Во-первых, новый зарядник сам измеряет, а во-вторых, летом в гараже света небыло - использовал АКБ через инвертор. Так, старой батареи, как раз на вечер хватало, а относительно новый Аком 3-4 дня вечерами позволял паять. Я бензобак запаивал у Оки, сгнил он снизу. Промудохавшись неделю со 100 Вт паяльником включенным через инвертор, плюнул - купил горелку, подключил горловину к выхлопной трубе второй машины так чтобы выхлопные газы прямо через эту перфорацию выходили и прямо открытым пламенем с хлоридом цинка жестяными латками запаялось всё прекрасно. АКБ мне всё равно конечно понадобились зачищать дремелем некотрые участки, потом ещё чистил бак герметичный электролизом изнутри - старую АКБ подключать уже не решился даже параллельно поскольку процесс долгий и сидеть рядом сутки измеряя напряжение возможности небыло.
