|
-
Матерый
19-05-2019, 14:47
#1
Какой микроавтобус вы бы выбрали: ГАЗель некст или Форд транзит?
Обе машины 19 сидячих мест с цельнометаллическим кузовом. В общем то они очень похожие: спарка сзади, боковая сдвижная дверь, сидушки, ГУР, ABS, ESP.
Обе рассматриваются как дизельные.
ГАЗель 1,8млн,
Двигатель каминс по лицензии из Китая 150 лс
Форд 2,3млн.
Двигатель фордовский 136 лс
Интересует 2 мнения:
1) выбор покупка для ваших личных нужд перевозчика. С точки зрения рентабельности.
2) выбор как пассажира. Была бы для вас разница на чем ехать на базу отдыха на Горьковском море на газеле некст или на форде транзит?
Ну или просто какой вам свиду больше нравится:
Вложение 120171
Вложение 120172
-
|
  |
-
Я бы форд, взял. Просто из-за того что не верю в надежность нашего автопрома.
Разврат и Пьянка два самых утомительных занятия
-
Одобрили:
Andrezzz (20-05-2019),
SDF (19-05-2019),
Корвин (19-05-2019),
любитель (20-05-2019),
Роман1 (20-05-2019)
|
  |
-
Что по твоему нашего в ГАЗели кроме шильдика?
Центр Помощи Автомобилистам.
-
|
  |
-
Матерый
20-05-2019, 11:26
#5
Это сейчас вообще не важно.
Хотя, если начинать рассуждать, пусть з/ч импортные, но польза от продажи ГАЗели для РФ больше, чем при продаже Форда.
-
|
  |
-
Как минимум кузовщина и практически вся механика. Импортный только мотор и вспомогательная электроника, всякие там кондеи, гуры, дисплеи, музыка. А главное - разработка наша, окраска и сборка.
У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное
-
|
  |
-
ГАЗель изначально с форда слизали так что нашей разработкой пахнет с натягом
Импортный только мотор и вспомогательная электроника, всякие там кондеи, гуры, дисплеи, музыка
Что-то более технологичное чем ё*нуть кувалдой уже или пока не умеем.
Центр Помощи Автомобилистам.
-
|
  |
-
Про то, кого с чего слизали споры не утихают с самого её создания в самом первом поколении. Это ерунда. У всех машин 4 колеса, кто у кого чего слизал?
А вот то, что многие сложные компоненты делать у нас не умеют - это к сожалению правда. Тем не менее, это не повод заявлять, что там нет ничего нашего кроме шильдика. И да, с другой стороны, именно это и есть повод обоснованно сомневаться в надежности.
У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное
-
Одобрили:
langry (27-05-2019),
Корвин (21-05-2019)
|
  |
-
Флудер
21-05-2019, 15:00
#9
Да может и умеют, только экономически нецелесообразно это. Ради несколько тысяч изобретать и главное производить двигатель или кпп дорого. Проще и дешевле купить.
Хотя была информация, что на том же газе собрались запускать в производство грузовую акпп.
-
|
  |
-
Ну да, слишком узок рынок. Когда даже крупные мировые компании кооперируются, чтобы осилить сложные разработки, куда уж нашим за ними тягаться.
У правильных автомобилей все колеса ведущие... Даже запасное
-
|
  |
-
Матерый
21-05-2019, 21:33
#11
А можно как кетайцы взять и стырить чужую коропку, её разобрать и сделать такеую же. Это намного дешевле чем свою проектировать.
Китайцы уже целыми машинами идеи вороют
-
|
  |
-
Флудер
22-05-2019, 08:19
#12
-
|
  |
-
Что-то подсказывает что зря иронизируешь. Пройдет ещё пять-десять лет и китайские машины выйдут на уровень немцев, японцев и прочих, которые уже сейчас начинают клепать ширпотреб.
Центр Помощи Автомобилистам.
-
|
  |
-
Смысл байки заключается не в том, что китайцы выходят на новый качественный уровень, а европейцы и японцы скатываются до уровня китайцев. К слову сказать китайцы честно и безпроблемно выкатывают свои пять лет.
Центр Помощи Автомобилистам.
-
Одобрили:
langry (27-05-2019),
Sergio Safoni (27-05-2019)
|
  |
-
Флудер
24-05-2019, 08:41
#16
и тем не менее у них куча удачных моделей
тот же ховер из ширпотреба
опять же, они делают гамно - потому что У НАС спрос на ДЕШЕВОЕ гамно
но, вряд ли твоя качественная и недешевая одежда и техника сделана гденито акромя китая и оттуда же идут вещи и техника на кунавинский рынок
-
|
  |
-
Сообщение от Novik
Пройдет ещё пять-десять лет и китайские машины выйдут на уровень немцев
Начнут делать одноразовые повозки, неремонтнопригодные, сновья жрущие масло и стоящие конских денег? Так себе уровень...
