Клапан EGR

[Telepuz]

Что-то машина стала подтупливать, особенно заметно когда с места стартуешь. Если сильно газ жать, сзади дым виден.
Пробега 150тыс на машине, в клапан ни разу не лазили.
Сейчас буду делать ТО, попрошу залезть, почистить и проверить работоспособность. Если чистка не поможет, глушить? Или менять?
Двигатель 2,5л D4CB, VGT.

[Бульдозер]

Любимая забава всех дизелистов - глушение EGR. А при продаже например подержанной ГАЗели - это вообще преподносится как дополнительный плюс автомобилю )))))

[Telepuz]

А точно ли это нужно делать? Мне почему-то не кажется, что это полезная операция и лучше ее избежать.

[Бульдозер]

Ну если об экологии заботится - то безусловно вещь нужная.

[Telepuz]

А в остальном? Пофиг? Если это никак не повлияет на работу двигателя, расход топлива и ресурс, то мне жалко платить денег за новый, если этот вдруг умер.

[LOM]

а в остальном вредная и не нужная.

[Telepuz]

Чем вредная?

[Бульдозер]

Часть дерьма в т.ч. сажа которая должна выводится через выхлоп - идет обратно в движок.

[Telepuz]

При этом мотор больше "колбасит" вроде как, жестче работает, выхлоп - не продохнуть. Это если заглушить.

[Бульдозер]

прошивать надо, тогда колбасить не будет и мощщи прибавится

[Telepuz]

У меня от Гланса прошивка.

[Корвин]

Не надо глушить. Чем потом дыашть то сам будешь? Почисти просто.
Он реально снижает выхлоп окиси азота.

[mr.Karapuz]

У ЛР чистка не помогает. Заклинивает снова. Работа ЕГР хорошо видна, если "бубен" подцепить. В каком положении и режиме его/их застопоривает.

У своего не заглушил, хоть и 2 ЕГРа. Говорят, что это приводит к ошибкам БК, т.к. прошивку все же приходится менять, т.к. меняются режимы. Проявляется - табло "ограничение мощности", падение пневмоподвески. Есть 2 вида глушения ЕГР: просто заглушить рублёвыми монетами или снять весь обвес вместе с радиаторами ЕГР.

[Telepuz]

Что есть "бубен"?

[mr.Karapuz]

Прошу прощения... в нашем сообществе LR это:

[philipp]

Это не тот. Это тойотовский.

[Telepuz]

Я так понимаю в моей машине тестер ничего не покажет, клапан проверяют методом подавания + и - на клеммы и путем прослушки щелкания

[vksh]

Что-то машина стала подтупливать, особенно заметно когда с места стартуешь. Если сильно газ жать, сзади дым виден.
Пробега 150тыс на машине, в клапан ни разу не лазили.
Сейчас буду делать ТО, попрошу залезть, почистить и проверить работоспособность. Если чистка не поможет, глушить? Или менять?
Двигатель 2,5л D4CB, VGT.

D4CB ещё тот движок... Много этих соренто приезжали по гарантии поршня с кольцами менять. Да и турбины тоже.
А если по теме - как клапан заглушишь, чек станет гореть.
Чистка помогает не всегда.
Лучше новый ставить. Прокладку не забудь заказать.