|
-
1 этап ЧР. Геленджик. 29.03-01.04.2019
В ближайшие выходные пройдет 1 этап чемпионата России по трофи-рейдам в районе Геленджика. Гонка будет проходить без использования приборов GPS, по легенде.
Точно знаю, что нашу область будет представлять экипаж Щекин Ю./Щекин А. на непростом для тяжелого трофи (тем более в горах) автомобиле Нива.
Пожалаем удачи!
Следим за новостями!
-
Одобрили:
A77 (27-03-2019),
LENIN (27-03-2019),
Love0806 (27-03-2019),
max500 (27-03-2019),
Necodim (27-03-2019),
RaFaeL (27-03-2019),
x x x (28-03-2019),
АТЛЕТ (27-03-2019),
Бульдозер (27-03-2019),
_misha (28-03-2019)
|
  |
-
Следим. Чемпионат, в этом году, обещает быть интересным!
Все за мной, я знаю короткую дорогу.
Правильной дорогой идете! Товарищи!
-
|
  |
-
Марта наверно, а не мая Желаем успехов нашим спортсменам
Нас невозможно сбить с пути, нам всё равно, куда идти!
-
|
  |
-
Матерый
27-03-2019, 09:56
#4
Я чет тоже не понял... по календарю РАФ 24-27 мая пройдет 2й этап ЧР в Карелии, а первый этап пройдет с 29 марта по 01 апреля...
Щекины едут в ТР-2
-
|
  |
-
Там вчера машина скатилась по склону, кубарем
Штурман погиб.
Таков путь
-
|
  |
-
На море это постоянно, я в прошлом году отдыхал, местные жыперы кувыркнулись с отдыхающими, наглухо. Вертолётом доставали. А тут спорт...
-
|
  |
-
Матерый
01-04-2019, 08:49
#8
Пишут, что и пилот тоже скончался в больнице...
-
Одобрили:
410 (01-04-2019),
Vladimirych (01-04-2019)
|
  |
-
Жесть, я там тоже на финале чуть не угробился.
Жизнь начинается там, где кончается асфальт
-
|
  |
-
Жизнь начинается там, где кончается асфальт
-
|
  |
-
Завсегдатай
01-04-2019, 22:16
#13
Поднимались в эту горку минут за 30-50 до этого экипажа. Подъем реально "очковый" , камера не передает крутизны подъема . Едешь по гребню , справа-слева обрыв. В сети есть видео от зрителей , есть видео с внутреннего регистратора экипажа https://www.land-cruiser.ru/index.ph...i-s-etapa-chr/. На форумах бурное обсуждение происшедшего. Руководители соревнования 2 дня провели в СК. Есть много мнений , но истина будет после окончательного расследования. Жаль пацанов...
-
Одобрили:
410 (02-04-2019),
Alex-rrr (02-04-2019),
chipanddeil (03-04-2019),
LENIN (02-04-2019),
max500 (02-04-2019),
Necodim (02-04-2019),
Silver-nn (04-04-2019),
Stroganov (03-04-2019),
vlabinik (02-04-2019),
Vladimirych (02-04-2019),
Бульдозер (02-04-2019)
|
  |
-
Наблюдатель
02-04-2019, 06:49
#14
В нашей ветке в первом видео на 23.30 видео из регистратора на зебре этот подъем ведь? Даже по нему видно, что на грани заходят.... как у вас соревнования прошли? Как машина себя проявила? Почему незачёт на СУ?
-
|
  |
-
Жизнь начинается там, где кончается асфальт
-
|
  |
-
Ждем отчет о трофи гонке по легенде по Тверьтрипу! Следующие этапы в таком же формате будут?
Все за мной, я знаю короткую дорогу.
Правильной дорогой идете! Товарищи!
-
|
  |
-
В сети видео ноль, только о первом дне.
Жизнь начинается там, где кончается асфальт
-
|
  |
-
Постоянный посетитель
02-04-2019, 10:42
#18
просмотрел все доступные материалы -
Приехали... - что случилось - удар по всему движению трофи. (как и в альпинизме и в водных походах, когда из-за скуки - нехватки адреналина народ идёт по острию) Как бы не прикрыли ЧР -финал КР. Сколько не пиши бумаг, что каждый отвечает за себя, СК не слезет с ОРГов; не говоря у же о внутренней ответственности.
В 2011 мы на финале КР там в районе Геленджика тоже ездили в ТР1 по похожим гребням - туман, дождь, мокрые цементные скалы, слева - справа склоны вниз, уходящие в туман. Жуть. Модные тогда боггера совершенно не ехали по склизским камням. Лебедиться не за что. Хотя те жалкие на вид колючие кустарники, способные прорасти сквозь камни и выстоять на снегах-ветрах, вполне держали машины. Тогда ОРГов пронесло. Как и у нас пронесло, когда после взятия точки 70-ка упала с горки на Джимник. Всякое бывает. Чтобы сильно упасть достаточно небольшой горки, которых хватает и у нас. На таком гребне как на видео безопасность обеспечить невозможно. Про тормоза на пострадавшей машине - чаще всего к концу СУ они забиты грязью и не зависимо от наличия в тормозной жидкости воды тормоза работают с гораздо меньшей эффективностью (При закипании тормозухи тормозов нет вообще) . Возможно машина была подготовлена средне (со слов спасателей кузов гнилой в хлам), к концу подъема (скорее всего вторая половина СУ) работоспособность агрегатов авто ещё упала. У организаторов нет возможности отсекать такие авто. Может надо было сделать зону отстоя перед подъемом с остановкой времени для возможности машине и экипажу остыть - прийти в себя.
