Интересная тема для рассуждений. Старт-Стоп на легковушках в принциппе уже привычен и внедрен, противоречий не вызывает. Небольшая экономия топлива и меньше выбросов в атмосферу, сплошные плюсы. А вот почему старт стоп не внедрняют на автобусы? Такая дура же топлива потребляет прорву и чадит нещадно, даже будучи новой, ибо пятилитровые двигатели. Невыгодно? Или же при таком количестве циклов запустил-остановил будет большой износ и каждый раз при старте чадить будет больше, чем минута на ХХ?