Zetta очередная фикция?

[MadM]

Российский электромобиль Zetta появится в продаже с декабря по 450 000 рублей
Базовая комплектация с батареей на 200 километров хода и передним приводом будет стоить 450 000 рублей, то есть около 7000 долларов по текущему курсу.
Zetta — компактный трёхдверный автомобиль с электроприводом на два или четыре колеса. Все комплектующие российского производства, кроме аккумулятора производства GE Power Technology (Китай).
По количеству комплектующих локализация составляет 99%. Но если считать её в рублях, то цифра снижается до 50%, потому что аккумулятор составляет около половины стоимости автомобиля.

https://habr.com/ru/news/t/453040/

[~GZ]

Zetta очередная фикция?

Разумеется нет.

[sprite]

Не то что Ё-мобиль.

[~GZ]

Дык, Ё-пта!

[forvard]

Ё-зетта.ру

[Jabo]

Ё-балА.нах

[Major Keis]

Купить электро-Оку для езды вокруг дома по цене Гранты или Ларгуса? Ну прям х.з.

Ну, и эта... Ё-мобиль уже "взлетел" в те сытые нефтяные годы.

[Бульдозер]

Запомни! В России (и не только), произвести новый автомобиль (каким бы они небыл - электро, гибрид, бензин, дизель), могут только крупные автозаводы и то со скрипом. Вся мелкая шелупонь - не в состоянии даже нормально проект разработать, не то, что сертификацию провести и серийное производство наладить...

[forvard]

Иди обниму!

[mr.Karapuz]

Чувствуется, что дизайнер долго тужился.

[telpv]

Ну вот, люди не только думать разучились но и рисовать.

[Bonifacy]

Вот ещё один пример альтернативного дизайна по итальянским мотивам

[MadM]

чисто теоретически я бы купил такую повозку на лето . даже до дачи хватит если 20 км/ч ехать

[Major Keis]

Если бы она была на свинце и стоила тыщ 100 - то да.

[~GZ]

Если бы она была на свинце и стоила тыщ 100 - то да.

Чтбы доехать до пункта приема старых аккумуляторов?

[Бульдозер]

Не... у него бы скидка на доставку была. - курьер приедет на вашем аккуме - скидка 500 руб. ))))

[forvard]

Ша, уже приехали - майор сам себе пункт приема старых аккумуляторов

[forvard]

Вот эта фотография как бы намекает, что можно сделать из бугаги и запаса аккумуляторов (Keis, это знак. Пилите, Шура )

[pub]

Если бы она была на свинце и стоила тыщ 100 - то да.

там медяха будет, судя по презентации. в колесах. можно брать. но с секретками. медь в цене)

и вообще, чистая победа, конкуренты отсасывают.


лада рапан, 98 г. пылится. были же кадры. могли. и без китайцев.

[Адвокат]

стоила тыщ 100 - то да.

Это недоразумение на батарейках по цене двух вполне бодрых и живых (и трех полуживых) Бугаг? Данунафиг!

[Бульдозер]

Во кстати! На пикабу говорят, что это очередная пирамида

[Andrey-fos]

клевещут поди на той пикабе.

[KpMp]

Такой забавный дристунчик. Мне бы как раз самое то: детей в школу, садик, к бабушке, в магаз.

[AR]

Такой забавный дристунчик. Мне бы как раз самое то: детей в школу, садик, к бабушке, в магаз.

А дети не испугаются в такой аппарат садиться ?

Скажут мама их в термос (другой ассоциации этот дизайн у меня не вызывает) засовывает.

[KpMp]

Не-а. Думаю, им бы даже понравилось.

[AR]

А тем временем:
Opel представил проект электрической Corsa
ŠKODA тоже собралась делать электромобиль Citigo-e iV

Посмотрим кто и к чему придет.
По крайне мере дизайн этих авто у меня не вызывает резкого отторжения.

