Потому что физика - сволочь

На пальцах: медицинская маска (типа той, что на картинке выше) не прилегает сколь-нидь герметично к морде лица. Если есть сомнения - попробуй просто подышать в ней поинтенсивнее и почуешь потоки воздуха, проходящего мимо маски.

Далее у тебя есть 2 ситуации - "работа на вдох" (то есть защита тебя от наружного воздуха) и "работа на выдох" (защита окружающего воздуха от тебя).

В случае вдоха - воздух идёт по пути наименьшего сопротивления - фильтроваться через несколько слоёв ткани - сопротивление больше, нежели "просачиваться через дырочки". Потому заметная часть воздуха поступает мимо фильтров маски через неплотности прилегания. Соотв прилетает тебе всё, что есть в окружающем пространстве. Да, какая-то часть фильтруется, но лишь относительно небольшая. Остальное вдыхаешь без какой-либо "фильтрации".
В случае выдоха (особенно "высокоинтенсивного", такого как кашель/чихание) - из тебя летит поток воздуха на приличной скорости. Если в нём содержится мокрота/капли влаги и т.п. За счёт проклятой инерции эти самые капли "врезаются" в поверхность маски и в неё и впитываются, задерживаясь маской. Опять же задерживается не 100%, но тут всё же весьма заметная доля оседает на маске. С этим же, кстати, связан рекомендуемый срок их ношения - не более 2-3 часов - за это время маска становится достаточно влажной, чтобы эффективность впитывания ощутимо снизилась и соотв всё большая часть мелких капель таки летела мимо фильтров.

Если есть сомнения в моих словах - доверься технике! Просто аккуратно срежь край воздушного фильтра двигателя, чтоб по краю была дырочка небольшая. Ну... 2-3мм, не больше. Покатайся так тысяч 10-20км. Потом расскажешь как там двигатель поживает.