Хочется странного Хендэ Крета

[klauss]

такой больщой, а все в сказки веришь )))

[МойРульСправа]

И темнимении.

[klauss]

мы таки сравниваем похожие комплектовки хотя бы?
или так, от балды, чисто по ценнику?

[shade]

1.4млн калужский барабан с трэйдином кредитами и тд и тп.

[klauss]

барабан

2.0 на мехе, не едущий, жрущий как не в себя

[shade]

Не, не, cvt мне втюхивали. А что в эти деньги едет, кстати?

[klauss]

А что в эти деньги едет, кстати?

ничего, но все относительно )))
сравнивать Аут и Крету как-то нелогично совсем, учитывая что ценник у них в 2 раза различается в сравнимых комплектовках

но поверь мне на слово, как владельцу Аута 2.4 и Креты 2.0 - Крета много бодрее на дороге и жрет намного меньше
про 2.0 на Ауте речь можно даже не заводить, этот тухляк с трудом передвигает тушу Аута, при этом порет как 2.4

[Dr.No]

Временами да, временами увы
Только что приехал домой на Крете на такси
Ох..й, ну вы поняли, автомобиль
Но лично себе бы не купил
Этот не автомо́биль, это гаджет для транспортировки

[kandrik]

но поверь мне на слово, как владельцу Аута 2.4 и Креты 2.0 - Крета много бодрее на дороге и жрет намного меньше

Кстати, по бодрости, у коллеги Крета 2.0 полный привод АКПП6 максималка, у меня на тот момент был Спортаж 3 2.0 АКПП6, мы тут как то устроили зарубу в городе со светофоров, так вот Спортаж он объехать не смог, но держался прямо рядом прям вот тут чуть чуть, вот такая вот фигня. А кому то этого мало оказывается, говорят не едет.
С Аутом 2.0 сравнивать даже не стоит, с 2.4 возможно, даже интересно было бы. С Рав4 я как то тоже прикалывался, 2.0 на вариаторе слился не осилил корейского автопрома, с 2.5 было бы очень интересно заехать, насколько кто кого.

[kandrik]

Нормальный авто в принципе, с хорошей начинкой и опциями, основной косяк как по мне - отсутствие нормального света типа ксенона или диодов, за такие бабки галогенная оптика это прямо дико уже выглядит.
Да, и брать паркетник на переднем приводе - тоже странно, как по мне, так нафик он нужен, только 4WD правильный выбор, у нас зима такая, что это просто must have.
В качестве совета - ждите КИА Селтос однозначно, там будет много интересного.

[--==Das Klim==--]

А зачем на непонятном паркетнике полный привод? Поглубже закопаться?

[shade]

Почему бы и не сравнить? Если особых предпочтений нет, но есть определенная сумма и в нее надо убраться, ну +- возможно какой-то, если уж прям ваще зайдёт. Как-раз месяц назад этим занимался, искал машину жене. И Аут этот смотрели, и Крету. Аут - больше машины за те же деньги, в Крету сел, и первое желание выйти оттуда, настолько всё убого, ребята очевидно не в курсе, что 21 век на дворе... Едет-не едет - да, тоже очень субъективно. По мне и Аут 2.4 (тест драйв у них только на нем) нихера не едет, и Крета эта, а жене по пробкам тошнотить пофиг. Чо ещё смотрели... Asx как консервная банка, пальцем можно проткнуть, даже катать не стал. CH-R ниче так, интересно, но не в бюджете уже был и, по мне, не стоит он этих денег, А-класс, (щас меня тут заплюют)) откровенно разочаровал, за такие бапки ожидаешь нечто иное, хотя едет бодро, по сравнению с остальными, но на этом его плюсы заканчиваются. Аркана - без коментариев, просто так заехали глянуть. В результате Витара.

[klauss]

Почему бы и не сравнить?

потому что сравнивать надо хотя бы сопоставимые комплектовки, а не максималку Креты с бомжатиной Аута.

Аут - больше машины за те же деньги, в Крету сел, и первое желание выйти оттуда, настолько всё убого, ребята очевидно не в курсе, что 21 век на дворе...

да они оба два из прошлого века и не стоят тех денег, что за них просят
я ж выше написал, что новую Крету взяли взамен ASX 12г и теперь об этом уже жалеют

мои поиски замены Аута 2.4 CVT 4wd привели к тому, что менее 2.5 млн можно даже и не подходить к салонам.
причем тот же Аут за 10 лет нихера не изменился, кроме фейслифта и ухудшения надежности вариатора
в результате поисков выбор был сделан в пользу Кадьяка 2.0 7dsg 4wd - он и едет норм и не жрет как бык помои

[Юс]

Плюс многие (ближе к 100%) на паркетниках даже с асфальта не съезжают. Но маркетологи сказали, что "кроссовер" - это КРУТО! Надо брать. Пасаны поймут. Бордюры, рыбалка, да и просто смотреть на всех сверху (ну типа доминировать над обществом).
В Европе кроссоверы продаются в основном переднеприводные. https://autoreview.ru/news/krossover...-polnyy-privod
Они считают деньги (переплата за полный привод) и знают, что заезжать на бордюр/тротуар/газон - очень дорого (штрафы).

[kandrik]

Я тоже когда то не понимал, пока не перешел на 4WD, тут для понимания нужно поездить хотя бы зиму, чтоб понять, в итоге на обычный я уже даже смотреть не хочу.
Ты просто в любой гололед или сложные дорожные условия трогаешься и едешь без всяких проблем, хоть в горку, хоть по плохо чищенным дворам и так далее, главное с головой пользоваться, клиренс еще никто не отменял.

[Shark]

У нас так-то зима бывает. Понимаю, что сейчас в это поверить трудно, но снега бывает много. Вот тогда полный привод и нужен.

[Servus]

Ещё чуть-чуть и будет за те же деньги более интересное предложение - Киа Селтос.

Мне нравится.

[--==Das Klim==--]

Современное авто с передним приводом и антибуксом легко сейчас может обеспечить трогание в горку ледяную и даже движение по небольшим сугробам. Я тоже люблю полный привод, но на нормальных полноразмерных сараях с хорошим клиренсом и мотором.

[--==Das Klim==--]

Я устал несколько лет ждать нормальные зимы и неделю назад продал уазик, ибо не понял, зачем он мне) Раньше хоть удовольствие получал в те дни, когда просыпаешься и видишь, что за ночь по колено намело, а сейчас тоска... Даже БМВшники спокойно ездят.

[МойРульСправа]

Я езжу на 2.0 CVT. Вполне себе едет.