Тоже выручил он меня года 2 назад. Муфта накрылась, а экзист по номеру привез какую-то хрень не в размер. Перемотал старую.
Снял шланг. 3 болтика на 10, одна гайка на 12, немного мата, 10 минут и шланг у меня в руках
до них звонил в хваленый элинж - запчастей нет, "на складе не держим нужен слишком большой ассортимент"
И чо? В каком именно месте дыра-то знаешь?
И как ремонтировать?
В соединении резиновой части и люминь. Как знаю? Всё вокруг обоссано маслом зелёным.
Заменили резиновую часть сегодня в Каскад-НН. 1500р. Правда сказали без гарантий, мол много нюансов может быть. Завтра заправлю.
В целом тут мест где может потечь не очень много. Почти все на виду. Кроме испарителя в салоне, но это я так понимаю редкая редкость что он дырявится. Как правило все решается заменой уплотнительных колечек. У меня колечки в хорошем состоянии, не стал менять.
DeD (13-05-2019)
Вот такой новый РВД. Parker.
Сегодня заправили. Холодит. Буду наблюдать.
А что, так можно было? Приговорили муфту, завтра позвоню, узнаю что они могут
Да вот я тоже не знал, что можно.
Приехал в Эллинж - за диагностику денег содрали, говорят: - Муфту привози, поменяем. Заказал муфту в Эллинж было далеко и неохота (и слава Богу), заехал на Зеленодольскую. Он разобрал всё, а муфта не подходит. - Су";;№"ка!!! - Да ладно, грит, не расстраивайся ты так, хошь я те старую перемотаю? Завтра с кондеем будешь. - Конечно, хочу, говорю.
На зеленодольской перемотали? Сколько стоило?
Экие вы затейники
один клапанки рвет
другой яйца чешет
Вот этого не помню, даже примерно.
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.