А дизеля с ПП и норм багажником ща все овер 2 ляма?

[DS]

или я не туда смотрю?
PS: Полторашку ниссановскую не предлагать!

[DiamondNN]

Овер 2? С нормальным багажником овер 3 или около того...

[~GZ]

У каждого свое понимание норм багажника.

[DS]

Не, ну в районе 2,5 МПС есть. И Сорента Прайм. Мне вполне достаточно их багажников. А в последнем даже 7 мест есть.

[Telepuz]

Дизельный прайм за 2,5? Тем более 7 мест? Какие-то сказки...

[DS]

Врут?

[Telepuz]

Ну если пишут, значит правда. Конечно с учетом всех скидок, но их вполне можно получить. Но в любом случае это сильно больше 2.

[Sergio Safoni]

туксон новый смотрел?

[DS]

Там багажника нет. У сида больше

[Sergio Safoni]

тогда прайм или до него соренту рестайл ищи, были где то на складах( но надо тереть с директором салона)

[DS]

вот я и грю, мож я не туда смотрю? (типа мож кто предложить может че )

[~GZ]

quto.ru чо говорит?

[DS]

Говорит, чтоб я осетра урезал

[~GZ]

Оно плохого не посоветует.

[НМ]

Большой!!! Багажник это багажник кубической формы, как у сотки прады патрика дискавери 3 и т.д. А те, что сейчас со скошенными боками и задом и крышей гораздо меньше по объему. Про паркетники и речи нет. Велосипед то не всякий влезет. Так что либо БЭУ, либо копить. Ну смотря конечно для каких целей авто.. Последний раз в лес ездили вдвоем на Дустере на ОДНУ ночь всего, так мой рюкзак в салоне лежал, а вещей по минимуму брали. Ни лодки с мотором, ни шатра стульчиков столиков и прочих прелестей.

[Sergio Safoni]

кстати лодка на крыше решает

[Sergio Safoni]

вольво и ауди а6 куатро )))
селтос, хотя это тот же тускан
прайм тогда, ищи и прогибй салоны

[Telepuz]

Самое дешевое это будет Mohave. 2.8-3 наверно.
Хотя смотря что считать нормальным багажником... Кому то и в Тахо мало

[DS]

не-не, мохав - перебор Че-нить типа хитрилы 31-й устроило бы вполне. А ежели там еще и 7 мест, так вообще верх мечтаний.

[Telepuz]

Мне, кстати, после соренты ни разу не кажется, что в тигуане багажник меньше. Он походу такой же. Особенно если пол в нижний уровень перевести и сиденья задние вперед немного подвинуть.

[DS]

Меньше. Вот у Кодиака норм.

[Telepuz]

Фиг знает, вещей столько же влазит. У соренты уровень пола багажника заметно выше был, думаю из-за рамы.
Ну и кстати да, за 2 с небольшим дизельный кодьяк мне кажется можно урвать.

[~GZ]

Паспортные литры пробовал сравнивать?

[Telepuz]

Неа, только по ощущениям.

[Telepuz]

Авто.ру пишет про 420л у соренты и 615 у тигуана. Но это полюбому с отодвинутыми на максимум вперед сиденьями и нижнем положении дна багажника.

[~GZ]

Приличные люди, типа "АвтоРевю", такие параметры измеряют при разных положениях седел и полов. У них смотрел?
И, кстати, будешь там рыться, глянь заодно на параметры багажника СХ-5.

[Nick-ky]

была CX-5, мелкий там багажник, в районе 400-450 литров.
меньше чем у универсалов С класса.

[Telepuz]

Приличные люди, типа "АвтоРевю"

Вот уж послал так послал. Хотел почитать сравнительный обзор, так предложили оформить подписку, иначе читать нельзя, шли бы они нафиг эти приличные люди.
А QUTO тоже говорит, что объем багажника 615 литров.

[Nick-ky]

у тигуана всегда такой звиздеж был.
Еще на первом тигуане везде писали про 450 или 470 литров, а там бардачок для пары сумок из ашана
Есть предположение, что данные берут для европейской версии без запаски и со сдвинутыми вперед сиденьями.

[Telepuz]

Да я в эти литры не особо верю, я по ощущениям, выше писал. Понятно, что он не очень большой, но не меньше, чем у соренты, а туда убиралось все, что мне нужно.

[Sergio Safoni]

нет.....

[Юс]

А точно нужен дизель? Может посчитать пробег/расходы/сильная необходимость ?
Часто приходится таскать прицеп с катером и спускать/поднимать?

[~GZ]

И без катера порожняком только свою жопу дизелем всяко катать приятнее, чем бензиновой дрочилкой.

[Sergio Safoni]

но топы прожаж-а это корейцы, щас их того

[~GZ]

Обрати внимание: я в этой теме вообще ничего и никому не советую.
Ибо для меня очевидно, что автор в рамках своего вопроса ничего хороше не найдет.
Либо ценник вверх, либо багажник вниз. Или не дизель. Или не полный привод. Например — КАЛИНА!!!

[Gosha %)]

ты устарел - калины нет больше)

[~GZ]

Для меня все, что из Тольятти, "калина".