-
|
  |
-
ну да... европейские уже давно такие масло жрут. денег конских стоят. пока еще ремонтируются
-
|
  |
-
Не знаю как на более ранних моторах, но на втором форде нет ремонтных колец, вкладышей и поршней. Новый блок с поршневой стоит негуманных денег
Центр Помощи Автомобилистам.
-
|
  |
-
А какой из них кто? Значки то нафига закрыл... Серебристый мне больше нравится, потому что в нем, вроде как, крыша повыше.
-
|
  |
-
Матерый
19-05-2019, 19:29
#21
Дык ради обьективности.
Тот что пониже он реально внутри побольше. В кабине так точно посвободнее.
-
|
  |
-
Мне, достаточно высокому и толстому, актуальна высота салона, место для ног и до соседа, где этого больше - там мне и лучше. А что там в кабине, а тем более на какие-то скрипы/сверчки мне, как пассажиру, абсолютно фиолетово.
-
Одобрили:
Gosha %) (22-05-2019),
Novik (20-05-2019),
Иваныч52 (24-05-2019)
|
  |
-
Матерый
19-05-2019, 20:18
#23
Это логично. Хотя мне как пассажиру не нравится когда в автобусе чем то воняет, что то стучит, бремчит, клацает. Даже не нравится вибрация на кардане. Я тогда ехал из Дуста в НН дык вибрация от кардана была как будто на вибро массажере сидишь.
Надо будет рулеткой померять что бы точно, но в газеле места в салоне по ощущениям чуток побольше.
-
|
  |
-
Вонь и звуки, свидетельствующие о технических проблемах, конечно напрягут, ну так не о них речь.
-
|
  |
-
В газели действительно крыша высокая, но есть ли камингсы сейчас? Санкции же
К тому же у этих двигателей есть проблема с корпусом воздушного фильтра - пыль летит в мотор и в итоге капиталка через 15к км
Замок в задней двери клинит иногда
Коробка пока холодная очень не любит резких переключений.
Но сидя за рулём нет ощущения что едешь на автобусе. Мне понравилось многое, хотя, разумеется, есть претензии ко многим вещам.
Мотор сделали официалы. По остальной технике проблем явных небыло.
Таков путь
-
|
  |
-
Матерый
19-05-2019, 19:30
#26
Говорят, что тот же каминс и ставят, только надпись с крышки убрали и всё в серый цвет закрасили. Как раз против санкций.
Так какой бы выбрал для себя или как клиент?
-
|
  |
-
С т.з. эксплуатации ничего не знаю о форде, так что о выборе для себя ничего не скажу.
А как клиент - все зависит от задач.
Иногда вообще пофиг, главное доехать, там решает вопрос цены.
А комфорт сравнить мне тоже трудно - вообще не представляю что там внутри форда
Таков путь
-
|
  |
-
Посмотри что предлагает Нижегородец и Луидор из переоборудованных машин. Есть у них интересные варианты.
Стеклопластиковые и алюминиевые катера.
-
|
  |
-
Матерый
19-05-2019, 19:31
#30
Посмотрю.
Они могут сделать одинаковый салон на любой машине. Но база то должна быть. Вот и вопрос какая?
-
|
  |
-
В бане
19-05-2019, 16:40
#31
-
|
  |
-
Матерый
19-05-2019, 19:33
#32
а почему? Не веришь в надежность газелей? Говорят 200ткм гарантированно проходит. Если обслуживать нормально. По регламенту - межсервисный интервал 20ткм. Я бы масло менял каждый 10ткм, без вариантов.
-
|
  |
-
У нас офисный форд третий год.
По словам водителя (он проф водитель с боооольшим стажем) "форд намного приятнее, но тоже @уамно". @уамно проявляется в косяках сборки по салону.
С точки зрения двига, коробки подвески - претензий никаких. Обслуживается только у официалов. Пробега около 150-ти за три года.
Сам лично за рулем попробовал на обоих вариантах. Форд намного приятнее, но сцепление у него "интересное", хотя привыкаешь быстро.
-
|
  |
-
Матерый
19-05-2019, 19:36
#35
Ездил на европейских автобусах, собранных в европе для европы. Там тоже бывают и сверчки и скрипуны. Трудно сделать большой салон без посторонних звуков.
-
|
  |
-
Матерый
20-05-2019, 23:12
#38
Тебе нравиться из себя идиота строить или что?
-
|
  |
-
Профессор Хачикян
21-05-2019, 07:15
#39
Лайфхак тебе в помощь:
Ежели, при написании текста, под словом возникает красная волнистая линия, а у тебя их наверняка предостаточно, значит слово написано неправильно. Затем нужно немного напрячь мозг, вспомнить школьную программу, если не помогло, то в сети есть куча сайтов, которые все сделают сами за себя. Просто от чтения твоих текстов, порой кровь из глаз идет. Пожалей общественность, ведь ты же пытаешься сделать жизнь лучше для всех
-
Одобрили:
Servus (21-05-2019),
сараевод (27-05-2019)
|
  |
-
Матерый
21-05-2019, 12:21
#40
Только учительницей по русскому языку не прикидывайся.
