Глобальная реконструкция трассы М7 обойдется дороже строительства новой дороги

[Demige]

19 августа стало известно, что министр экономического развития РФ Максим Орешкин предложил сэкономить на строительстве трансконтинентального транспортного коридора Европа — Западный Китай, расчетная стоимость которого составляет 539 млрд рублей, путем реконструкции трассы M7 Москва — Уфа после города Владимира и перевода потока автомобилей на нее после расширения до трех полос, вместо строительства нового автобана непосредственно до Казани. Теперь же озвучена позиция Министерства транспорта по этому вопросу.

Как сообщает RG.ru, предложение по реконструкции трассы прокомментировал первый заместитель главы Минтранса Иннокентий Алафинов. По его словам, идея Орешкина нежизнеспособна, поскольку модернизация трассы М7 Москва — Уфа обойдется дороже, чем строительство новой автомагистрали, хотя глава Минэкономразвития ранее подсчитал, что его предложение позволит почти в два раза сократить стоимость проекта — с 539 до 279 млрд рублей.

Объясняя свою точку зрения, Алафинов заявил, что идея Орешкина увеличит нагрузку на бюджет, а строительство новой дороги обойдется не только дешевле, но и позволит установить плату за проезд, что даст возможность возвращать потраченные средства, часть из которых пойдут на ее содержание.

Похоже, что у двух министерств по этому поводу диаметрально противоположные позиции, и пока неясно, какое решение по этому вопросу примет Кабмин.
https://news.drom.ru/71038.html

[Max]

Пускай новую платную строят, я только за.

[okosoft]

это он в августе проехался на ладе калине и так решил... 539 млрд... вот это размах ничо не скажешь
то есть из бюджета строят платник, и потом взимают плату за проезд. нормальный подход, по рассейски

[Sergio Safoni]

))))
539 ярда, откуда такая цифра?
у меня в конторе оборот в год был 278

[Адвокат]

у меня в конторе оборот в год был 278

Рублей?

[Sergio Safoni]

да, ярдов
а на трассу трилики зауячены

[Demige]

Это за км.

[Sergio Safoni]

хорош курить шины

[rsx]

Платники почти никогда не строят из бюджета. В основном концессия

[pub]

Платники почти никогда не строят из бюджета. В основном концессия

у нас всегда из бюджета, прямо или косвенно. в РФ "запрещено" строительство инфраструктурных объектов без "государства".
когда сумма стройки была -550 млрд, 330 "бюджет", 220 инвестор. причем инвестор это пенсионные накопления НПФ и деньги ВЭБа (считай государство), инвесторы ждут гарантий государства по этому проекту.

авантюра из серии "Один пояс, один путь" и планировался под 3,5% от оборота Суэцкого канала, типа:
Суэцкий канал - 40–45 дней, $4300 за 40-футовый контейнер.
Ж\д, 25 дней, $8000
Авиа, 3-5 дней, $38 000
Авто, 10-11, $6107 ($1,18 за километр пробега)
китайцы готовы были открыть кредитную линию на 600 млрд. рублей, под трассу (проект Мередиан) получили спец ТУ, изначально она планировалась не по ГОСТ (другие радиусы (под фуры 50 метров), инфраструктура подразумевающая использование автопилотов, какие то заморочки под электрогрузовики, другая подушка). в каких то областях уже выкупили землю на 300 млн.
уже позже появились включения в проект, по ГОСТу, вот они дороже, в разы.
какой то экономической целесообразности в нем вряд ли есть, нет там такого трафика, плюс риски отказа от транзита со стороны китайцев, поэтому начали этот проект включать во все программы: безопасность дорог или как там его, план инфраструктурных проектов, развития агломераций и т.д. и т.п. самое главное а куда же денется платон или как его там. это другие люди совсем, а инвестору уже подмахнули соглашение о защите и поощрении капиталовложений, это значит что в существующие дороги (реконструкция, строительство) вложений не планируется по этому направлению. понятно же чем занимаются.

почему кто то решил что это для граждан не очень понятно)

[DS]

2 дороги, конечно, лучше чем 1.

[~GZ]

Суки.
На дворе 2019 год. Страна не имеет ни одной нормальной дороги федерального значения.
А эти пидарасы продолжают обсуждать какую-то унылую xyйню.
Сраный Гитлер еще в 30-е годы прошлого века эту проблему почти закрыл.

[Шуруп]

[Sergio Safoni]

он начал, но ему не дали
а щас опять все о нас спотыкается, весь мир спотыкается

вернее ФРС бабло дала, а он неэффективно его освоил

[Jabo]

Что у вас с головой, Семёнсемёныч? Голуби, сцка!

[Jabo]

Все спотыкаются, да... Какие уж тут могут быть дороги, если Хабаровск на Сахалине...

[axel]

ты не впиливаешь.
в бюджете накоплено дохера денег.
приняты законы позволяющие изымать земли за копейки.
есть спецподразделения, вне правового поля закона о милиции и тд. которые силовыми методами могут поддержать все это.
есть законы и накопленная практика загнобить любой протест, хоть по стройке, хоть по платке.
и, самое главное, есть структуры, которые можно проинвестировать за счет гос-ва ( нашими деньгами), чтобы они проинвестировали строительство за свой счет, и получили потом прибыль и поделились с гос-вом и с теми кем надо.

самое главное, что на ремонте готовых дорог - столько не заработаешь и не украдешь. и нельзя тх платными сделать

[axel]

да еще раньше до него римляне закрыли. до территории будущей росиии не дотянулись, а тоб у нас до сих пор римские дороги эксплуатировались бы. и делался ямочный ремонт.

[~GZ]

Про римлян ты прав. Уже тогда было понятно, что без дорог нет государства.
Совок сраный до сих пор это понять не может.

[leonNN]

А Находка во Владике...