[Бабай]

А тем временем:
Opel представил проект электрической Corsa
ŠKODA тоже собралась делать электромобиль Citigo-e iV

Посмотрим кто и к чему придет.
По крайне мере дизайн этих авто у меня не вызывает резкого отторжения.

Может и сделают. Заряжаться где будем?

[~GZ]

Кто и чего сделает?

[Major Keis]

Кто и чего сделает?

Может.

[Borovik]

Это не фикция, а фрикция

[~GZ]

Такая версия уже звучала, но отмороженные модераторы подчистили.

[410]

Заставь.... Молиться.... Ну и т. Д.

[БурыйТина]

Обещают в конце года выпустить в продажу по цене от 300 000 рулей.

[okosoft]

рено твизи была попытка сделать такое же. непошло. судьба зеты - закупка госучреждениями чтобы пешком по офисам газпромов не ходить.

[akm]

рено твизи была попытка сделать такое же. непошло

пошло:

[okosoft]

в собственность её в европе никто не покупает.
рент это попытка хоть как то продать склады.
массово проект провалился.

[akm]

в собственность её в европе никто не покупает.

Это же как багги или карт в собственность покупать. Хочешь сказать, что Рено изначально позиционировал этот продукт для длительного владения? Нафига?

[410]

"адвокаты" тоже клиентам всегда обещают...

[MadM]

300 тыщ там только батарея стоить должна

[БурыйТина]

Это до распила или после?

[Бульдозер]

Свежо придание да верится с трудом (С)

[~GZ]

Наркоманы:

Мы подозревали, что скороспелый, амбициозный и не слишком продуманный с точки зрения бизнеса проект электромобиля Zetta забуксует на стадии выпуска первых экземпляров. Но хотелось верить, что побуксует-побуксует, да и выкарабкается. И в каком-то виде Зетту начнут производить, набивая шишки, учась и извиняясь. Мы надеялись, держа кулачки и оправдывая явные стратегические просчеты этой смелой затеи.

[410]

А бабки с процентами они вернут?

[Бульдозер]

конечно! только еще сотку с лохов инвесторов соберут и все вернут...

[MadM]

Мотор-колес тут нет, по центру стоит электромотор с редуктором.

от китайсой повозки что катает на югах отдыхающих.
https://aliexpress.ru/item/32975081632.html
все как обычно в общем. 500 млн сожрали и не понятно куда.

[jushi]

Я не понимаю, почему Камаз не поставит электромотор в Оку? А ещё светодиодные фары и планшет на приборной панели. При всех существующих других конструктивных решениях, море доступных запчастей и массовом производстве, гарантирующем приемлемую цену, это был бы бестселлер, в отличие от этих вот всяких сомнительных проектов.

[410]

Кто на этой срани ездить будет?

[jushi]

Ну не всем же на эскалейдах кататься. Кто-то покупает же смарты...

[410]

Смарт это круто. И да, их раз два

[~GZ]

Эскалейдов в России всяко больше. Ибо.

[MadM]

Кто на этой срани ездить будет?

те кто в саду электричество мимо счетчика пи....

[410]

Придут к нему, не органы, так соседи...

[~GZ]

Это уже проходили. Правда без светодиодов и планшетов.

[Бульдозер]

УАЗ первым понял всю бесперспективность этой затеи

[сараевод]

То, что не удалось уазу, удалось немцам. Они сделали это! А название какое классное придумали!

[Бульдозер]

В чем отличие от изделия ЭТ-2054 ПАО "Машиностроительный завод им Калинина" г. Екатеринбург?

[сараевод]

У этого название несимпатичное.

[graf52]

СеАЗ в 2006 пытался под Евро2 Оку сертифицировать после введения обязаловки на эти нормы. Поставили на неё китайский двигатель и цена взлетела в 1,5 раза. ВАЗовская классика стоила около 160, а Ока около 150 (примерно), Матиз - около 180 тыр. В итоге, только упоротые фанаты покупали пока завод окончательно не встал. Ока была бестселлером только благодаря низкой цене. Не любят и не ценят у нас в стране малоразмерные авто и этому масса причин начиная с практичности и заканчивая безопасностью. А на электромобили ещё и льгот никаких нет по налогам что делает их приобретение и вовсе бессмысленным.

