Траблы с оборотами.

[Novik]

Имеем 100 процентного немца с простой как угол дома системой дигифант. Открываем рукой или ногой, без разницы, дроссельную заслонку и крутим мотор до 2000-3000 оборотов. Обороты набираются уверенно, без провалов, но потом начинают спадать. Датчики живые, мозги рабочие, расходомер живой, лямбда живая. Есть одна мысля, но озвучивать пока не буду. В тему призываются диагностов, теоретики. Флуд по теме приветствуется, советчики с предложениями сменить машину идут ***** лесом. Спасибо

[lekar]

Бензина не хватает, либо насос не докачивает, либо фильтр не пропускает.

[Novik]

Если бы не хватало бензина она бы не ехала. Разгоняется хорошо, без провалов бензин жрёт как не в себя, с отключениям лямбда зондом не едет вообще, а должна.

[Major Keis]

Форсунка льёт.

[Novik]

Какая? Их там четыре штуки.

[Major Keis]

Одна из четырёх. А может и две. Твой Кэп.

[lekar]

Тогда надо озвучить временные рамки" потом", а то может потом это через час, тогда не бензин, а если через несколько минут то вполне может быть.
С повышением оборотов и нагрузки расход бензина увеличивается, а насос наказать уже не может, поэтому сначала всеихорошо, а потом плохо.

[Novik]

Вся эта херня с оборотами происходит когда машина не едет, то есть стоит на месте. Не хочет держать обороты.

[Дед Мазай]

Вся эта херня с оборотами происходит когда машина не едет, то есть стоит на месте. Не хочет держать обороты.

Она же умная - нахуа держать 2000, а то и 3000 на месте, без движения, когда водила вздро%нуть вздумал?

[Novik]

Она и на ходу так себя ведёт. Мозги влетают в аварийный режим и расход бензина конский. Лямбда зонд играет роль газоанализатора и видя бедную смесь даёт команду мозгам прибавить топлива.

[Novik]

Давление в рампе в норме, клапан срабатывает как положено.

[Jabo]

катализатор забит

[Novik]

Катализатор отсутствует как таковой.

[Jabo]

сам смотрел или кто сказал? даже если он отсутствует в партскаталоге - надо бы заглянуть, мало ли из чего могли собрать. Да, и марку модель бы еще

[Novik]

Катализатор выпотрошен предыдущим владельцем, лямбда зонд стоит до катализатора, а по сему катализатор на работу мотора не влияет.

[БурыйТина]

Обманка стоит? Пламягаситель стоит? программа перешита?

[Novik]

Это всё делается когда два лямбда зонда, один до катализатора, второй после. У меня один до катализатора так что от отсутствия катализатора может пострадать только экология

[Jabo]

Тогда говори какой дигифант. Если там дроссельная заслонка с двумя заслонками - объясню куда глянуть

[Novik]

Пассат в4 мотор 2е нет там никаких двух заслонок.

[Jabo]

афигенный аппарат с правильным мотором (если не труп совсем конечно) - там чудес нет ни каких. в одном таком дело прошлого мы месяц зависли с электроникой. да, мотор не простой, не жигули, не раз ковыряли стопицот лет назад. хочешь корешу позвоню который их лечил на раз и два в то время? но предположу сразу, что скажет "смотреть надо"

[Novik]

Спасибо. Про кореша учту. Есть мысля именно по электронике, точней по электрике и напряжению на форсунках и мозгах. Послезавтра поедук своему мастеру, который машину обслуживает, если ничего не получится стукнусь в личку.

[lekar]

У знакомого на пассате б3 с таким же двигателем с расходомером (дмрв) трабла была дорожки протерло да и ось чуть подклинивало и то ехал то как за жопу ещё один такойиже пассат цепляли. Тоже долго мучился искал в чем проблема. Потом как то сдвигал ползунки ибо новый блок не сусветных денег стоил..

[Novik]

ДМРВ рабочий, подменяли на заведомо исправный плюс газоанализатор. Проблема оказаль настолько простой и банальной что влёт даже в голову не прийдёт, причем определилась только на заведённом моторе. С АКБ уходит четырнадцать с копейками вольт, а на блок реле приходит тринадцать с половиной. На проводе с нормальным сечением и длинной меньше полуметра теряется больше полвольта. Новый провод и массовый заодно от аккумулятора до блока решили проблему.

[Jabo]

У 2е стоит уже плёночный дмрв. Нет там никаких дорожек, лопат, осейи прочей механики во впрыске. Это дигифант уже.

[Novik]

Механическая лопата там с ползунком по плате.

[Jabo]

да, извини, вспомнил, схемы глянул.

[Novik]

В любом случае спасибо. Если провода окажутся "костылями" обращусь. Пока машину не узнать, левый шрус не выдержал, захрустел на прямой, хотя до этого в поворотах не давал о себе знать

[Jabo]

в вагах вообще за проводами следить надо - частично сгнивший провод массы двигателя может привести к выгоранию форсуночных ключей в блоке управления

[БурыйТина]

С чего началось? Какие события предшествовали возникновению неисправности? Пузыри в тосоле есть? Уровень не падал? Масло в каком состоянии? маслозаливная пробка?

[Novik]

Если ты намекаешь про дырявую прокладку головки то нет. Автомобиль достался мне с такой неисправностью, история покупки вообще отдельная тема. Пока надеюсь, что коллективный разум поможет разобраться с этой неисправностью, хотя старый немец это вещь в себе.

[БурыйТина]

То есть мы не знаем что и какие руки ковыряли до нас? Значит только кропотливая переборка всего и вся поможет делу. Скорее всего окажется комплекс неисправностей, а не одна.

[Novik]

Есть такое подозрение

[Лексо]

Я бы к Владу съездил.