Шиномонтаж на Планировочной 33.

[Крыглоупек Грамцианский]

Парни работают моментными ключами. У меня всё.

[Novik]

Не знаю насколько это круто, моментные ключи, но всегда после сезонной переобувки на следующий день прохожу все колёса штатным баллонным ключом с воротком, уже вошло в привычку

[Альбертыч]

интересно было бы на них глянуть, если при переобувке 3 колеса балансируются весами 15-----40 г, а четвертое вдруг 10-110 ( например), какие были бы их действия

[Крыглоупек Грамцианский]

А какие должны быть? Мне всегда это интересно.

[Альбертыч]

П.1 Отбалансировать как показывает станок
П.2 Сделать так, чтобы станок показал приемлемые цифры

[MadM]

итого станок все равно покажет 0-0. зачем лишние теловижения?

[Альбертыч]

так-то и кирпич можно по нулям отбалансировать

[MadM]

тут нужно вспомнить зачем балансируем. если кирпич будет по нудям то и он бить на скорости не будет.

а вот по показаниям 110 грамм грузиков это по гарантии менять диск/покрышку нужно. и то если получится найти, что нельзя такое эксплуатировать. маловероятно.

[Альбертыч]

так случилось, что увидел цифру 110, шиномонтажник поколдовал и перебалансировал так, что 110 превратилось в ~ 50. По результатам ленивых, немногочисленных и совершенно непрезентативных опросов большинство обычного народа даже не знает, что так можно, да я и сам не знал.

[Tibord]

тупо резину на 180 прокручиваешь на диске и все, как правило помогает

[LM_small]

Недавно узнал, что у резины есть специальная пометка, которая должна совпадать с соском. В этом месте у резины меньшая масса.

[DeD]

Совпадать они должна не с соском (но так часто совпадает), а с самым тяжелым местом диска. На некоторые диски наносится маркировка такого места, на некоторые нет. В любом случае это место легко определить прокрутив диск без резины на станке, но какой шиномонтажник в здравом уме будет это делать, если "очередь на неделю вперед"?

[Альбертыч]

да, именно так.

[БурыйТина]

А можно гривой помахать ....
кому то помогает говорят

[Крыглоупек Грамцианский]

а вот по показаниям 110 грамм грузиков это по гарантии менять диск/покрышку нужно. и то если получится найти, что нельзя такое эксплуатировать. маловероятно.

Заблуждение. Очень распространённое. По ГОСТ для шин R16 допускается 160 граммов, но и эта величина, по моему убеждению, чрезмерно строгая.
Балансировкой добиваются равномерного качения шину, и пофиг при её массе во многие килограммы дополнительные 50-100 граммов.
Правда, есть одно но: чем больше нужно грузиков, тем труднее разместить их правильно.

[БурыйТина]

Слушай, отдав по 17-18 КРуб за колесо, я как бы не готов к 200 граммам грузов на него. А самое интересно что я и не встречал таких грузов, у меня максимум 130 грамм на колесо и все балансируется прекрасно. Одно колесо такое, на которое столько навесили, но там диск немного коцнутый, а в целом 20 на одну 40 на другую вешают, а на 16 колесах на патриоте по 110 на сторону вешали, я и тоже гривой махал и ездил, потому что на нем больше 100 страшно ехать, а с комками грязи на колесах пофиг на балансировку. Я пытаюсь донести что нельзя все одним мерилом мерить. Стандарты есть, они строгие, но вполне себе достижимые.

И эта, Альбертыч прав если что.
И тебе надо было просто признаться что ты не знаешь ответа на его вопрос.

[Крыглоупек Грамцианский]

Мусью термех учил? Сдавал?

[Альбертыч]

курсы вежливости и грамотности точно посещал. И не мало т.н. "просвещенных" посылал

[Крыглоупек Грамцианский]

курсы вежливости и грамотности точно посещал. И не мало т.н. "просвещенных" посылал

..... где научили отвечать не по существу. Да?

[Альбертыч]

отвечать можно на уважительное и соответствующее тематике обращение. А глуповато-саркастическое желание "как бы под@@бнуть" не внушает. Точнее, внушает, но другое

[Крыглоупек Грамцианский]

Есть глуповато-саркастичекая детская под@@бнушка "каждый всё понимает в меру своей испорченности".
Как я понял, мусью термех не учил и не сдавал, а школьный курс физики забыл напрочь, да и не изучали там этого всерьёз.
В трёх буквально словах, насколько смогу понятно для программистов и юристов вкупе с прочими менеджерами по клинингу.
Колесо круглое, оно крутится вокруг оси. Колесо - тяжёлое. Резиновое колесо невозможно (при сегодняшних технологиях) сделать абсолютно равномерным.
Поэтому. Колесо вращается вокруг оси - физической. Однако, при вращении у него возникает дополнительная, инерционная ось вращения, которая является не центром вращения геометрического колеса, но центром вращения его масс. Эти оси почти всегда не совпадают (ну как магнитный и географический полюса Земли). Более того, инерционная ось ввиду изменения массы колеса от износа имеет тенденцию к смещению (прям как магнитный полюс).
Поэтому для исключения вибраций очень желательно совместить эти оси. Что и делается размещением грузиков на максимальном удалении от центра колеса (для пущей эффективности).
Грузики весят десятки граммов, колесо - тысячи этих граммов, причём основная масса этой массы (простите за тавтологию) расположена дальше грузиков от центра колеса.
Отсюда вывод: а не пох ли на массу грузиков 15 или 100 граммов при общей массе колеса 12000+ граммов?
Когда мне шиномонтажник просто докладывает об этом - я молча киваю головой. Когда он предлагает колесо с большими грузами переставить назад или на запаску - я понимаю, что он заканчиваю юридический или курсы программистов.

