Продолжаем ремонтировать старую машину старыми запчастями. Привод.

[Novik]

Ты о сравнении машин или о попытке что-то доказать дятлу?

[moxnatyi]

Второе конечно.

[MadM]

Вот уж на мнение людей вообще похрен. Главное - чтоб самому тачка нравилась, а остальные пусть думают что хотят. Доказывать, что твой выбор самый правильный - самое пустое и бесполезное дело.

чукча писатель?

разговор то не о марке и возрасте тачки. а о новых запчастях для нее.
ездить два года с вибрациями и прочими неисправностями?
нет возможности покупать новые запчасти для прадо, тогда езди на уазике.

[jushi]

купи Жигули

Не ты писал?

нет возможности покупать новые запчасти для прадо, тогда езди на уазике.

И опять. Каждый дрочит как он хочет, не учи жить, лучше помоги материально

[Demige]

Хотите ещё поржать надо мной?

Я когда машину покупал еще в 2011 всю её осмотрел и какие-то запчасти купил. Чуть-чуть потел картер коробки, поэтому сразу купил сальники приводов и задний сальник колена. Но т.к. масло фактически не уходило, из-за сальника выдёргивать привода не хотелось. Так вот они валялись всё это время. Оригинальные.

Тут пришло время их ставить.
Вчера мне привод махнули, а сегодня я помчался радостный в НН. Доехал до ржавки, там развернулся и через мегу в щербинки, потом обратно в Кстово через Ольгино-мега. Уже на кольце у меги заподозрил неладное. При съезде с круга была пробуксовка колеса, потом появление сцепления с дорогой и небольшой рывок. Я чет подумал что снежок, скользко. В Кстово уже это повторилось на перекрёстке. Но вроде бы дорога то не скользкая. В итоге меня стали терзать смутные сомнения, пока ехал до дома ещё несколько раз такое повторилось. Попробовал резко ускориться, услышал гул. По приезду, заглянул под машину, а там... Весело набегала лужа NS-1...

Срочно звоню мастеру и доехал неспеша до сервиса, бросил машину там. Сам полез искать масло и сальник. Сначала думал что захерачили сальник пока ставили привод. Кроме того когда меняли левый привод, я по старой привычке сальник на него примерил. А вот когда правый - нет... Мои сомнения подтвердил каталог. Тогда в 2011 году я купил два левых сальника. А правый должен быть меньшего внутреннего диаметра. Вечером позвонил мастер и сказал что у меня там щель между сальником и приводом.

В итоге я без машины как минимум до вторника. И ещё непонятно не запилило ли мне там шкивы (надеюсь таки на лучшее, ибо не рвал её и в аварию она так и не ушла)... ((((( Будьте внимательны при подборе деталей и ремонте!

[fe.]

я за прадо по цене нового дастера. Но никому свое мнение не навязываю.

[goga7152]

Я бы сказал,что стоимость содержания авто и доход владельца должны быть в паритете.

[kandrik]

купил новые оригинальные привода в сборе по 30к каждый.
К сожалению у меня нет столько времени и денег, чтобы каждый месяц кататься по разборкам.

Я вот думал вообще в этой теме не возникать, но таки решил внести свою очень скромную лепту.
Полагаю, что твое утверждение про отсутствие денег, и покупку приводов по трицатнику за штуку входят между собо в конфликт.
Либо у тебя нету времени.... либо денег... либо желания разбираться что купить и как это исправить разумными средствами. Тут уж сам поставь чего нехватило. Но точно не второго .
Не, ну я не знаю что у тебя за авто и какова его рыночная стоимость, но с топикстартером я полностью согласен : нахрен в старое ведро вваливать стоимость ремонта сопоставимую с его рыночной ценой.
Будешь продавать никто такого геройства не оценит и вложения эти никогда не окупятся. Да, я согласен, что автомобиль нужно восстановить до полностью работоспособного и безопасного для его эксплуатации состояния.
Он купил оригинал (что правильно), но б.у. Да спорно, факт, но экономно, тоже правда. Че такого то? Работает? Да. Владелец доволен? Да. За что его тут всячески гнобить я не понимаю.

[DeD]

Авто у меня старое.
Но я никогда на него денег не жалел, потому оно и не подводит никогда.
Привода и купил новые, потому что нет заменителей достойных. Либо оригинал, либо GP, кто знает - тот поймёт.
А про деньги, да у меня нет столько денег, чтобы скупать старые привода с разборок и менять их раз в месяц, ведь это ещё и оплата работы по замене. То же касается китайских заменителей, как в случае замены трипоидов. Ну попробовал, получил опыт, успокоился.
И, да, деньги я «вваливаю» в авто только для себя, мне не важна окупаемость мои вложений. И покупая машину я в последнюю очередь задумываюсь о ее дальнейшей ликвидности. Кто об этом думает покупают не вольвы, а таёты.

[Demige]

Сегодня заменили сальник на трушный. Залил масло Aisin. Оно вишнёвое, в отличие от коричневого оригинала. Пахнет так же. Вроде ниче не буксует, разгоняется норм. Стружки не было. Слили с поддона масла литра 4. До уровня залили литров 5. Сальник был больше не на 2 мм а на все 10. Ладно я дурак, но когда мастер совал туда приводом, неужели не заметил?

Я тут забыл сделать самый главный вывод, который бы позволил избежать таких проблем. Ежедневное ТО придумали не зря!. Проверка уровня всех жидкостей, давления в шинах, рабочесть светотехники.

[Shark]

В современных машинах ежедневное ТО тебе элетроника проводит. Если чо пишет.

[Lex]

смешно
даже джекичан на панели может не сразу при появлении ошибки засветиться, только сканером увидишь
а уж механику..

[Shark]

Проверка уровня всех жидкостей, давления в шинах, рабочесть светотехники.

Чукча не читатель, понимаю.

[Telepuz]

Электроника не напишет, что у тебя масло на минимуме, вот если совсем капец, то да.

[Shark]

Ну мне пишет. Иначе у меня жвижку давно каюк был бы.

[gunslinger]

еще как напишет
а еще сделает так что быстро отложишь кирпичей и помчишься чинить вот прям щас

[Lex]

Постыдился бы признаваться, что у тебя машина "несовременная"
))) Не то что у некоторых))