Наших сейчас спрашивать о чем-то бесполезно - как минимум 40 часов перегона плюс отдых надо подождать.
-
Одобрили:
Krasikov Roman (02-04-2019),
LENIN (02-04-2019),
Necodim (02-04-2019),
RaFaeL (02-04-2019),
Silver-nn (04-04-2019),
Stroganov (03-04-2019),
Vladimirych (02-04-2019)
|
  |
-
Я там тоже был в 11 году, так вот когда на второй день гонки я разговаривал с председателем раф Гадасином, на мой вопрос по кой хер людей надо было загонять в горы, пересекая при этом на авто кавказский хребет, т.к. это может повлечь смерть участников(вероятнее всего) он ответил ну так вы приехали на финал и вы застрахованы, я ответил жизнь мне страховка вернёт????, ответа не последовало. Трофи это не альпинизм!!!
Результат первого этапа чр раф теперь нам известен. И я очень надеюсь, что СК и суд доведёт дело до реальной отсидки людей разрешивших проведение данного мероприятия на технике не подготовленной для гористой местности.
Жаль только ребят не вернуть.
При этом я понимаю что виновен сам экипаж, т.к это они самостоятельно принимали решение участия в соревнованиях.
Жизнь начинается там, где кончается асфальт
-
Одобрили:
410 (02-04-2019),
Adrenalin (02-04-2019),
Alex-rrr (02-04-2019),
Silver-nn (04-04-2019),
Vladimirych (02-04-2019),
Бульдозер (02-04-2019),
Женёк77 (02-04-2019)
|
  |
-
Сообщение от OPS
Жаль только ребят не вернуть.
При этом я понимаю что виновен сам экипаж, т.к это они самостоятельно принимали решение участия в соревнованиях.
Ребят? Я правильно понимаю, что и пилот погиб?
-
|
  |
-
Достоверной информации нет, но по слухам якобы пилот тоже скончался в больнице.
Жизнь начинается там, где кончается асфальт
-
|
  |
-
Матерый
02-04-2019, 12:21
#22
В инсте написали, что пилот скончался в больнице. но инста - та еще помойка...
-
|
  |
-
Сообщение от Бульдозер
но инста - та еще помойка...
это точно
Жизнь начинается там, где кончается асфальт
-
|
  |
-
Постоянный посетитель
02-04-2019, 15:20
#24
c официального сайта raf-trofi.ru
СУББОТА В 17:08
Сегодня 30 марта в ходе проведения первого этапа Чемпионата России по трофи-рейдам произошел трагический инцидент с экипажем стартовый номер 49 Чайковский Михаил - Ерыжинский Александр.
Все оперативные службы сработали в соответствии с планом безопасности и прибыли на место инцидента в течение 30 минут.
Пилот экипажа покинул место инцидента самостоятельно в сопровождении медиков и был доставлен в больницу города Геленджик.
С прискорбием сообщаем, что штурман Александр Ерыжинский погиб.
Выражаем искренние глубочайшие соболезнования родным и близким Александра.
Расследованием инцидента занимаются компетентные органы.
Соболезнования родным и близким Александра. Светлая память...............
Внимание!! Всем, кто хочет и может оказать помощь семье трагически погибшего Александра Ерыжинского.
Карта 4817760055431344 Ольга Николаевна Ерыжинская
Карта Сбербанк.
Просим просто переводить и не звонить потом с вопросами пришло или нет (надеюсь, понимаете).
Друзья, давайте сплотимся и окажем максимально возможную помощь семье.
от себя -далее картинка со свечой. вставлять не умею
-
|
  |
-
Матерый
03-04-2019, 08:20
#25
30 марта в г. Геленджик Краснодарского края во время участия на 1 этапе Чемпионата России по трофи-рейдам произошел инцидент, в результате которого погиб штурман экипажа Александр Ерыжинский.
В целях выяснения причин и обстоятельств трагедии, а также принятия мер для предотвращения подобных происшествий президент Российской Автомобильной Федерации Виктор Николаевич Кирьянов распорядился создать специальную комиссию в составе:
- Иванов Сергей Владимирович – Исполнительный директор РАФ
- Шахова Светлана Владимировна – Ответственный секретарь РАФ
- Голубев Алексей Дмитриевич – Председатель комитета трофи-рейдов
- Бонч-Осмоловский Михаил Михайлович – член Совета РАФ по спорту
- Случевский Кирилл Валерьевич – Председатель комитета трасс и безопасности
В рамках своей работы до 30 апреля комиссия должна собрать информацию, документы и материалы, проанализировать их и представить свои выводы по причинам происшествия и мерах по предотвращению подобных аварий.
(С)https://raf-trophy.su/news/sozdanie-rabochey-gruppy-raf
-
|
  |
-
Наблюдатель
04-04-2019, 07:21
#26
фото из официальных источников ЧР
-
Одобрили:
LENIN (04-04-2019),
Бульдозер (04-04-2019),
Женёк77 (04-04-2019)
|