[jushi]

Собственно, они это сделали!

«КамАЗ» представил городской электромобиль «Кама-1»
Электрокар находится в статусе промышленного предсерийного образца, который прошел испытания и всю необходимую сертификацию

Электромобиль был представлен на выставке «ВУЗПРОМЭКСПО-2020» в Москве. Он был разработан «КамАЗом» совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого (СПбПУ).

Трехдверный четырехместный компактный смарт-кроссовер получил название «Кама-1». Длина кроссовера составляет 3,4 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,6 м, клиренс — 160 мм.

Электромобиль оснащён литий-ионным аккумулятором емкостью 33 киловатт-часа и электродвигателем мощностью 80 кВт, что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч составляет 6,7 секунды.

Смарт-кроссовер оборудован светодиодной передней и задней оптикой, динамическими указателями поворота

Девятидюймовый экран основной информационной, мультимедийной и управляющей системы расположен неподвижно прямо на рулевой колонке.
Как сообщал ТАСС ранее, предполагается, что электрокар может стать доступным для обычных покупателей уже в 2021 году. При этом вопрос о производственной площадке все еще открыт.


Цена «Кама-1», по данным агентства, составит около миллиона рублей при планируемом объеме продаж порядка 20 тысяч машин в год.

Диоды есть, планшет есть Правда цена лям Но выглядит симпатично.

[MadM]

правильно. Кама-3(КамаЗ) есть, Кама-2(КамаZ) есть
Самое время для Кама-1

[Бульдозер]

а там и до велосипеда Кама недалеко

[Nobody]

Энергоэффективность Zetta приближается к 82% при 1600 оборотах в минуту, заявляет производитель.

Оборотах в минуту чего, если не секрет? Колеса чтоли, если там мотор-колеса? Так, колёса там, допустим, тоже ВАЗовские 13"-е, т.о. диаметр колеса 13*25,4+2*175*0,7 = 575,2 мм, за один оборот колеса автомобиль проезжает Pi*D, т.е. примерно 1807,0440943448490707637124740624 мм. 1600 оборотов в минуту дают расстояние 2891270,5509517585132219399584998 мм в минуту, или 173,47623305710551079331639750999 км/ч. Там же скорость ограничена контроллером на 120, как они это узнали? А чувак, который на этой табуретке разогнался по спидометру до (V + 6) + 3% = 184,8605200488233 км/ч жив, вообще?

P.S. Хотя, если внимательно прочитать предложение, вроде как становится понятно, что энергоэффективность Zetta приближается к 82% при 1600 её оборотах в минуту...

[MadM]

ничего там не приближается. а удаляется со световой скоростью в чьи то карманы. зицпредседатель готов.

[jushi]

Ты статью то читал? Какие мотор-колёса? Там один электромотор с редуктором. Зато навычислял не поленился и пост накатал, как же без этого?

[410]

Андрей стайл

[Nobody]

Какой ты доверчивый, всем подряд с полуслова веришь.

[Nobody]

А ты читал? Или читал-читал, да до конца не дочитал? Вот же прямая цитата оттуда (самый конец статьи, что не всем доступно, я понимаю) -

Функцию мотора выполняют асинхронные мотор-колёса собственной разработки. Благодаря им удалось избавиться от трансмиссии, что удешевило производство и снизило массу автомобиля. Энергоэффективность Zetta приближается к 82% при 1600 оборотах в минуту, заявляет производитель.

[410]

Энергоэффективность электромоторов от оборотов не зависит

[MadM]

готовый только редукторный. до четырех колес там еще полмиллиарда скорее всего.
а с мотор колесами иная проблема - их нужно синхронизировать. иначе разворачивать будет и на сухом асфальте.

