Лужков помер

**goran** · 10-12-2019, 17:37

На самом деле спасибо за информацию.
Честно говоря, не знал, что Лужков ешё и в автомобильном конструировании оставил свой след... ))

**Sergio Safoni** · 10-12-2019, 18:01

он тут не причем, на зиле слава унимога не давала покоя Миу

**goran** · 10-12-2019, 18:09

Такое чувство, что ты как-то неодобрительно даёшь этот совет дня.
Будто-бы интонации Григория Остера ощущаются в тексте твоего сообщения. Я прав?

**Бульдозер** · 10-12-2019, 18:24

Кто был главным МиУ?

Но сия конструкция имеет далекое отношение к славе унимога

**Бульдозер** · 10-12-2019, 18:26

опосредовано - он всего лишь ~~лоббировал~~ продвигал разработку этой конструкции (хотя практикой было доказана вся её бесперспективность)

**axel** · 11-12-2019, 12:53

австрии же ?

**Sergio Safoni** · 11-12-2019, 13:55

я не помню, нами и зил мусолили эту тему

**Бульдозер** · 11-12-2019, 14:27

Лужок и ЗиЛ мусолили эту тему с задней доп осью. НАМИ тут не причем...
А привиделась она, водителю юрий михалыча, о чем он (водитель) и поведал при разговоре лужку.
Тому тема понравилась и начали напрягать ЗиЛ.
Беда в том, что схема не рабочая - доп колеса роют свою колею, плюс диаметр колес меньше, т.е. этот доп мост служил еще и якорем из за уменьшенного клиренса.
Докучи снижалась грузоподъемность - вся эта конструкция весила +100 кг.
В общем не взлетело, а время и деньги потратили...

**Sergio Safoni** · 11-12-2019, 14:29

я не про вот этот мост, я про бычок как бы 4*4 по подобию унимога

**Бульдозер** · 11-12-2019, 16:19

я про бычок как бы 4*4 по подобию унимога

Их (бычков 4х4) вообще то выпускали две конторы:
- непосредственно сам Завод - ЗиЛ-4327 (трансмиссия широко унифицирована с ЗиЛ-131)
- и ОАО "Вездеход-ГВА" (бывшее СКБ ЗиЛ) - ЗиЛ-43272\73Т (трансмиссия унифицирована с ЗиЛ-49061 "Синяя птица")