Есть мысль поставить задние пружины РИФ на соренту.
Вот такие https://rif4x4.ru/katalog/tovar-pruz...t/#description
Кто-нибудь проверял что это за пружины такие?
Есть мысль поставить задние пружины РИФ на соренту.
Вот такие https://rif4x4.ru/katalog/tovar-pruz...t/#description
Кто-нибудь проверял что это за пружины такие?
https://www.drive2.ru/l/9740916/
У меня когда Диско3 был, я задумал там пружины менять.
Так вот тему пружин изучал плотно. РИФы откинул почти сразу.
Мужество, честь и отвага - вот три признака моего алкогольного опьянения
Telepuz (27-02-2019)
Сколько продаем не одного нарикания................
moxnatyi (27-02-2019)
Апд. Попутал. Я ставил иж техно!
На шниву ставил, нормально все было, у нового хозяина тоже вопросов нет на сколько я знаю
Таков путь
Мне уж лучше тогда ironman поставить, на мою машину комплект задних - 9тыс, а РИФ - около 5,5тыс
moxnatyi (27-02-2019)
Хватит баламутить народ! Бери! и ставь!
А потом через год -2см, вдруг так?
3 года или 90000 км пробега. Это время работы, а дальше усталость металла и последствия пробега.
Ну ты мои задние пружины видел, их меняли меньше 3 лет назад и уж 90тыс. я точно не наездил с тех пор.
moxnatyi (27-02-2019)
Недели три назад купил себе задние пружины РИФ под лифт 2" +200 кг. По посадочным местам подошли отлично, по жесткости мне понравилось - валкось ушла, неровности и кочки отрабатывает в меру жестко, но на пустой машине лифт по факту вышел больше +7 см. От этого ушли углы кардана и появилась небольшая вибрация на 55-60 км/ч. Особо конечно не напрягает, но думаю для крестовин это не на пользу. Теперь надеюсь, что может быть дадут усадку в ближайшее время на пару см, тем более впереди сезон - охоты, рыбалка, дача, деревня - там багажник грузить под завязку, поэтому надеюсь просядут немного под нагрузкой.
не дадут усадки.... год как стоят, не просели даже на миллиметр... у меня +400
Обычно новые пружины всегда дают небольшую усадку через некоторое время после начала эксплуатации под нагрузкой. Садятся немного и потом уже ходят нормально годами. Раньше когда было нормальное производство в СССР при изготовлении пружин делали заключительную операцию "заневоливание" - это когда пружину сжимали на 6-48 ч виток к витку и выдерживали, после этого она садилась на пару см и дальше уже не проседала при эксплуатации. Сейчас не думаю, что где-то там будут делать, ибо на это время тратить надо, а время это деньги .
Последний раз редактировалось Gangster, 11-04-2019 в 14:05
После установки и пробной поездки по кочкам (что бы крайние опорные витки в чашках сели до конца) в марте сделал замеры от центра ступицы до нижнего края колесной арке, результаты записал. Сегодня повторил замеры, в итоге пружины сели на 7 мм. Загрузка багажника одинаковая в обоих случаях - в багажнике было пусто. Я этому факту не удивлен (все пружины потихоньку садятся, особенно если их не заневоливали на заводе) и в общем то не расстроен, т.к. лифт для меня получился излишним. Если еще на полтора см сядут, то вибрации от заднего кардана совсем уйдут )))
Ты не путай! Твои +400 ещё и на виток обрезаны!!! Были...
А конец крайнего витка после обрезки подгибали, что бы опорную плоскость создать, или так, с торчащим прутком в чашку поставили, понадеясь, что само уляжется и выровнятся?
Поставил тоже РИФ в итоге. +5см получилось в районе арки. Это относительно старых пружин, причем стоявших с проставками 3см.
Но до замены и машины выглядела присевшей на жопу. Сейчас все супер стало.
moxnatyi (11-04-2019)
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)