[Бульдозер]

Какие мотор колеса? Начиналось за здравие, а получилось как всегда:

[jushi]

Мотор-колеса там планируются в полноприводной версии на задней оси. Но это когда ещё будет, в реальности нет даже прототипа.

[~GZ]

Но это когда ещё будет

Никогда.

[Бульдозер]

И че то мне силовой каркас кузова не внушает доверия, из меня конечно так себе технарь, но думаю при серьезном ДТП всё это сложится в один большой комок.



особенно учитывая такое качество швов

[jushi]

Вряд ли это товарный экземпляр. Скорее макет, собранный на прихватках. Хотя выглядит конечно хлипковато. Я потому и вспомнил про Оку, что тоже капсула смерти конечно, но хотя бы целиком железная.

[~GZ]

Вместо того, чтобы детские глупости обсуждать, лучше б делом занялись:

lenta.ru (c)

Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) России находятся в зависимости от тягачей производства Минского завода колесных тягачей (МЗКТ), пишет «Военно-промышленный курьер».

Еженедельная газета напоминает, что в Белоруссии выпускаются колесные шасси МЗКТ-79221 для подвижных грунтовых ракетных комплексов (ПГРК) «Ярс». «И отечественная замена, по самым оптимистичным прикидкам, будет готова лишь в середине этого десятилетия», — уверяет издание.

Согласно газете, разрабатываемые в рамках научно-исследовательской и опытно-конструкторской работ Камским автомобильным заводом (КамАЗ) шасси для «Ярса» КамАЗ-7850 должны получить 16 ведущих колес с таким же количеством электродвигателей массой в пределах 60 килограммов каждый. «Однако когда были готовы опытные образцы машин, то стало понятно, что конструкторы не влезли и в 300 килограммов», — пишет «Военно-промышленный курьер».

В итоге, отмечает издание, белорусское решение, отличающееся использованием гидромеханической трансмиссии, оказалось на десять тонн легче российского при грузоподъемности на столько же большей.

«В процессе испытаний выяснилось, что электродвигатели слишком часто выходят из строя, причем по нескольким разным причинам. Скажем, от ударов, приходящихся на неподрессоренные мотор-колеса, что неизбежно при перемещении ГПРК по маршрутам, проложенным по бездорожью», — пишет газета, отмечая, что электромоторы «ломаются от попадания влаги, причем не только осадков — даже появление конденсата способно вызывать замыкание обмоток».

Согласно изданию, «КамАЗ сдаваться не намерен, потому что придется как-то объяснить, на что потрачено более 300 миллионов из оборонного бюджета и почему в результате ничего не получилось». «Военно-промышленный курьер» напоминает, что Россия утратила технологию гидромеханической трансмиссии, пригодную для производства тяжелых тягачей, поскольку на месте обанкротившегося Курганского завода колесных тягачей открылся торговый центр.

Издание отмечает, что Россия пыталась приобрести соответствующие технологии у американской компании Allison Transmission, однако после введения санкций КамАЗ был вынужден переключиться на китайские копии, у которых «выявилась низкая надежность».

В ноябре 2019 года интернет-газета Naviny.by написала, что Китай своими нынешними успехами в области создания ПГРК обязан Белоруссии. Издание, комментируя парад, прошедший в октябре 2019 года на площади Тяньаньмэнь в Пекине, отмечает, что в Поднебесной при помощи сотрудничества с МЗКТ сумели создать собственные машины, превосходящие белорусские по грузоподъемности.

В апреле 2016 года президент Белоруссии Александр Лукашенко заявил, что готов помочь российской стороне купить МЗКТ в обмен на право республики добывать нефть в России.

[MadM]

эта электроглупость дороже ваших 16 колесных камазов на 200 млн

[410]

На паровозах катаются

[Andruxa_N]

Название говорит само за себя: "Z" - последнее (отстойное).

[Demige]

Как последний айфон?

[Andruxa_N]

Он 12про, где там в названии "зэт"?

