и заказывали в поставку весь объем который импортер/дистрибутор мог дать. В 2007 о каких-либо скидках на масс-маркет не могло быть и речи, бОльшая часть продавалась "с колес". Объемы росли, склады наполнялись опережающими темпами и к середине 2008 года, когда стало ясно что уже перебор, тормозить было уже поздно. Аутлэндеров тогда понавезли столько, что их девать некуда было. Благо достаточно много машин было ввезено до того как рубль посыпался. А в 2009 году ввоз Аутов вообще приостановили, ибо старый сток ещё не раскидали, а рынок притух. Поэтому и купил удачно 2008 год на фоне растущих цен. Правда, если бы ты такую же машину взял в декабре 2008 года, то предложение было бы гораздо вкуснее и слаще.
В конце 2008 / начале 2009 было много вкусных предложений именно по причине огромных складов дилеров. Сегодняшний среднестатистический дилер в такие игры не играет и отдел продаж взбадривают во всех позах в случае появления зависших на складе экземпляров. Все стремятся обернуть склад до окончания "льготного" периода выкупа ПТС. Такой дикой маржинальности, какая была в том же 2007-2008, уже давно нет. С продажи самого "железа" средний дилер масс-маркета сейчас не зарабатывает ничего, в лучшем случае хватает на предпродажку и мотивацию крестьян из отдела продаж. Доход идет из сопутствующего действа: кредит, страховка, доп.услуги, доп.оборудование, трейд-ин, сервис (особенно кузовной, особенно если битье свежее, застрахованное и на гарантии). Так что в нынешних условиях, халявы не будет. Относительно выгодно можно было купить в конце прошлого года, а сейчас увы, поезд ушел и все опять будет постепенно дорожать.

[Корвин]

история циклична.
Сколько бы не стоили авто - их всё равно будут покупать.

[Lex]

Накуя?
Все на удаленке
Министерства прикрывают
Иди обратно в програмизды

[Borovik]

Кореец, пробег к 150000 подходит. Сейчас начнут вылазить одно за другим проблемы. Думал взять что-то похожее, посвежее, с пробегом тысяч 45-50.

[Shark]

С нашим рынком б\у авто ты можешь взять что-то похожее с заявленным пробегом в 50, а на деле 200.

[kai]

Помню, Молчун особо топил за то, что завтра машины подешевеют. И так на протяжении нескольких лет. Машины, конечно, только дорожали все это время.