-
|
  |
-
Флудер
21-05-2019, 08:48
#41
-
|
  |
-
Как клиент я на общественном транспорте передвигаюсь только "под градусом"
Поэтому лично мне в принципе пофигу - лишь бы доехать
-
|
  |
-
Матерый
20-05-2019, 23:13
#43
Я ездил только в предыдущем кузове. Там реально было тесновато для ног.
-
|
  |
-
периодически езжу на 371 сенная-мега с виду страшненькая газель - внутри был приятно удивлен, высокий потолок, едет мягко, салон ничего так, в дзержинск бывает езжу - мерсы вроде, на одном комфортно - ноги влазят, а на другом хрен втиснешься, ивеки вроде приятные
Йожык - птица гордая, пока не пнешь - не полетит!
-
|
  |
-
Матерый
22-05-2019, 18:02
#45
Это газель некст каркасник. Там 18 сидячих мест. И к нему душа совсем не лежит!
На Ивеко подвеска жоще чем на мерседесах/фольцвагенах.
А мерседес какой? Спринтер Классик он короче немецкого поэтому там и расстояние до переднего кресла меньше.
-
|
  |
-
Всякий флуд требует больше времени, чем вы думаете(с)
-
Одобрили:
410 (20-05-2019),
Servus (21-05-2019),
Корвин (20-05-2019)
|
  |
-
Флудер
20-05-2019, 12:39
#47
-
|
  |
-
Матерый
20-05-2019, 23:11
#48
Насколько я знаю они максимум 15 мест и в НН не продаются.
Нужно именно 19 с возможностью поставить 20ое кресло.
-
|
  |
-
Что-то мне подсказывает, что запчасти на Газель дешевле будут. Еще есть варианты у фафагена и фиата. Но у первого с ценой что-то совсем грубо.
-
|
  |
-
Газель Некст. Разницы бы не было. Можно нормальный салон вкорячить за 200-300 тыс.
Таки да.
-
|
  |
-
Флудер
20-05-2019, 21:41
#52
в газели не ездил, а на форде раньше часто на грибалку ездили с конторой
тесношописец
ладно хоть пьяные были постоянно - пох
но до москвы ехать - бррр
-
|
  |
-
Матерый
20-05-2019, 23:15
#53
Почему опять тему то переместили?
-
|
  |
-
С точки зрения последующей перепродажи/ликвидности... Форд.
Побеждает тот, кто первым скажет ложь
-
|
  |
-
Матерый
21-05-2019, 21:33
#55
-
|
  |
-
Матерый
22-05-2019, 18:04
#57
Не путай "цельнометаллический кузов" и "цельнометаллическим фургон". Это важно! : )
-
|
  |
-
Матерый
22-05-2019, 18:03
#59
Уже отменили скидку 12.6 %. Дня четыре как. : (
-
|
  |
-
Флудер
24-05-2019, 07:25
#61
Прибавь ещё варианты
МАЗ-281-040
-
|
  |
-
1. как эксплуатант: смотря куда ходит данный транспорт. если в якутию - то газель. в европу - форд
2. как пассажир: я звоню тебе по телефону ты говоришь есть два вида транспорта. внешний вид я разумеется не вижу и уж тем более внутренности. я выберу форд
вообще опрос того если честно.
-
|
  |
-
Флудер
24-05-2019, 09:57
#63
Опрос "хочу купить газель, но брать как за форд".
-
|
  |
-
Флудер
24-05-2019, 11:25
#64
Если интересно по другим моделям мнение: сегодня всю ночь ехал пассажиром на Ивеко. Салон сильно не скрипит, сиденья не для долгих поездок, какой-то скрип в подвеске на кочках, но на трассе не слышно скрипа. Я бы поставил оценку 4 как пассажир. Но на дальняк если спать, то кошмар
-
|
  |
-
А не надо спать на сидячих местах, оно не для того
-
|
  |
-
у нас есть спальные автобусы? прям с горизотнальными ложами?
-
|
  |
-
Флудер
24-05-2019, 14:02
#67
конечно
мест правда маловато))
-
|
  |
-
Флудер
29-05-2019, 16:24
#69
зачем покойнику ремни!!??
...хотя, конечно видел, когда из хрущевок выносют, то привязывают, но в катафалке - ни разу
-
|
  |
-
Есть самолёты, поезда и отели
-
|
  |
-
Флудер
26-05-2019, 17:35
#71
Переместить в Тверь 18 человек из НН к определенному времени. Учитываем то, что все будут бухать)) Сапсан криво. Получается сутки там куковать. И назад плюс лишние 12 часов.
Волга тоже. Приезд в 3.30 ночи тоже кривой.
Через Москву с пересадкой. Переезд с вокзала на вокзал, до Твери ли****ричкой и там не в саму Тверь, а в область. Логистика с двумя пересадками.
Самолёт не знаю, но ценник на 18 человек так себе.
В итоге автобус оптимальный вариант. Если бы ещё кресла более удобные, то с водкой нормально.
-
|