Какой микроавтобус вы бы выбрали: ГАЗель некст или Форд транзит?

[Корвин]

Обе машины 19 сидячих мест с цельнометаллическим кузовом. В общем то они очень похожие: спарка сзади, боковая сдвижная дверь, сидушки, ГУР, ABS, ESP.
Обе рассматриваются как дизельные.

ГАЗель 1,8млн,
Двигатель каминс по лицензии из Китая 150 лс

Форд 2,3млн.
Двигатель фордовский 136 лс



Интересует 2 мнения:
1) выбор покупка для ваших личных нужд перевозчика. С точки зрения рентабельности.
2) выбор как пассажира. Была бы для вас разница на чем ехать на базу отдыха на Горьковском море на газеле некст или на форде транзит?



Ну или просто какой вам свиду больше нравится:

Вложение 120171

Вложение 120172

[410]

Каков поп, таков и...

[NN_52]

Я бы форд, взял. Просто из-за того что не верю в надежность нашего автопрома.

[Адвокат]

А какой из них кто? Значки то нафига закрыл... Серебристый мне больше нравится, потому что в нем, вроде как, крыша повыше.

[woodpecker666]

В газели действительно крыша высокая, но есть ли камингсы сейчас? Санкции же
К тому же у этих двигателей есть проблема с корпусом воздушного фильтра - пыль летит в мотор и в итоге капиталка через 15к км
Замок в задней двери клинит иногда
Коробка пока холодная очень не любит резких переключений.
Но сидя за рулём нет ощущения что едешь на автобусе. Мне понравилось многое, хотя, разумеется, есть претензии ко многим вещам.
Мотор сделали официалы. По остальной технике проблем явных небыло.

[Юс]

Посмотри что предлагает Нижегородец и Луидор из переоборудованных машин. Есть у них интересные варианты.

[Servus]

Только форд.

[Mac Bolan]

У нас офисный форд третий год.
По словам водителя (он проф водитель с боооольшим стажем) "форд намного приятнее, но тоже @уамно". @уамно проявляется в косяках сборки по салону.
С точки зрения двига, коробки подвески - претензий никаких. Обслуживается только у официалов. Пробега около 150-ти за три года.

Сам лично за рулем попробовал на обоих вариантах. Форд намного приятнее, но сцепление у него "интересное", хотя привыкаешь быстро.

[hachikk]

@уамно проявляется в косяках сборки по салону

Возможно из-за того что в полноценный автобус этот агрегат превращается на наших родных просторах, па предприятиях типа сортировочного "Нижегородца" и балахнинского "Луидора".

[Корвин]

Дык ради обьективности.
Тот что пониже он реально внутри побольше. В кабине так точно посвободнее.

[Корвин]

Говорят, что тот же каминс и ставят, только надпись с крышки убрали и всё в серый цвет закрасили. Как раз против санкций.
Так какой бы выбрал для себя или как клиент?

[Корвин]

Посмотрю.
Они могут сделать одинаковый салон на любой машине. Но база то должна быть. Вот и вопрос какая?

[Корвин]

а почему? Не веришь в надежность газелей? Говорят 200ткм гарантированно проходит. Если обслуживать нормально. По регламенту - межсервисный интервал 20ткм. Я бы масло менял каждый 10ткм, без вариантов.

[Корвин]

Форд намного приятнее,

Понял.

А как клиенту была бы разница на чем тебя повезут на газеле или на форде?

[Корвин]

Ездил на европейских автобусах, собранных в европе для европы. Там тоже бывают и сверчки и скрипуны. Трудно сделать большой салон без посторонних звуков.

[Адвокат]

Мне, достаточно высокому и толстому, актуальна высота салона, место для ног и до соседа, где этого больше - там мне и лучше. А что там в кабине, а тем более на какие-то скрипы/сверчки мне, как пассажиру, абсолютно фиолетово.

[Корвин]

Это логично. Хотя мне как пассажиру не нравится когда в автобусе чем то воняет, что то стучит, бремчит, клацает. Даже не нравится вибрация на кардане. Я тогда ехал из Дуста в НН дык вибрация от кардана была как будто на вибро массажере сидишь.
Надо будет рулеткой померять что бы точно, но в газеле места в салоне по ощущениям чуток побольше.

[woodpecker666]

С т.з. эксплуатации ничего не знаю о форде, так что о выборе для себя ничего не скажу.
А как клиент - все зависит от задач.
Иногда вообще пофиг, главное доехать, там решает вопрос цены.
А комфорт сравнить мне тоже трудно - вообще не представляю что там внутри форда

[Адвокат]

Вонь и звуки, свидетельствующие о технических проблемах, конечно напрягут, ну так не о них речь.

[Корвин]

А комфорт сравнить мне тоже трудно - вообще не представляю что там внутри форда

В обеих машинах могут стоять совершенно одинаковые сидушки.
В общем всё очень похоже. Но есть нюанс. (c)