[БурыйТина]

Месье видимо прогуливал термех и ему поставили его за что то красивое.
Как тогда 100 грамм грязи или льда на колесе вызывают вибрацию руля на ходу?
Как колесо, которое не в рамках заводских допусков можно использовать в качестве основного?
А нормальное колесо, если оно есть, в запаску определять?
Не ну я понимаю если стоять в пробке на 12 радиусе, а если ехать по автобану на скорости около 200 на 21 или 22 радиусе? Тогда нагрузки возрастают по экспоненте.
И если честно, я не понял, зачем высказывая свое мнение, надо было оскорблять Альбертыча? Он все равно имеет право на свое мнение, даже если оно не совпадает с мнением того, кто объявил себя вселенским знатоком.
Кроме того, не так давно делали экспертизу по одному колесу, так вот, у одной из сторон процесса, было мнение схожее с мнением Марка, доктор технических наук из НАМИ, объяснил суду почему оно ошибочное. Я не буду приводить тут аргументы и выкладки, во избежание переписки на весь день и провокаций.
С наилучшими пожеланиями....

[DeD]

Я не буду приводить тут аргументы и выкладки

Полагаю, потому что их нет.
Ты просто не понял ничего из того, что написал КГ, более того, ты даже радиус от диаметра не отличаешь.

[БурыйТина]

Хорошо, на колесах R20-22 так пойдет? может лучше: "на колесах 285/45/20 и им подобных"
Угодил?

[Крыглоупек Грамцианский]

Как бы тебе сказать, чтоб чью-нибудь репутацию не покалечить... и никого не оскорбить...
В теоретической механике ты разбираешься не лучше, чем в юриспруденции, это очевидно.
Чтобы было понятно даже юристу, объясняю на пальцах. Заодно и тому доктору наук.

Как тогда 100 грамм грязи или льда на колесе вызывают вибрацию руля на ходу?

Достаточно поставить колесо на станок, наморозить в нужном месте ответные 100 грамм грязи и льда, и вибрация исчезнет.

[БурыйТина]

Если усилить струю, можно преодолеть силу ветра....
Если разброс грузов вне допустимых рамок, то либо с колесом, либо с посадкой Колеса на диск, либо со станком непорядок. Если разброс выше допустимых значений, данную покрышку нельзя использовать.
Месье точно надо туда, куда ему сказали.

[Jabo]

Мне показалось или в этой ветке пытаются сравнить момент затяжки колесных болтов с балансировкой колес?

[Крыглоупек Грамцианский]

Там чуть выше обсуждение на профессиональную грамотность шиномонтажников в целом свернули.

[DeD]

курсы вежливости и грамотности точно посещал.

Но видимо просто не дано.

[Альбертыч]

взаимно, коллега

[Tibord]

5 колесо, у них везде моментные для затяжки

[Lex]

не, ну ЭТИ-ТО всем по дороге
тему надо было назвать
"ОСТОРОЖНО!! ОРУДУЮТ МОМЕНТНЫМИ КЛЮЧАМИ!!"

[сараевод]

Уж мне как раз по дороге, 150 метров от дома, поэтому как только они установили свой ларёк, переобуваюсь у них. Все три года затягивают динамометрическими ключами, всегда просят, чтобы клиент сам наблюдал за процессом затяжки, видимо, были проблемы с клиентами по этому поводу.

[Tibord]

они еще звонят напоминают про переобувку, делают скидки, моют колеса и тд и тп.
даже когда еще у дома не были , всё равно к ним ездил всегда.... тем более запись
вытаскивают из машины колеса, натягивают пакеты и кладут обратно...вот бы еще резину у себя хранили

[сараевод]

Хранят. По крайней мере, объявление такое есть. Мне по фиг, у меня есть где хранить, но при желании - пжлст.

[БурыйТина]

вот рекомендую их, хотя они еще ни разу не переобули меня в день записи. 4 раза теряли мои колеса, но в итоге все делали нормально, хоть и с опозданием

[Tibord]

странно как-то... не переобули

[БурыйТина]

Мне не везет определенным образом, я это воспринимаю как данность. По факту я приезжаю по записи, а моих колес нет, не привезли ... потом их 2-3 дня ищут, потом впихивают меня куда то, последний раз делали с 19 до 2-30 ночи, правили 4 диска, все вместе вышло около 15 рублей. Лето пока на этих дисках поезжу, а в зиму надо будет обновить диски, хотя может и летом обновлю. Только вот такие больше не делают, а они мне нравятся очень
Вот такой у меня шиномонтаж.

[DeD]

Всегда очень умиляет ситуация, когда очередной горе-шиномонтажник с грустным видом опускает домкрат, чтобы открутить вручную пару болтов, которые не откручиваются пистолетом.
На его вопрос "Это кто же так затянул?", всегда отвечаю "Да пи.арас какой-то, пистолетом".
В окрестностях знаю только один шиномонтаж, где используют динамометрический ключ и там только по записи переобувка, когда не лень - еду записываться, но раз на раз не приходится.