Самый что ни на есть полноценный. Неполноценных Эвиков НЕ бывает!
Эта модель была создана на базе РАЛЛИЙНОГО шасси и выпущена для омологации заводской команды Мицубиси, что бы продолжать участие в ралли Париж-Дакар, тринадцати кратным чемпионом которого он является.
Всего было выпущено в 1997 году 2500 машин, в одинаковой комплектации, за исключением цвета и трансмиссии. Развею заблуждение, выше высказанное. На автомате ЭВО выпускались и, к удивлению, в подавляющем большинстве! Найти Эволюшн на механике очень сложно и в основном это были машины красного цвета, коих было выпущено около 500. Серых и белых примерно поровну.
В то время для участия в ралли не допускались двигатели с турбинами, вот ММС и выпустила новый двигатель с технологией mivec, которая позволяла снимать с 3,5 литров атмосферного двигателя 320л/с.
Т.к. все эти 2500 экземпляров пошли в открытую продажу (как и лансеры эволюшны), то в гражданской версии поставили другую прошивку, которая задушила двигатель до 280 л/с. Мотор тянет с самых низов и аппарат весом более двух тонн с аэродинамикой чуть лучше чем у кирпича набирает сотню за 7 секунд, что подтверждено паспортными характеристиками.
В НН три экземпляра Паджеро Эволюшн, один белый и два серых.