[Юс]

Ну если подходить к покупке именно со стороны "приятно" - тогда другой разговор. Это не про "экономически эффективно".
Я за то, что бы и постановка вопроса была правильная) Потому как правильно заданный вопрос - содержит 50% ответа.
Как правило - вопросы типа посоветуйте чё купить" сводятся к вопросу "ну так чё - Сорента Прайм - норм?" )))

[Sergio Safoni]

меня за последние 10 лет всегда такие темы забавляютЪ..ибо..лично я всегда готов к внезапному баблу на авто, трубу, телик, комп итд
причем каждый из направлений лично для меня имеет бабловую градацию, и я отслеживая тенденции и хотелки , всегда знаю, что я могу или хочу купить

[~GZ]

лично я всегда готов к внезапному баблу на авто, трубу, телик, комп итд

Вдруг втулки от туалетной бумаги таки продадутся?

и я отслеживая тенденции и хотелки , всегда знаю, что я могу или хочу купить

И это всегда kia ceed.

[Sergio Safoni]

[Shark]

А что бы произошло, если бы ты был не готов? Вот сидишь ты такой, не готовый, и херак, бабло упало, внезапное!

[Sergio Safoni]

была бы куча тем чо взять с пп и багажником итд

[Shark]

Да, несомненно, случился бы конфуз

[Bender]

И без катера порожняком только свою жопу дизелем всяко катать приятнее, чем бензиновой дрочилкой.

и как ваша жопа отличает дизель от бензина в таком случае? Если зимой, так чаще мерзнет и чаще не заводится.

[НМ]

++))) Может жопа тяжелее катера.

[~GZ]

В корень зришь.

[DS]

А точно нужен дизель?

Нужно ползать зимой в снегу, летом в песке, а у зажигалок момент на низах никакой. Пробеги небольшие, в районе 15 в год.

[DiamondNN]

а у зажигалок момент на низах никакой

Зависит от объема. А при наличии понижайки вообще пофиг.

[НМ]

А бэу непаркетник никак? Типа прады 150 ? У всех сорент и спортов низкие багажники. Паркеты маленькие совсем. А что-то редкое брать....лотерея.
О каком моменте при объеме 3,5 4 литра разговор, гонщики?? ну да - "не едет".

[DS]

Зависит от объема

Ага, а еще жор и налог (через лошади) зависит от объема

при наличии понижайки

Такое чудо нынче еще надо суметь найти...

[jushi]

Да легко - УАЗ Патриот, можно в один лям уложиться
Всякие Ховеры да Хавалы есть ещё...

[DS]

этоГо не надо, спасибо
Хотя УАЗ я б мож даже и посмотрел, ежели б он не гнил и дизель был

[НМ]

Понять гниет он или нет можно будет лет через пять. Продашь быстрее. Уаз и дизель....я бы не рискнул. Хотя их делают вроде. ГБО в помощь, если на бензе сэкономить хочется.

[Andruxa_N]

УАЗ я б мож даже и посмотрел, ежели б он не гнил и дизель был

УАЗы с дизелями бывают. С ЗМЗ и Ивеко.

[DS]

мож бывали?

[Telepuz]

Я какое-то количество лет назад катался на тестовом патриоте с дизелем ЗМЗ, это просто 3.14здец какой-то.

[Andruxa_N]

Все уже сгинули?

[jushi]

Речь видимо была за новые, т.к. на вторичном рынке под запросы ТС выбора более чем достаточно.

[~GZ]

УАЗы с дизелями бывают. С ЗМЗ и Ивеко.

Ушатанные 15-летки кого-то интересуют?

[Telepuz]

Дизель был ушатан сразу с завода...

[Антоха]

Сейчас дизельных паркетников с нормальным багажником до 2х лямов вообще нету, никаких, по крайне мере новых. Если смотреть на дизельные Соренты, Кодиаки/Тигуаны, то внедорожных сверхспособностей нет ни у кого, т.е. момент на низах у дизельного мотора особой погоды не сделают кмк. Другое дело что, например дизельный Соренто Прайм, едет повеселее относительно такого же Прайма, но с вялым атмосферным 2,4. У Тигуана динамика 2,0 дизеля примерно такая же как у 1,4 бензина. Так что и тут паритет. Опять же, и ВАГ и Корея стоят 2+.
А больше выбирать то и не из чего. Ну Санта Фе ещё можно притянуть, правда от Прайма он будет только дизайном отличаться и ценник чуточку повыше.
Остаются только "зажигалки" или б/у смотреть. Ну или бюджет увеличивать.

[Sergio Safoni]

а за 5 й сервант что скажешь?

[Антоха]

Вообще ничего не скажу. Ни в работе не было, не ездил, даже вживую с близкого расстояния не видел. Предположу что по причине крайне низкого спроса на этот прекрасный автомобиль, в т.ч. из-за отпугивающего ценника. Краем уха слышал что японцы даже не стали завозить машины 2020 года выпуска ибо на складах у некоторых дилеров до сих пор пылятся экземпляры 2018 года.
При прочих равных, предложения на Rav4 и Cx5 выглядят привлекательнее и покупают их гораздо больше.

[Sergio Safoni]

я ездил на 4 м 2,0 и 2,4
сх курит в стороне, раф ценник выше, но по сути ничем не отличается от серванта
2018???? ) 5 й как бы модель то 19-20 года

[hachikk]

Не звизди, весной 18го года в Автолиге уже стояли новые ЦРВ, те что со страшной задницей и думается мне что я не первый видел их.