Сгонял в очередной раз до туда. Маршрут вышел Москва-Варшава - Зальцбург- Карловы Вары - Краков - Минск - Москва
Россия:
Московская область выехал в 3 утра 1 мая, прошел все без проблем, в Кубинке не стоял на светофоре.
Смоленская область стоял на 180 км из-за ремонта дорог, там устроили большой ремонт, свободно по одной полосе. Потом стоял из-за аварии 4 км 40 минут. По ощущениям ремонт будет еще месяц-два учитывайте при построении маршрутов и времени доезда.
Белоруссия — идеально, от Буды до Орши ремонт закончили можно спокойно ехать. Потом можно ехать. Я ехал быстро, пытаясь сократить отставание, в итоге сократил его до одного часа (Москва-Брест вышел 11 часов) обычно 10 (1060 км)
Проход границы прошел буднично, у Белоруссов быстро, у поляков пришлось опять постоять. Из нововведений, польские таможенники просят открывать капот, я сначала думал, что это выборочно, обычно для дорогих автомобилей (номера сверяют) но нет. Смотрят не везу ли я там сигареты.
Тересполь -Варшава. Отлично, с закрытыми глазами уже можно ездить. прошло все идеально.
Варшава-Зальцбург (ремонт возле Варшавы практически закончен. Можно спокойно и быстро ехать. Но! Кусок в 128 км от Воля-Кшистопорска до Катовиц дорога уже как лоскутное одеяло, местами ремонты, в правой полосе ездить очень некомфортно. Можно встрять, учитывайте это при расчете времени.
Потом кусок от Катовиц до Чехии (разрешенная скорость 140 км в час) но следите за знаками ограничения скорости. Дорога немного испортилась и появились трамплины. на одном прыгнул ибо знак был 90 а я ехал 150, хорошо что был на глк, на кадабре бы все разлетелось бы
Чехия Отлично, ремонты кончились, есть один но очень грамотно сделали там все и пробки не было, просто спокойно проехали.
Дамба в Микулове переживает реконструкцию, теперь там железный понтон и исходя из этого скорость околонулевая. Но пробки нет, просто медленно ползти надо. Но реверсный светофор убрали.
Потом все просто 150 на круизе и ни в чем себе не отказывай, ну кроме расхода топлива. Я всегда до этого ездил по а2 , в этот раз по а1, там, кстати, не 130, а 140 но дорога не такая живописная. Но можно кататься 160 км в час спокойно. Так и доехал до Зальцбурга.
Зальцбург — Карловы-Вары, дорога шла по Германии, сначала катался по националкам, потом вышел на автобан. Никогда до этого не ездил, смог разогнаться до 195 ибо помешал один придурок на ситроене и голландских номерах. Потом пошел ливень ехал уже 160-170, а потом температура упала до +2 пошел снег, и пришлось ехать уже 150. Автобан конечно развлечение аттракцион ибо кмк нет смысла ездить там 200, расход дурной а выигрыш по времени будет минимальный. В Чехии все идеально спокойно доехал до Вар.
Карловы Вары - Краков
Проехал всю Чехию от Карловых Вар до Остравы, нигде не стоял, все ремонты что были спокойно проезжабельны. В Польше прокатился по платке от Катовиц до Кракова, ограничение 140, валил с поляками 170.
Краков-Тересполь-Минск
От Кракова поехал огородами, ну так вот дорога Тересполь-Варшава, это не самое ужасное что может быть в ПольшеЯ такими огородами ехал, что вспоминал этот кусок с теплотой
Граница прошла ок, 15 минут у поляков и 1:25 у белорусов.
Потом до Минска, все идеально. Мне попался отличный белорус на ниссане, мы ехали 150-160, он ушел на аэропорт Минска, а проехал еще чуть-чуть и встал на ночевку.
Минск-Москва, прошло идеально, Ремонты в Смоленской области прошли спокойно и на ура. Средняя вышла 107 км до Мкада
Вот такие пироги.
Да, на первой заправке в Чехии наконец-то можно купить все винетки на Чехию/Австрию/Словению.
Ну таким образом можно ездить открыто и смело.
