Казалось бы простая тема - стеклоподьемники (ЭСП). Почему то АВПР не хотят повернуться лицом к пользователям.
Как должны работать ЭСТ:
ЭСТ работают без ключа зажигания и после вытащенного ключа в течении нескольких минут. Кнопка должны быть с 2мя положениями: 1) сильно дёрнул кнопку - окошко открывается/закрывается до конца, дёрнул ещё раз - остановилось 2) не сильно держишь кнопку - окошко открывается/закрывается пока держишь кнопку. После блокировки дверей стекла сами поднимаются в закрытое положение. Но водитель может сам включить/выключить эту функцию. Вот это удобное управление.
Как сейчас происходит? Вообще не пойми как. На разных машинах разнвх марок/моделей по разному. Особенно раздражает, когда у водителя кнопка с двумя положениями вверх и двумя вниз, а справа пассажирское окошко кнопку надо обязательно держать. Зачем? Очень часто бывает что водитель садиться в машину и хочет ехать с двумя открытыми окошками - он просто нажимал бы один раз обе кнопки и всё. Приходится одну кнопку нажимать, а вторую дежать. А 4 окошка? В пальцах путаешься.
Или на многих машинах ЭСТ не работают без включенного зажигания. Заглушил машину, а стекла поднять забыл, как часто бывает. Приходится включать зажигание и поднимать стеклоподьемники.
По сути это ЭСТ это обычный маленький электрический моторчик. Подал питание - он закрутился. Почему АВПР не повернуться лицом к человеку? Сделать нормально это явно недорого. Доводчик на ВАЗ 2110 мне обошелся в 400р (четыреста рублей). Подключили по знакомству бесплатно за 5 минут. Верой и правдой прослужил лет 10. Очень удобно.
Где удобство пользователя? Где логика?
Вложение 120133
Сообщение от Demige
