|
-
Серебряный призер ДРАФ-2014
17-09-2019, 10:03
#1
Амортизаторы. Какие выбрать?
Автофорум у нас в конце концов или как? Давайте поговорим на автомобильную тему.
В одной из тем про дороги в сторону черного моря я уже упоминал, несколько пойманных под Ростовом колдобин испортили здоровую работу передних амортизаторов. Обратная дорога через Рязанщину окончательно убила стойки. Задние аморты вроде бы ещё ничего, но 115 тысяч не прошли бесследно. Думаю если поменять только передние, то будет разница в жесткости передней и задней подвески. Может быть сразу махнуть все аморты в круг?
Ну и самый главный вопрос: что сейчас модно ставить? В оригинале идет Monroe. Из неоригинала думаю между Bilstein, Kayaba и Sachs. Хотел было KONI посмотреть, но чот дороговато мне показалось, не по Сеньке шапка как говорицца)
В интернетах мнения разделяются. Одни топят за "имперское" качество KYB, другие за тру-немецкие Bilstein (не жестковаты они? кто-нить себе ставил?), где-то пишут что золотая серединка в совокупности качеств это Sachs. Средний ценник у всех упомянутых (за исключением "коней" разумеется) - 10500 руб за комплект из четырех амортов "в круг", разброс +/- 1000 руб.
Что ставить-то?!
If not now, when?
-
|
  |
-
Я за Sachs. но крайний раз когда менял амортизаторы ставил Miles ))) и все было хорошо. Машина через год после замены была продана.
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
-
|
  |
-
машину бы рассекретил сначала. да и для чего аморты? гонять? говны?
-
|
  |
-
при таком раскладе без разницы - я бы каябу воткнул, только внимательно, подделок сейчас полно.
А если уже раскошелишься, то желтые кони спорт. Ставил на ауди а3, на них 200 с лишним ткм отъездил, теперь следующий ездит
-
|
  |
-
каяба, по жесткости сам решай
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Я саксы ставил, они же у меня и в оригинале были. Собственно, доволен, т.к. стало, как с завода
-
|
  |
-
Ну и ставь тогда какие дешевле Кстати, можно и Плазу посмотреть ради интереса
-
|
  |
-
Я ставил Каябу (прошли 60 тык, потом машину продал) и Саксы (ща стоят, 3 раза на юга уже съездили, пробег 70 тык). Разницы не увидел. До Каябы не помню что стояло, а до Саксов - Монро. Вытекли на 100 тыщах. Подозреваю, что пофиг что брать, лишь бы не подделку.
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
Одобрили:
Demige (17-09-2019),
Sergio Safoni (17-09-2019),
Антоха (17-09-2019)
|
  |
-
Не-не, погодь. Я не то имел ввиду. Я за нормальные проверенные бренды, а Stellox, Miles и прочий китай лично я бы себе брать не стал. Если ток на продажу.
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
Надо не ароматизаторы менять , а машину! На такую, подвеска которой справляется с российскими колдобинами!
-
|
  |
-
Сообщение от Адвокат
/// подвеска которой справляется с российскими колдобинами!
бульдозер?
-
|
  |
-
у тебя есть подвеска?
-
|
  |
-
Матерый
17-09-2019, 16:35
#21
ато...
-
|
  |
-
У него есть подвеска?
-
|
  |
-
Кояба. Перед установкой прокачать, согласно инструкции.
-
|
  |
-
Кстати,
Сообщение от Антоха
несколько пойманных под Ростовом колдобин
скорее всего не испортили, а добили передние аммы.
Я вот последний раз так хорошо на юга скатался, что потерял правую туманку в одной яме и срезал правый болт с защиты краем другой (боюсь представить, что было б без неё) и ниче, аммы живы вполне. И колеса не сквадратились (65-й профиль рулит).
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
Сообщение от DS
И колеса не сквадратились (65-й профиль рулит).
Ты не представляешь, как рулит 75-й профиль. Валишь Шацк-Моршанск 100-тку, и в ус не дуешь. Ни одна туманка, ни один болт, ни шаровая, ни амортизатор не пострадают.
У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное
-
Одобрили:
DS (17-09-2019),
Major Keis (23-09-2019),
Адвокат (18-09-2019)
|
  |
-
на 205/55R16 я два колеса сквадратил за 2 поездки на юг через Рязанские мысы.
на 215/45R16 я б ваще не рискнул туда соваться
на наших дорогах 60-й профиль это прям минимум который можно использовать, кмк
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
Ох уж эти маркетологи... изолента не для наших дорог.
Кстати, в дождь лучше узкие. Скорость начала аквапланирования выше.
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
Сообщение от Антоха
Добили их тамбовский многокилометровый вибростенд и Рязанская полоса препятствий около гребаного, всем известного мыса, той самой надежды. Раскачка кузова на неровной дороге появилась ещё до поездки в отпуск, но пробоев не было (ну почти ). А под Ростовом, расслабившись после добротного покрытия м4, в темноте не разглядел и словил пару таких ударов, что после скорой остановки на ночлег минут 10 лазил с фонариком внимательно осматривая колеса. Все таки на 215/45R16 весьма очково и дюже неприятно налетать на жёсткие колдобины.