[Lex]

крайний айфон
))

[Hunter]

Российский электромобиль Zetta появится в продаже с декабря по 450 000 рублей

Жаль что из-за пандемии коронавируса этот электромобиль и в нынешнем году не добрался до потребителя

[MadM]

сварщик заболел?

[Hunter]

...и другие козни Билла Гейтса

[Borovik]

Камаз вроде за 1.2 млн сделали?

[jushi]

Пока хз, какой там у них ценник. В районе ляма... В магазинах появится - тогда узнаем точно цены и комплектации.

[~GZ]

В магазинах появится - тогда узнаем точно цены и комплектации.

В каком магазине и когда?

[Novik]

В Магните или в Пятёрочке.

[Бульдозер]

С выручай карты можно будет бонусы списать?

[Novik]

А что это такое?

[Бульдозер]

Недолго музыка играла...

1.Sic transit gloria mundi. Мы все надеялись, но у них не получилось. Кажется, электромобиль Зетта остался только в воспоминаниях и опытных образцах: Денис Щуровский на письма не отвечает, а против него возбудили уголовное дело по факту невыплаты зарплаты.
Зарплату после этого быстренько выплатили, там всего 4 млн было, но сам факт!
Если возбуждают дела по таким основаниям, это почти всегда означает фениту ля комедию. https://eaj.media/RL9uGM

Мне искренне, до дрожи жаль Дениса и весь его непутёвый проект.
Я не очень верил в положительный результат, но Щуровскому очень сопереживал и сочувствовал.
У него последний дедлайн был 31 декабря 2020 года, к этой дате Зетта была обязана сертифицироваться и запустить производство.
А для этого нужно было найти 100 млн руб. Очевидно, они не нашлись.
Теперь Минпромторг обязан применить какие-то санкции к Зетте, не знаю, что там предусмотрено договором.
Может быть даже возврат субсидии. Это приличная сумма, 191 млн руб. И ещё мы не считаем кредит от Фонда развития моногородов на 49,5 млн руб, который тоже придётся отдавать.
А всего в проект вложено около 550 млн руб. Теперь уже потерянных.




Для тех, кто не в курсе проекта или подзабыл подробности, даю ссылку на исчерпывающий материал: http://www.drom.ru/info/misc/79477.html

(С)https://zen.yandex.ru/media/rusautom...eccf7f004dd586

[Бульдозер]

и еще...

Ещё пара слов про электромобиль Zetta


Вчера






Который по всем прикидкам уже не должен появиться на свет . Но...
Да, не получилось, да, предстоят разборки с Минпромторгом и кредиторами, да уголовное дело.

Но я точно знаю, что проектом интересовалась одна крупная машиностроительная структура, уровня ТМХ или ГАЗа.
Пока не буду её называть, хотя догадаться не так сложно.
Так вот, представители "структуры" изучали бизнес-план Зетты, они знают, каков потенциальный спрос и какова у машины себестоимость при разных вариантах производства.
И "структура" как раз обладает всем производственными возможностями, на которые Щуровскому не хватило всего 100 млн руб.
Более того, возможности "структуры" стократно больше, чем нужно для выпуска Зетты. Для них освоить эту машину - вопрос пары месяцев.
Учитывая, что техдокументация уже вся есть, образцы построены и даже как-то испытаны.

Так вот, я не знаю, о чём договорились владельцы Зетты и руководители "структуры".
Но для Щуровского это был последний шанс. Теперь представим: вам интересен чей-то бизнес, в него предлагают войти за очень незначительную сумму (думаю, речь шла о 200-300 млн руб), но не на правах контролирующего акционера.
Но вы-то знаете, что без вашего участия всё рухнет и бизнес этот попытаются продать вообще копейки.

Вы, конечно, немного подождёте. До разборок с Минпромторгом и кредиторами, до уголовного дела... До банкротства.
И немного поможете бывшим владельцам рассчитаться с долгами. Всё. Автомобиль Зетта уезжает в известном направлении. И что характерно: нет недовольных.







(С)https://zen.yandex.ru/media/rusautom...eccf7f004b87b0