можно поинтересоваться зачем тебе 45 профиль если у тебя подвеска ушатанная?
о какиих высоких скоростях и дожде ты говоришь? не для этого низкий профиль нужен
-
|
  |
-
а для чего 45 й?
на моей пенсоповозке 45 штатный, а я не в курсе зачем и как его юзать
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Сообщение от Sergio Safoni
а для чего 45 й?ь
Для крысаты само собой! Иначе зачем еще человеку (в здравом уме и твердой памяти, если он) терпеть на наших дорогах такой лютый пи***ц!
-
Одобрили:
DS (18-09-2019),
langry (21-11-2019),
Прохожий (23-11-2019)
|
  |
-
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
переставка(лосиный тест) проходит лучше чем ниже профиль. разумеется при исправной подвеске.
с твоей подвеской ты сразу улетишь в занос
-
|
  |
-
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
|
  |
-
Гы, на днях аммо пробил правую опору. Самому аммо хоть бы хны.
ЗЫЖ Таки хорошо я правой стороной-то приложился походу
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
Старожил
18-09-2019, 13:29
#42
Я за "Кони". Хрен с ними, что дороже. Но вечные. Плюс многие модели с ручной регулировкой жёсткости.
-
|
  |
-
на мою с регулировкой нету - а так поставил бы с удовольствием
-
|
  |
-
Матерый
23-09-2019, 11:33
#44
а я вот никак не чувствую что амортизаторы уже плохие. Либо на стенде вижу цифры, либо вижу как уже потекли...
-
|
  |
-
Найди дорогу где-нить за городом, где вертикальная раскачка сильная и повороты есть, сразу заметишь.
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
Матерый
23-09-2019, 13:04
#47
пробовал
На новенькой машине мне не понравилось как она едет 130км/ч. А вот на старой с ЗАВЕДОМО уставшими амортизаторами ехалось комфортнее. Дорогу держало лучше.
-
|
  |
-
расскажи про стенд? явки, пароли?
-
|
  |
-
Матерый
23-09-2019, 13:06
#49
Вот недавно поменял на Пежо передние аморты. Стенд показал, что изношены. После замены НИЧЕГО не почувствовал. : (
А у меня жопа очень чувствительна ко всяким неисправностям в авто.
Делал в КМД сервисе. Там есть вибро стенд.
ул. Июльских Дней, 1Г, Нижний Новгород
+7 831 291‑19-79, +7 951 911‑87-25
kmd-service.ru
пн-пт 9:00–18:00; сб 9:00–16:00
-
Одобрили:
Jabo (23-09-2019),
langry (21-11-2019),
Бабай (23-09-2019)
|
  |
-
в общем заскочил сегодня 300р стенд и на подъемнике глянули на жалобу. впечатление положительное. Сказали аморты очень хорошо, дали распечатку, я там х че понял, но очень интересно! Надо будет посоветоваться
-
Одобрили:
langry (21-11-2019),
Корвин (27-11-2019)
|
  |
-
Матерый
27-11-2019, 18:32
#53
давай сюда распечатку! : )
там же самый главный показатель - процент износа.
-
|
  |
-
Херня все эти стенды. У меня задние за морозе дубели, стучали шо ппц. Вода в них была уже видимо. Дык на стенде 30% износа показало
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
Матерый
23-09-2019, 14:07
#56
Делал в КМД сервисе. Там есть вибро стенд.
ул. Июльских Дней, 1Г, Нижний Новгород
+7 831 291‑19-79, +7 951 911‑87-25
kmd-service.ru
пн-пт 9:00–18:00; сб 9:00–16:00
-
|
  |
-
Bilstein какой номер? B4 B6 или ещё какой Бе ?
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
-
|
  |
-
Серебряный призер ДРАФ-2014
09-10-2019, 15:34
#60
-
|
  |
-
Может просто задние уже тоже пора поменять?
Если двигатель хорошо укрыт, смазан и не работает, то его можно считать... вечным. (с) взято с Бабруйска.нет
-
|
  |
-
поменяв задние получиш новый рапид, человек ко всему привыкает, по мне так лучше пожосче.
Неудача - это просто возможность начать снова, но уже более мудро. © Генри Форд
-
|
  |
-
Флудер
10-10-2019, 09:55
#64
А пружины не менял чтоли?
-
|
  |
-
Серебряный призер ДРАФ-2014
10-10-2019, 10:00
#65
-
|
  |
-
Флудер
10-10-2019, 15:13
#66
Конечно. Я вот поменял и машина выше стала и мягче стало. Все кочки проглатывает.
-
|
  |
-
Матерый
11-10-2019, 14:59
#67
по крайней мере ты заметил разницу. значит эффект всё таки есть.
-
|
  |
-
А я вот монро полюбил. На цивике отъездил 60к, были живы когда продавал. На паджере- поставил adventure версию.
Таки да.
-
|